电动自行车电池底座卡接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了电动自行车电池底座卡接结构，包括电池底座，电池底座的顶端卡接有电池盒下盖，电池底座底端的一侧对称开设有两个第二定位卡槽，两个第二定位卡槽的一侧均设置有限位件，且限位件的外壁与电池底座的内壁固定连接，电池盒下盖的底部对称固定设置有两个第二卡块，两个第二卡块的底部分别与两个第二定位卡槽活动卡接，且两个第二卡块的外壁分别与两个限位件的内侧相咬合。本实用新型专利技术利用电池底座和电池盒下盖之间第一定位卡槽、第二定位卡槽、第一卡块和第二卡块的配合使用，能够对电池底座和电池盒下盖之间进行一个限位以及定位，对电池底座上电源插头与电池盒下盖上电源插口之间起到一个保护，从而提高了电池安装使用的安全性。安装使用的安全性。安装使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
电动自行车电池底座卡接结构


[0001]本技术涉及电动自行车领域，特别涉及电动自行车电池底座卡接结构。

技术介绍

[0002]目前随着科技的进步，许多电动自行车的电池大多都是固定安装在车架的中管上，利用中管的电池底座上安装的电源插头，使得电池贴合着中管外壁，并使电池盒底端的电池盒下盖上的电源插扣插入到电源插头外部，使电池不仅快速在中管侧壁的安装，同时能够直接与电机电性连接，使得使用者通过电动自行车上的电机开关即可控制电机的启停。
[0003]目前电动自行车的电池盒下盖一般是竖直卡接在中管侧壁的电池底座上，电池盒下盖在电池底座上只能保持横向水平方向的限位，但由于电动自行车在行进过程中容易出现颠簸震动，而颠簸震动容易导致电池盒下盖与电池底座之间的放电接头松动，造成接触不良的现象，从而降低了电动自行车电池安装的稳定性和安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供电动自行车电池底座卡接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电动自行车电池底座卡接结构，包括电池底座，所述电池底座的顶端卡接有电池盒下盖；
[0006]所述电池底座底端的一侧对称开设有两个第二定位卡槽，两个所述第二定位卡槽的一侧均设置有限位件，且所述限位件的外壁与电池底座的内壁固定连接，所述电池盒下盖的底部对称固定设置有两个第二卡块，两个所述第二卡块的底部分别与两个第二定位卡槽活动卡接，且两个所述第二卡块的外壁分别与两个限位件的内侧相咬合。
[0007]优选的，所述电池底座底端的另一侧对称开设有两个第一定位卡槽，所述电池盒下盖的底端对称固定连接有两个第一卡块，且两个所述第一卡块分别与两个第一定位卡槽活动穿插连接。
[0008]优选的，所述电池底座和电池盒下盖的内腔均开设有定位通孔，所述电池底座和电池盒下盖的内腔且位于定位通孔的两侧位置处均对称开设有四个螺钉孔。
[0009]优选的，所述电池盒下盖的顶端固定设置有卡接罩，所述电池盒下盖的内腔固定设置有定位环，所述卡接罩的内壁固定设置有多个第一连接管，所述电池盒下盖的内壁且位于第一连接管的底端位置处固定设置有第二连接管。
[0010]优选的，所述电池底座正面的底部开设有安装开口，所述电池底座正面底部的中部开设有卡接开槽。
[0011]优选的，所述电池底座内腔底端的边侧开设有第一螺栓孔，所述电池底座内腔的正面内壁对称开设有两个第二螺栓孔。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013](1)本技术利用电池底座和电池盒下盖之间第二定位卡槽、限位件和第二卡块的设置，能够利用第二卡块底部插入到第二定位卡槽后，限位件与第二卡块的顶部咬合，对第二卡块进行一个限位，增加电池盒下盖安装在电池底座上的稳定性，避免震动导致电池底座与电池盒下盖之间出现松动，从而提高电动自行车安装的稳定性和安全性；
[0014](2)本技术利用利用电池底座和电池盒下盖之间第一卡块和第一定位卡槽的穿插卡接，能够对电池盒下盖与电池底座之间的横向水平方向起到一个二次限位，从而进一步增加电池盒下盖在电池底座上安装的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术分体结构示意图。
[0016]图2为本技术卡接结构立体结构示意图。
[0017]图3为本技术电池底座立体结构示意图。
