整体式镍氢动力电池组制造技术

技术编号:3260042 阅读:307 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种供动力使用,组合质量高,使用性能可靠,机械性能好的整体式镍氢动力电池组,其特征在于: 整体式镍氢动力电池组,分壳体和电极组合两部分。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能源改革的技术方案,特别是一种整体式镍氢动力电池组。镍氢电池的许多优点,被广大用户看好,它容量大,无污染,可持续充电,无记忆效应,可过充和过放……等等特点,是专家公认的。但是现有的镍氢电池均是单格(即一个)电池盒,这样的结构存在有如下的不足点1、作为一般用途采用单个电池使用问题还不大,如果要作为动力电池使用,就必须对现有的单个电池进行人工组合。如果技术不行,材料不善,工具不适合,组合的结果是可想而知的。2、人工组合镍氢动力电池,由于工艺等种种原因,其接头不好定会导致电阻值增大,一是使用效果不好,二是容易打火花、氧化。3、使用时的机械性能差,特别是移动使用时,必须用紧固件牢牢地加以固定,否则分散开来或接头脱落都会影响正常使用。4、互换性差。
技术实现思路
本技术的目的在于公开一种专供动力使用,组合质量高,使用性能可靠,机械性能好的整体式镍氢动力电池组。实现本技术目的的技术方案是将组合的动力电池直接制成12V整体式镍氢动力电池组,分壳体和电极组合两部分构成。外壳(6)的形状为长方形体,内有九张绝缘隔板(5)将长方形盒体等分成完全隔断的10个小电极盒。电极组合在结构上与现有汽车上使用的铅锌蓄电池相似。本技术的优点在于1、从结构上看,无论是作为动力电池使用,或作为一般用途使用,均比单个镍氢电池使用紧凑,比现有的单个人工组合镍氢电池的优越性是无法比例的。克服了现有人工组合镍氢电池因技术不行,材料不善,工具不适合,等组合因素所造成所有不良后果。2、从使用的电气性能上看,克服了因人工组合镍氢动力电池,由于工艺等种种原因,所造成的接头不好而导致电阻值增大,或者是使用效果不好,或者是容易打火花、产生氧化等缺陷。3、从使用的机械性能上看,比使用人工镍氢电池时的机械性能不知要好多少倍。特别是移动使用时,电池的的组合结构根本不需要使用紧固件牢牢地加以固定,解除了因紧固不好电池分散开来或接头脱落,从而影响正常使用顾虑。4、互换性好,本技术产品可以与现有的任何蓄电池互换。具体实施方式附图说明图1是本技术主视图的剖面图。图2是本技术俯视图。其中1、电极负极;2、电极正极;3、电极液注液孔;4、电极连接片;5、绝缘隔板;6、绝缘外壳;7、外壳盖板。具体实施方式如图1、图2所示,将组合的动力电池直接制成12V整体式镍氢动力电池组,分外壳6和电极组合两部分构成,壳体的形状为长方形体,内有九张绝缘隔板5将长方形盒体等分成完全隔断的10个小电极盒。电极组合在结构上与现有汽车上使用的铅锌蓄电池相似。权利要求1.一种供动力使用,组合质量高,使用性能可靠,机械性能好的整体式镍氢动力电池组,其特征在于整体式镍氢动力电池组,分壳体和电极组合两部分。2.根据权利要求1所述的整体式镍氢动力电池组,其特征在于壳体的形状为长方形体,内有九张绝缘隔板(5)将长方形盒体等分成完全隔断的10个小电极盒。专利摘要本技术公开了一种专供动力使用,组合质量高,使用性能可靠,机械性能好的整体式镍氢动力电池组。实现本技术的技术方案是将组合的动力电池直接制成12V整体式镍氢动力电池组,分壳体和电极组合两部分,壳体的形状为长方形体,内有九张绝缘隔板将长方形盒体等分成完全隔断的10个小电极盒。电极组合在结构上与现有汽车上使用的铅锌蓄电池相似。文档编号H01M10/30GK2599766SQ0227665公开日2004年1月14日 申请日期2002年9月27日 优先权日2002年9月27日专利技术者王宗杰 申请人:成都国环科技有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王宗杰
申请(专利权)人:成都国环科技有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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