一种现场混装炸药车用送管器制造技术

本实用新型专利技术涉及现场混装炸药车技术领域，具体公开了一种现场混装炸药车用送管器；技术方案包括输料软管、上箱体、下箱体、传动机构、橡胶块组件和导柱组件，上箱体与下箱体呈上下布置，之间留有间隙，且通过导柱组件相连接，输料软管贯穿设置在该间隙中，上箱体和下箱体内均设有传动机构，传动机构包括链轮和链条，其中一个链轮连接有液压马达，链条的外侧设有橡胶块组件；本实用新型专利技术的结构大幅增加了机构抱紧力，可有效提高送管器输送效能，上、下箱体之间的间隙可快速调节，方便输料软管的送入，结构紧凑，操作方便，减轻了操作工劳动强度、提高了工作效率，解决了目前井下现场混装炸药车在井下对上向深孔装药时，输药管难以送入的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种现场混装炸药车用送管器


[0001]本技术属于现场混装炸药车
，具体涉及一种现场混装炸药车用送管器。

技术介绍

[0002]现有技术中井下现场混装炸药车在井下装药环节对上向深孔装药时，输药管难以送入，存在抱紧力不够、整体强度不足等缺陷，且操作工劳动强度大、工作效率也比较低。

技术实现思路

[0003]本技术克服了现有技术的不足，提出一种现场混装炸药车用送管器，解决了目前井下现场混装炸药车在井下对上向深孔装药时，输药管难以送入，且橡胶块与输药管之间存在抱紧力不足的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的：
[0005]一种现场混装炸药车用送管器，包括输料软管、上箱体、下箱体、传动机构、橡胶块组件和导柱组件，所述上箱体与下箱体呈上下布置，之间留有间隙，且所述上箱体与下箱体之间通过导柱组件相连接，所述输料软管贯穿设置在上箱体与下箱体的间隙中，所述上箱体和下箱体内均设有传动机构，所述传动机构包括链轮和链条，所述链轮之间通过链条相连接，其中一个所述链轮连接有液压马达，所述链条的外侧设有橡胶块组件，用于挤压输料软管。
[0006]进一步的，所述输料软管的出口侧设有导管组件，所述导管组件为喇叭状套管，所述套管固定连接在上、下箱体上，且宽口朝外，所述输料软管套设在所述套管中。
[0007]进一步的，所述导柱组件包括上支架、下支架、弹簧、螺母和导柱，所述上支架固定连接在所述上箱体上，所述下支架固定连接在所述下箱体上，所述上支架、下支架上均设有孔，所述导柱贯穿设在所述上支架和下支架的孔中，所述导柱位于上、下支架之间的部分套设有弹簧，所述导柱的上下端设有螺母。
[0008]进一步的，所述橡胶块组件包括第一连接支架，第二连接支架、滚轮，连接杆和橡胶块，所述第一连接支架固定连接在链条上，所述第二连接支架的一端与所述第一连接支架相连接，另一端与橡胶块相连接，所述第二连接支架上设有孔，并贯穿设有连接杆，所述连接杆的两端设有滚轮。
[0009]进一步的，所述橡胶块上设有凹槽，所述凹槽的面用于挤压输料软管。
[0010]进一步的，所述上、下箱体中还固定有压板，所述压板设在输料软管的两侧，所述压板朝向输料软管的一面与所述滚轮的外侧面相贴合。
[0011]本技术相对于现有技术所产生的有益效果为：
[0012]本技术通过采用上、下箱体两体结构，两者之间用导柱组件连接，通过液压马达带动上、下两箱体中的传动机构转动，链条上安装有橡胶块组件，依次转到压板下方，与输药管接触并压紧输药管，完成对输药管的输送，其原理是利用了橡胶块对输药管的摩擦
力实现输送功能，本技术的结构大幅增加了机构抱紧力，可有效提高送管器输送效能，上、下箱体之间的间隙可快速调节，方便输料软管的送入，本技术的结构紧凑，操作方便，可靠性高，极大地减轻了操作工劳动强度、提高了工作效率，最重要的是满足了井下上向深孔的装药需要。同时可以增加送管器使用寿命。
附图说明
[0013]下面结合附图对本技术做进一步描述：
[0014]图1为本技术所述送管器的局部剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术所述橡胶块组件的主视结构示意图；
[0016]图3为本技术所述橡胶块组件的左视结构示意图；
[0017]图4为本技术所述导柱组件的主视结构示意图；
[0018]图5为本技术所述导柱组件的左视结构示意图；
