一种拉拔式制动主泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉拔式制动主泵，其技术方案要点是包括制动主泵、传动杆和踏板，所述制动主泵上伸缩连接有活塞杆，所述活塞杆与传动杆转动连接，所述踏板安装在远离制动主泵的端部上，所述活塞杆的端部设置有关节轴承，通过关节轴承与传动杆转动连接，所述传动杆上设置有固定在外界部件的铰接部，所述传动杆以铰接部作为轴心转动，本实用新型专利技术的优点在于结构更加紧凑，方便安装和使用。方便安装和使用。方便安装和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种拉拔式制动主泵


[0001]本技术涉及液压驱动部件领域，尤其涉及一种拉拔式制动主泵。

技术介绍

[0002]制动主泵是液压系统的动力元件，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件，在各种设备的刹车组件中都可以看到制动主泵的身影，一般使用都是推压式制动主泵，但是传统的制动主泵系统占用空间大，对制动主泵的安装和使用都造成不便。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的缺点，本技术的目的是提供一种拉拔式制动主泵，其优点在于结构更加紧凑，方便安装和使用。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种拉拔式制动主泵，包括制动主泵、传动杆和踏板，所述制动主泵上伸缩连接有活塞杆，所述活塞杆与传动杆转动连接，所述踏板安装在远离制动主泵的端部上，所述活塞杆的端部设置有关节轴承，通过关节轴承与传动杆转动连接，所述传动杆上设置有固定在外界部件的铰接部，所述传动杆以铰接部作为轴心转动。
[0006]进一步的，所述铰接部设置在传动杆的杆身上，进而将传动杆分为上下两段，上段的长度小于下段的长度，所述制动主泵的活塞杆通过关节轴承转动连接在上段的顶端，所述踏板安装在下段的底端，所述制动主泵和踏板非同侧布置。
[0007]进一步的，所述制动主泵的活塞杆通过关节轴承转动连接在传动杆的杆身上，进而将传动杆分为上下两段，上段的长度小于下段的长度，所述铰接部设置在上段的顶端，所述踏板设置在下段的底端，所述制动主泵和踏板同侧布置。
[0008]进一步的，所述铰接部设置在传动杆的杆身上，进而将传动杆分为上下两段，上段的长度大于下段的长度，所述制动主泵的活塞杆通过关节轴承转动连接在下段的底端，所述踏板安装在上段的顶端，所述制动主泵和踏板非同侧布置。
[0009]进一步的，所述制动主泵的活塞杆通过关节轴承转动连接在传动杆的杆身上，进而将传动杆分为上下两段，上段的长度大于下段的长度，所述铰接部设置在下段的底端，所述踏板安装在上段的顶端，所述制动主泵和踏板同侧布置。
[0010]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0011]1.通过工作人员操纵踏板带动传动杆绕铰接部转动，进而向外拉拔制动主泵的活塞杆，结构紧凑，占用的空间小，减少制动主泵的安装和使用都造成不便。
[0012]2.活塞杆通过关节轴承与杆体连接，由于关节轴承具有良好的活动自由度，有利于减少关节处转动卡死的情况，提高结构运动的流畅度。
附图说明
[0013]图1是实施例1中拉拔式制动主泵的结构示意图。
[0014]图2是实施例2中拉拔式制动主泵的结构示意图。
[0015]图3是实施例3中拉拔式制动主泵的结构示意图。
[0016]图4是实施例4中拉拔式制动主泵的结构示意图。
[0017]图中，1、制动主泵体；11、活塞杆；12、关节轴承；2、传动杆；21、铰接部；3、踏板。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本技术提出的装置作进一步详细说明。根据下面说明，本技术的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施方式的目的。为了使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0019]实施例1：
