本实用新型专利技术属于桥壳自定心撑紧工装技术领域，特别涉及一种新型轻量化桥壳自定心撑紧工装。该撑紧工装包括底座、二爪中实气动卡盘、浮动装置，浮动装置位于底座上方，二爪中实气动卡盘底部与底座顶部连接，浮动装置包括平板、四块竖向板、“工”形板，平板中心设有圆孔，平板中心的圆孔直径大于二爪中实气动卡盘直径，“工”形板位于平板上方，“工”形板底部四角与平板之间通过竖向板可拆卸连接，平板与底座之间设有若干段弹簧，二爪中实气动卡盘顶部的两个滑座分别位于“工”形板两端的缺口处，滑座顶部连接有卡爪。该撑紧工装解决了现有的中间定位装置对后桥壳定位不精准，无法找平后桥壳的大法兰面，无法保证后桥壳的加工中心高等问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种新型轻量化桥壳自定心撑紧工装
[0001]本技术属于桥壳自定心撑紧工装
，特别涉及一种新型轻量化桥壳自定心撑紧工装。
技术介绍
[0002]现有的中间定位装置为多阶梯定位圆盘，通过将后桥壳放置于对应的阶梯定位圆盘上，从而对后桥壳两端的中心进行粗略定位，其中，中间定位装置在对不同型号的后桥壳作业时，需更换多阶梯定位圆盘，费时费力，结构复杂，占用空间较大，且定位后的后桥壳两侧的对称性差。多阶梯定位圆盘只能对后桥壳进行粗定位，导致定位圆盘与后桥壳大法兰之间存在间隙，此间隙过大，则后桥壳定位不准，影响加工质量；此间隙过小，则后桥壳不易准确放置于定位圆盘上，浪费时间，生产效率低；多阶梯定位圆盘对后桥壳定位的过程中没有撑紧装置，也没有浮动装置，无法配合后桥壳两端的夹紧装置，无法找平后桥壳的大法兰面，也无法保证后桥壳的加工中心高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种新型轻量化桥壳自定心撑紧工装，该撑紧工装能够实现后桥壳的自定心撑紧，上下浮动过程中配合两端的夹紧装置，保证后桥壳的加工中心高，结构简单，使用方便快捷，适用于不同型号的后桥壳，实用性强，解决了现有的中间定位装置定位不精准，无法找平后桥壳的大法兰面，无法保证后桥壳的加工中心高等问题。
[0004]本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种新型轻量化桥壳自定心撑紧工装，包括底座、二爪中实气动卡盘、浮动装置，所述浮动装置位于所述底座的上方，所述二爪中实气动卡盘位于所述底座和所述浮动装置之间，所述二爪中实气动卡盘的底部与所述底座的顶部可拆卸连接；
[0006]所述浮动装置包括平板、四块竖向板、“工”形板，所述平板的中心开设有圆孔，所述平板中心开设的圆孔的直径大于所述二爪中实气动卡盘的直径，所述“工”形板位于所述平板的上方，所述“工”形板底部的四角与所述平板之间通过所述竖向板可拆卸连接；
[0007]所述平板与所述底座之间间隔设有若干段竖直放置的弹簧，所述二爪中实气动卡盘顶部的两个滑座分别位于所述“工”形板两端的缺口处，所述滑座的顶部可拆卸连接有卡爪，所述卡爪在所述浮动装置上下浮动的过程中找平并夹紧后桥壳大法兰盘加强圈的两端。
[0008]其中优选方案如下：
[0009]优选的：所述底座包括底板、支撑块，所述底板的顶部与所述支撑块的底部固定连接，所述支撑块的顶部与所述二爪中实气动卡盘的底部可拆卸连接，所述底板的前后两端沿所述底板两端的长度方向分别开设有一排圆孔，所述底板前后两端开设的圆孔分别位于所述支撑块的前后两侧。
[0010]优选的：所述“工”形板顶部的四角分别可拆卸连接有垫板。
形板8之间的高度差，二爪中实气动卡盘3的两个滑座4分别位于“工”形板8两端的缺口处，当“工”形板8上下浮动时，不会影响滑座4的移动，滑座4的顶部可拆卸连接有卡爪5，卡爪5在浮动装置上下浮动的过程中找平并撑紧后桥壳大法兰面加强圈的内孔。
