一种天线及雷达制造技术

本申请提供一种天线及雷达，包括介质基板、馈线和若干天线阵元；其中，上述馈线设置于上述介质基板的第一表面上；上述若干天线阵元设置于上述第一表面上，且上述若干天线阵元设于上述馈线两侧，并均与上述馈线连接，每个上述天线阵元与上述馈线相互垂直设置。通过上述方式，本申请能够缩小雷达天线的整体尺寸。本申请能够缩小雷达天线的整体尺寸。本申请能够缩小雷达天线的整体尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种天线及雷达


[0001]本技术属于雷达
，特别是涉及一种天线及雷达。

技术介绍

[0002]随着全球汽车智能化、电动化、网联化、共享化快速发展，车载雷达的市场规模正在加速扩大，而天线作为车载雷达的“眼睛”，对目标探测、分析与识别至关重要。车载毫米波雷达可以根据工作距离分为三种：长距雷达、中距离雷达和短距雷达。长距雷达的探测距离可以达到200m以上，因此需要天线具有较窄的波束和较高的增益，与其他雷达天线相比，77GHz长距雷达天线可实现更窄的波瓣宽度及更高的增益，从而实现更远距离的探测。
[0003]传统的77GHz雷达天线采用矩形贴片组成的贴片宽度加权的串馈线阵，依据切比雪夫综合法或泰勒综合法计算各阵元的电流分布和对应的阵元宽度，实现低副瓣和高增益的设计。但传统的串馈线阵占据较大空间，严重制约了雷达天线的整体尺寸。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决的技术问题是提供一种天线及雷达，能够缩小雷达天线的整体尺寸。
[0005]为解决上述技术问题，本申请提供一种天线，包括介质基板、馈线和若干天线阵元；其中，上述馈线设置于上述介质基板的第一表面上；上述若干天线阵元设置于上述第一表面上，且上述若干天线阵元设于上述馈线两侧，并均与上述馈线连接，每个上述天线阵元与上述馈线相互垂直设置。
[0006]优选地，相邻设置的两个上述天线阵元之间的间距为二分之一等效介质波长。
[0007]优选地，位于上述馈线一侧的天线阵元在馈线上的投影，和位于上述馈线另一侧的天线阵元在馈线上的投影交替设置。
[0008]优选地，位于上述馈线同一侧的天线阵元的宽度沿上述馈线的延伸方向先增大后减小。
[0009]优选地，每个上述天线阵元的长度为二分之一等效介质波长。
[0010]优选地，上述天线阵元的宽度沿上述馈线延伸方向呈泰勒加权分布。
[0011]优选地，上述天线阵元的数量为2N个，N为大于或等于3的自然数。
[0012]优选地，上述介质基板的第二表面设有金属板或者金属层，且上述第二表面和上述第一表面分别位于上述介质基板的相对两侧。
[0013]优选地，上述金属板或者上述金属层完全覆盖上述第二表面。
[0014]为解决上述技术问题，本申请提供一种雷达，包括上述天线。
[0015]本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请通过将若干天线阵元和馈线设置在介质基板的第一表面上，将若干天线阵元垂直设置在馈线的两侧，相对于现有技术的技术方案，本申请技术方案可以减小天线阵元在介质基板上的设置长度，进而减小介质基板的长度，减小天线的尺寸。同时，将天线阵元设置在馈线的两侧，可以增加天线阵元
沿馈线延伸方向的辐射范围。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]其中：
[0018]图1是本申请天线一实施方式的侧视结构示意图；
[0019]图2是如图1所示天线的俯视示意图；
[0020]图3是如图1所示天线的仰视示意图；
[0021]图4是本申请天线的回波损耗图；
[0022]图5是本申请天线的方向图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例，对本申请作进一步的详细描述。特别指出的是，以下实施例仅用于说明本申请，但不对本申请的范围进行限定。同样的，以下实施例仅为本申请的部分实施例而非全部实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例，例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0025]本申请专利技术人经过长期的研究发现，随着科技的发展，人们对汽车中雷达传感器提出更高要求，希望雷达探测精度和准确度更高，功能有更多的覆盖，降低成本减小尺寸。而传统的雷达天线中，串馈阵连接方式中的各阵元间距约一个介质波长，导致串馈线阵沿馈线延伸方向占据较大空间，一方面严重制约了车载雷达的整体尺寸，难以实现车载雷达的小型化，同时由于馈线的加长导致馈线的损耗大大增加。为了改善上述技术问题，本申请提出以下实施例。
[0026]请参阅图1，图1是本申请天线一实施方式的侧视结构示意图。
[0027]如图1所示，本实施方式中的天线10包括：介质基板12；馈线111，设置于介质基板12的第一表面121上；若干天线阵元112，设置于第一表面121上，若干天线阵元112设于馈线111两侧，且若干天线阵元112均与馈线111连接，每个天线阵元112与馈线111相互垂直设置。
[0028]在一些具体的应用示例中，天线10为板状，形状可以设置为矩形、方形、梯形等，此处不做限制。在本实施方式中，天线10可以是15.5mm*5.5mm*0.12mm的矩形，包括两个表面，
在其他的应用示例中，介质基板12的厚度可以根据具体应用需求进行灵活调整，此处不做限制。本实施方式中，在满足应用需求的情况下，可以尽可能减小介质基板12的厚度，以减小介质基板12的尺寸。具体地，如图1所示，介质基板12的第一表面121上可以设置馈线阵11，在本实施方式中，可以设置介质基板12的厚度为0.12mm左右，馈线阵11沿介质基板12厚度方向上的高度可以设置为17um或者35um。
[0029]其中，馈线阵11垂直于介质基板12厚度方向上的延伸尺寸可以小于介质基板12沿该方向的尺寸，以确保馈线阵11可以在此方向上可以完全设置在第一表面121上，增加馈线阵11和介质基板12组装结构的稳定性。
[0030]请参阅图2，图2是如图1所示天线的俯视示意图。也即，图2是以第一表面121为介质基板12的上表面的示意图。如图2所示，馈线阵11设置于第一表面121上，且包括馈线111和若干天线阵元112。其中，设置于馈线111两侧的天线阵元112的数量可以设置为相等。馈线阵11可以沿第一表面121的中线延伸设置，在确保天线阵元112设在第一表面中的前提下，也可以将馈线阵11沿第一表面121中线两侧的其他位置延伸设置。
[0031]在一些具体的应用示例中，可以设置天线阵元112与馈线111垂直设置，并与馈线111连接。天线阵元11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天线，其特征在于，包括：介质基板；馈线，设置于所述介质基板的第一表面上；若干天线阵元，设置于所述第一表面上，所述若干天线阵元设于所述馈线两侧，且所述若干天线阵元均与所述馈线连接，每个所述天线阵元与所述馈线相互垂直设置。2.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，相邻设置的两个所述天线阵元之间的间距为二分之一等效介质波长。3.根据权利要求2所述的天线，其特征在于，位于所述馈线一侧的天线阵元在所述馈线上的投影，和位于所述馈线另一侧的天线阵元在所述馈线上的投影交替设置。4.根据权利要求3所述的天线，其特征在于，位于所述馈线同一侧的天线阵元的宽度沿所述馈线的延伸方向先增大后减小。5.根据权利要求4所述的天线，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国栋，高才才，许键伟，
申请(专利权)人：深圳市华讯方舟微电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：