[0020]一种拉拔式制动主泵，如图1所示，包括制动主泵、传动杆2和踏板3，其中制动主泵上伸缩连接有活塞杆11，活塞杆11与传动杆2转动连接，踏板3安装在远离制动主泵的端部上。在刹车制动的时候，工作人员踩下踏板3，驱使传动杆2转动，继而将制动主泵的活塞杆11拔出。
[0021]进一步的，如图1所示，制动主泵的尾端与外界部件铰接，当活塞杆11做伸出运动的时候，制动主泵可以做相应的转动。
[0022]进一步的，如图1所示，传动杆2安装踏板3处呈弯曲设置，通过增加传动杆2的长度增加了力臂的长度。
[0023]进一步的，如图1所示，活塞杆11的端部设置有关节轴承12，通过关节轴承12与传动杆2转动连接。由于关节轴承12本身具有优良的活动自由度，保证制动主泵具有更大的转动范围。
[0024]进一步的，如图1所示，铰接部21设置在传动杆2的杆身上，进而将传动杆2分为上下两段，上段的长度小于下段的长度，制动主泵的活塞杆11通过关节轴承12转动连接在上段的顶端，踏板3安装在下段的底端，制动主泵和踏板3非同侧布置。在工作的时候，工作人员踩动踏板3，图1中箭头为施力方向，传动杆2顺时针转动，活塞杆11从左往右向外拔出，同时制动主泵做相应的转动。并且踏板3的力臂长度大于活塞杆11的力臂长度，即踏板3运动路径大于活塞杆11运动路径，有利于更加精确的控制活塞杆11的拔出程度。
[0025]实施例2：
[0026]一种拉拔式制动主泵，如图2所示，与实施例1不同的地方在于：制动主泵的活塞杆11通过关节轴承12转动连接在传动杆2的杆身上，进而将传动杆2分为上下两段，上段的长度小于下段的长度，铰接部21设置在上段的顶端，踏板3设置在下段的底端，制动主泵和踏
板3同侧布置。在工作的时候，工作人员踩动踏板3，图2中箭头为施力方向，传动杆2顺时针转动，活塞杆11从右往左向外拔出，同时制动主泵做相应的转动。
[0027]实施例3：
[0028]一种拉拔式制动主泵，如图3所示，与实施例1不同的地方在于：
[0029]进一步的，如图3所示，传动杆2设计为直杆。
[0030]进一步的，如图3所示，铰接部21设置在传动杆2的杆身上，进而将传动杆2分为上下两段，上段的长度大于下段的长度，制动主泵的活塞杆11通过关节轴承12转动连接在下段的底端，踏板3安装在上段的顶端，制动主泵和踏板3非同侧布置。在工作的时候，工作人员踩动踏板3，图3中箭头为施力方向，传动杆2逆时针转动，活塞杆11从左往右向外拔出，同时制动主泵做相应的转动。
[0031]实施例4：
[0032]一种拉拔式制动主泵，如图4所示，与实施例1不同的地方在于：
[0033]进一步的，如图4所示，传动杆2设计为直杆。
[0034]进一步的，如图4所示，制动主泵的活塞杆11通过关节轴承12转动连接在传动杆2的杆身上，进而将传动杆2分为上下两段，上段的长度大于下段的长度，铰接部21设置在下段的底端，踏板3安装在上段的顶端，制动主泵和踏板3同侧布置。在工作的时候，工作人员踩动踏板3，图3中箭头为施力方向，传动杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉拔式制动主泵，其特征在于：包括制动主泵、传动杆和踏板，所述制动主泵上伸缩连接有活塞杆，所述活塞杆与传动杆转动连接，所述踏板安装在远离制动主泵的端部上，所述活塞杆的端部设置有关节轴承，通过关节轴承与传动杆转动连接，所述传动杆上设置有固定在外界部件的铰接部，所述传动杆以铰接部作为轴心转动。2.根据权利要求1所述的一种拉拔式制动主泵，其特征在于：所述铰接部设置在传动杆的杆身上，进而将传动杆分为上下两段，上段的长度小于下段的长度，所述制动主泵的活塞杆通过关节轴承转动连接在上段的顶端，所述踏板安装在下段的底端，所述制动主泵和踏板非同侧布置。3.根据权利要求1所述的一种拉拔式制动主泵，其特征在于：所述制动主泵的活塞杆通过关节轴承转动连接在传动杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王能仓，
申请(专利权)人：无锡卡瑞森机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：