[0019]图中：1—上箱体；2—传动机构；3—橡胶块组件；4—导柱组件；5—链条；6—输料软管；7—压板；8—液压马达；9—下箱体；10—导管组件；11—链轮；12—第一连接支架；13—第二连接支架；14—滚轮；15—连接杆；16—橡胶块；17—上支架；18—下支架；19—弹簧；20—螺母；21—导柱。
具体实施方式
[0020]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合实施例及附图详细说明本技术的技术方案，但保护范围不被此限制。
[0021]如图1~5所示，本实施例提供了一种现场混装炸药车用送管器，包括输料软管6、上箱体1、下箱体9、传动机构2、橡胶块组件3和导柱21组件4，所述上箱体1与下箱体9呈上下布置，之间留有间隙，且上箱体1与下箱体9之间通过导柱21组件4相连接，输料软管6贯穿设置在上箱体1与下箱体9的间隙中，上箱体1和下箱体9内均设有传动机构，传动机构包括链轮11和链条5，链轮11之间通过链条5相连接，其中一个链轮11连接有液压马达8，链条5的外侧设有橡胶块组件3，用于挤压输料软管6。
[0022]进一步的，输料软管6的出口侧设有导管组件10，导管组件10为喇叭状套管，套管固定连接在上箱体和下箱体9上，且宽口朝外，输料软管6套设在套管中。
[0023]进一步的，导柱21组件4包括上支架17、下支架18、弹簧19、螺母20和导柱21，上支架17固定连接在上箱体1上，下支架18固定连接在下箱体9上，上支架17、下支架18上均设有孔，导柱21贯穿设在上支架17和下支架18的孔中，导柱21位于上、下支架18之间的部分套设有弹簧19，导柱21的上下端设有螺母20。
[0024]进一步的，橡胶块组件3包括第一连接支架12，第二连接支架13、滚轮14，连接杆15和橡胶块16，第一连接支架12固定连接在链条5上，第二连接支架13的一端与第一连接支架12相连接，另一端与橡胶块16相连接，第二连接支架13上设有孔，并贯穿设有连接杆15，连接杆15的两端设有滚轮14。
[0025]进一步的，橡胶块16上设有凹槽，凹槽的面用于挤压输料软管6。
[0026]进一步的，上箱体1和下箱体9中均固定有压板7，压板7设在输料软管6的上，下两侧，压板7朝向输料软管6的一面与滚轮14的外侧面相贴合，其作用是压住滚轮进而使橡胶块压紧输料软管，从而完成挤压动作。
[0027]本技术的工作原理是：通过装在上箱体1和下箱体9上的液压马达8分别带动上箱体1和下箱体9中的传动机构2转动，链轮11带动链条5上的橡胶块组件3，依次转到压板7下方，橡胶块16与输料软管6接触并压紧输料软管6，完成对输料软管6的输送，其原理是利用了橡胶块组件3对输料软管6的摩擦力实现输送功能，上箱体1与下箱体9之间通过导柱组件4连接，当需要送入输料软管6时，调整上箱体1和下箱体9之间的间隙，通过拧紧或者松动导柱21上的螺母20，即可快速完成调节间隙大小，将输料软管6送入；导管组件10的作用是对进入送管器的输料软管6进行导向。本技术用于解决井下装药环节对上向深孔装药时，输药管难以送入的技术难题，该方案采用上、下两体结构，将输药管夹在其中，通过导柱组件连接，通过压板压紧各橡胶块，提供足够的抱紧力，实现输药管在上向深孔中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种现场混装炸药车用送管器，其特征在于，包括输料软管、上箱体、下箱体、传动机构、橡胶块组件和导柱组件，所述上箱体与下箱体呈上下布置，之间留有间隙，且所述上箱体与下箱体之间通过导柱组件相连接，所述输料软管贯穿设置在上箱体与下箱体的间隙中，所述上箱体和下箱体内均设有传动机构，所述传动机构包括链轮和链条，所述链轮之间通过链条相连接，其中一个所述链轮连接有液压马达，所述链条的外侧设有橡胶块组件，用于挤压输料软管。2.根据权利要求1所述的一种现场混装炸药车用送管器，其特征在于，所述输料软管的出口侧设有导管组件，所述导管组件为喇叭状套管，所述套管固定连接在上、下箱体上，且宽口朝外，所述输料软管套设在所述套管中。3.根据权利要求1所述的一种现场混装炸药车用送管器，其特征在于，所述导柱组件包括上支架、下支架、弹簧、螺母和导柱，所述上支架固定连接在所述上箱体上，所述下支架固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，冯有景，吉学军，陈锋，闫志强，梁锋，曲纪泉，王爱娟，贾莲珍，冯轲轲，孙跃军，
申请(专利权)人：山西惠丰特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：