[0018]图中：1、电池底座；2、电池盒下盖；3、第一定位卡槽；4、第二定位卡槽；5、第一卡块；6、第二卡块；7、螺钉孔；8、定位通孔；9、卡接开槽；10、第一螺栓孔；11、第二螺栓孔；12、定位环；13、卡接罩；14、第一连接管；15、限位件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1
‑
3所示的电动自行车电池底座卡接结构，包括电池底座1，电池底座1的顶端卡接有电池盒下盖2；
[0021]电池底座1底端的一侧对称开设有两个第二定位卡槽4，两个第二定位卡槽4的一侧均设置有限位件15，限位件15的内侧壁为圆弧状，同时第二卡块6的顶部和底部外壁均为圆弧状，且限位件15的外壁与电池底座1的内壁固定连接，电池盒下盖2的底部对称固定设置有两个第二卡块6，两个第二卡块6的底部分别与两个第二定位卡槽4活动卡接，且两个第二卡块6的外壁分别与两个限位件15的内侧相咬合，操作者在进行电池盒下盖2在电池底座1顶端的安装时，将电池盒下盖2倾斜后，使第二卡块6的底部能够顺利插入到第二定位卡槽4内腔，然后转动电池盒下盖2，使第二卡块6的顶部插入到限位件15的内侧，实现第二卡块6与限位件15之间的咬合，使电池盒下盖2在电池底座1上无法轻易晃动，以便于保持电池底座1上的电源插头与电池盒下盖2底端的电源插口保持稳定连接，避免松动而出现接触不良。
[0022]电池底座1底端的另一侧对称开设有两个第一定位卡槽3，电池盒下盖2的底端对称固定连接有两个第一卡块5，且两个第一卡块5分别与两个第一定位卡槽3活动穿插连接，当电池盒下盖2转动到与电池底座1水平位置后，第一卡块5插入到第一定位卡槽3内，对电池底座1与电池盒下盖2之间的横向起到一个二次限位，从而进一步提高电池底座1与电池盒下盖2之间横向位置的稳定；
[0023]电池底座1和电池盒下盖2的内腔均开设有定位通孔8，电池底座1上的定位通孔8
主要为了便于电源插头漏出以及定位安装，电池盒下盖2上的定位通孔8，便于电池接口的定位，电池底座1和电池盒下盖2的内腔且位于定位通孔8的两侧位置处均对称开设有四个螺钉孔7，电池底座1上的螺钉孔7便于电池底座1与中管侧壁的底部使用螺钉固定，而电池盒下盖2上的螺钉孔7便于电池盒下盖2与电池盒底端进行固定，电池底座1正面的底部开设有安装开口，便于电池盒下盖2卡接在电池底座1上，电池底座1正面底部的中部开设有卡接开槽9，便于电池底座1安装时的定位卡接，电池底座1内腔底端的边侧开设有第一螺栓孔10，电池底座1内腔的正面内壁对称开设有两个第二螺栓孔11，主要便于电池底座1通过螺栓与中管进行固定安装，提高电池底座1安装的牢固性；
[0024]电池盒下盖2的顶端固定设置有卡接罩13，在电池盒下盖2安装到电池盒底端时，起到一个定位卡接的目的，电池盒下盖2的内腔固定设置有定位环12，卡接罩13的内壁固定设置有多个第一连接管14，电池盒下盖2的内壁且位于第一连接管14的底端位置处固定设置有第二连接管，第一连接管14和第二连接管的设置，主要便于对电池盒下盖2在电池盒底端的安装固定。
[0025]本技术工作原理：操作者将电池盒下盖2的底端对着电池底座1，先倾斜的将两个第二卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动自行车电池底座卡接结构，包括电池底座(1)，其特征在于，所述电池底座(1)的顶端卡接有电池盒下盖(2)；所述电池底座(1)底端的一侧对称开设有两个第二定位卡槽(4)，两个所述第二定位卡槽(4)的一侧均设置有限位件(15)，且所述限位件(15)的外壁与电池底座(1)的内壁固定连接，所述电池盒下盖(2)的底部对称固定设置有两个第二卡块(6)，两个所述第二卡块(6)的底部分别与两个第二定位卡槽(4)活动卡接，且两个所述第二卡块(6)的外壁分别与两个限位件(15)的内侧相咬合。2.根据权利要求1所述的电动自行车电池底座卡接结构，其特征在于，所述电池底座(1)底端的另一侧对称开设有两个第一定位卡槽(3)，所述电池盒下盖(2)的底端对称固定连接有两个第一卡块(5)，且两个所述第一卡块(5)分别与两个第一定位卡槽(3)活动穿插连接。3.根据权利要求1所述的电动自行车电池底座卡接结构，其特征在于，所述电池底座(1)和电...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛键，程引渠，
申请(专利权)人：苏州康涅顿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：