[0023]底板1的前后两端分别间隔设有两个导向柱10，导向柱10的底部固定连接有固定板11，固定板11的底部与底板1的顶部可拆卸连接，导向柱10的顶部套设有弹簧13导向套12，弹簧13导向套12顶部的外径、弹簧13导向套12底部的外径均小于弹簧13导向套12中间的外径，弹簧13导向套12的顶部、导向柱10的顶部均穿过平板6的顶部并与平板6可拆卸连接，弹簧13位于固定板11与弹簧13导向套12之间，弹簧13套设在导向柱10的外侧，弹簧13受到来自平板6的压力向下压缩时，导向柱10对弹簧13起到导向作用，保证弹簧13在压缩过程中不会发生偏移，同时使得整个浮动装置上下托举后桥壳保持平稳。
[0024]位于底板1同一端的两个导向柱10之间设有限位柱14，限位柱14的底部与底板1可拆卸连接，限位柱14的顶部穿过平板6的顶部并与平板6上下滑动连接，限位柱14的顶部固定连接有圆盘，限位柱14保证浮动装置在上下浮动过程中不发生偏移，限位柱14顶部的圆盘使得浮动装置上下浮动过程时，防止弹簧13弹力过大将平板6和“工”形板8弹出。
[0025]具体实施过程：
[0026]将底板1放置在特定的平台上，底板1通过内六角圆柱头螺钉穿过底板1 开设的圆孔与工作台可拆卸连接，通过吊具将后桥壳大法兰盘加强圈面放置在浮动装置的顶部，后桥壳的两端通过夹紧装置夹紧固定，此时由于后桥壳自身的重力，后桥壳与“工”形板8顶部的垫板9接触，平板6向下压弹簧13导向套12，弹簧13导向套12向下压缩弹簧13，导向柱10在弹簧13被压缩时起导向作用，平板6和“工”形板8在弹簧13的作用下上下浮动并自动找平后桥壳的大法兰面，限位柱14在平板6和“工”形板8上下浮动过程中起竖直方向的导向作用，启动二爪中实气动卡盘3，两个滑座4带动两个卡爪5向着中心处移动，自动撑紧后桥壳大法兰面加强圈的内孔，并配合工作台中后桥壳两侧的夹紧工装，实现对后桥壳的撑紧和夹紧定位，从而保证后桥壳的加工中心高。
[0027]本具体实施例是对本技术的说明，但其并不是对本技术的限制，在本技术的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本技术的保护范围，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型轻量化桥壳自定心撑紧工装，其特征在于：包括底座、二爪中实气动卡盘(3)、浮动装置，所述浮动装置位于所述底座的上方，所述二爪中实气动卡盘(3)位于所述底座和所述浮动装置之间，所述二爪中实气动卡盘(3)的底部与所述底座的顶部可拆卸连接；所述浮动装置包括平板(6)、四块竖向板(7)、“工”形板(8)，所述平板(6)的中心开设有圆孔，所述平板(6)中心开设的圆孔的直径大于所述二爪中实气动卡盘(3)的直径，所述“工”形板(8)位于所述平板(6)的上方，所述“工”形板(8)底部的四角与所述平板(6)之间通过所述竖向板(7)可拆卸连接；所述平板(6)与所述底座之间间隔设有若干段竖直放置的弹簧(13)，所述二爪中实气动卡盘(3)顶部的两个滑座(4)分别位于所述“工”形板(8)两端的缺口处，所述滑座(4)的顶部可拆卸连接有卡爪(5)，所述卡爪(5)在所述浮动装置上下浮动的过程中找平并撑紧后桥壳大法兰面加强圈的内孔。2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化桥壳自定心撑紧工装，其特征在于：所述底座包括底板(1)、支撑块(2)，所述底板(1)的顶部与所述支撑块(2)的底部固定连接，所述支撑块(2)的顶部与所述二爪中实气动卡盘(3)的底部可拆卸连接，所述底板(1)的前后两端沿所述底板(1)两端的长度方向分别开设有一排圆孔，所述底板...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪宝磊，吴琼，王鹏，张剑梅，张代令，闫文凯，
申请(专利权)人：潍坊青特车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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