圆形电池盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可安装在电动车车轮上的上的圆形电池盒，其主要是解决现有技术中所存在的电池盒占用空间，结构复杂等的技术问题。本实用新型专利技术包括电池外壳和电池组，在所述的电池外壳正中央设有一多边形轴孔，在所述的多边形轴孔旁设有电池输入输出线孔，在所述的电池外壳内部多边形轴孔旁设有固定框，所述电池组置于固定框内，所述的固定框与电池外壳为固定连接。因此，本实用新型专利技术在不改变现有电动车结构的基础上，将其安装在车轮上，大大节省了空间，结构简单而紧凑，电池更换方便，可提高驾驶稳定可靠性。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车配件，尤其是涉及一种可安装在电动车车 轮上的上的供电装置。技术背景当前，常用的电动自行车用锂离子动力电池是用若干个电池单包并联成电 池组后装入一电池壳中，再用导线输出驱动电动自行车电机工作。电池外壳通 常为方形或类圆柱形，可放在电动车座下面或者电动摩托车脚踏下及后备箱位 置中，但此电池外壳非常占用空间，使电动车外观看起来臃肿，不简洁，结构复杂，驾驶操作起来也不方便，为此，有人申请了中国专利(专利号00208515. 1) 电动自行车的通用电池盒，在电池盒上设有凹槽，使电池盒能方便地锁定各种 自行车车架前端，这样虽使整车看起来安全可靠，别致新颖，但是电池盒需要 通过牵引很长的导线连接后轮驱动电机，导线裸露在外，容易发生断路等故障。
技术实现思路
本技术提供了一种节省空间，产品新颖，结构简单而紧凑，可提高驾 驶安全性稳定性的电池盒，主要是解决现有技术中所存在的电池盒占用空间， 结构复杂等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的圆形电 池盒，它包括电池外壳和电池组，其特征是在所述的电池外壳正中央设有一多边 形轴孔，在所述的多边形轴孔旁设有电池输入输出线孔，在所述的电池外壳内 部多边形轴孔旁设有固定框，所述的电池组置于固定框内，所述的固定框与电 池外壳为固定连接。为了增加固定框的稳定性，作为优选，所述的固定框一端与所述的多边形轴孔抵接，另一端开口并与电池外壳抵接。作为优选，所述的电池组包括若干电芯，这些电芯通过过渡板串连或并联在一起后，电池组屯压在24-48V之间。为了保障电池组安全，作为优选，所述的电池外壳内部两固定框中间设有保护电路板，对电池组电芯进行过放、过充和均衡保护。 作为优选，所述的固定框形状可为圆形或方形。 作为优选，在所述的电池外壳内部周缘均匀设有若干安装螺孔。 作为优选，所述的电池外壳由防水及耐腐蚀的金属或有机物制成。本技术的有益效果是在不改变现有电动车结构的基础上，将其安装 在车轮上，大大节省了空间，结构简单而紧凑，电池更换方便，可提高驾驶稳 定可靠性。附图说明图1是本技术圆形电池盒前盖的结构示意图； 图2是本技术圆形电池盒后盖的结构示意图； 图3是本技术圆形电池盒整体的结构示意图；具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的 说明。实施例本实施例的圆形电池盒，如图1所示，它包括电池外壳l和电池 组4，所述的电池外壳1由防水及耐腐蚀的金属或有机物制成，所述的电池外 壳1结构由前盖和后盖两部分组成，这两部分结构基本相同，在所述的电池外壳1内部周缘均匀设有若干安装螺孔8，便于将两部分电池外壳1安装固定在-起，在所述的电池外壳1正中央设有一多边形轴孔3，所述的多边形轴孔3为 正六边形轴孔，在前盖电池外壳1中多边形轴孔3旁设有电池输入输出线孔6， 而后盖则没有设电池输入输出线孔6，如图2所示，除此以外两部分外壳结构相同，在所述的电池外壳1内部多边形轴孔3两侧设有两个固定框2，所述的固定框形状为方形，也可以为圆形或其它形状，根据电池组外形来设计相应的形状，将电池组4置于固定框2内，这样可防止在车轮转动离心力下对电池的 损坏，提高了电池的寿命，所述的固定框2与电池外壳2为固定连接，所述的 固定框2 —端与所述的多边形轴孔3抵接，所述的固定框2另-一端开口并与电 池外壳1抵接，这样是为了使固定框2更加坚固，所述的电池组4包括i0个电 芯，这些电芯通过过渡板5 fj;连为36V的标称电压，通过导线从电池输入输出孔 6输出至电动自行车驱动电机或连接充电插U，为保护电池组4安全，在所述 的电池外壳1内部两固定框2中间设有保护电路板7，这样可对电池组电芯进 行过放、过充和均衡保护。组装时，如图3所示，将铝塑复合膜包装好的电芯通过过渡板5串连为36V 的电池组4后，然后固定在固定框2内，按电路图组装好保护电路板7，然后 将导线从另一部分的电池外壳1中电池输入输出孔中穿出后，将另一半电池外 壳l盖好固定紧，将导线连接至电动自行车驱动电机或充电插口，再将组装好 的电池外壳1通过多边形轴孔3固定在电动自行车后轮或前轮上，使其与车轮 同轴。本实施例的电池盒形状为圆形，当然本领域内技术人员也可做成其它形状， 如多边形，椭圆形等，均不超出本技术保护的范围。权利要求1.一种圆形电池盒，它包括电池外壳(1)和电池组(4)，其特征是在所述的电池外壳(1)正中央设有一多边形轴孔(3)，在所述的多边形轴孔(3)旁设有电池输入输出线孔(6)，在所述的电池外壳(1)内部多边形轴孔(3)旁设有固定框(2)，所述电池组(4)置于固定框(2)内，所述的固定框(2)与电池外壳(1)为固定连接。2. 根据权利要求1所述的圆形电池盒，其特征是所述的固定框(2)—端与 所述的多边形轴孔(3)抵接，另一端开口并与电池外壳(1)抵接。3. 根据权利要求1所述的圆形电池盒，其特征是所述的电池组(4)包括若干 电芯，这些电芯通过过渡板(5)串连或并联在一起后，电池组(4)电压在24-48V 之间。4. 根据权利要求1或2所述的圆形电池盒，其特征是所述的电池外壳(l) 内部两固定框(2)中间设有保护电路板(7)。5. 根据权利要求1或2所述的圆形电池盒，其特征是所述的固定框(2)形状 可为圆形或方形。6. 根据权利要求5所述的圆形电池盒，其特征是所述的固定框(2)形状可为 圆形或方形。7. 根据权利要求1所述的圆形电池盒，其特征是在所述的电池外壳(l)内 部周缘均匀设有若干安装螺孔(8)。8. 根据权利要求1或7所述的圆形电池盒，其特征是所述的电池外壳(l) 由防水及耐腐蚀的金属或有机物制成。专利摘要本技术涉及一种可安装在电动车车轮上的上的圆形电池盒，其主要是解决现有技术中所存在的电池盒占用空间，结构复杂等的技术问题。本技术包括电池外壳和电池组，在所述的电池外壳正中央设有一多边形轴孔，在所述的多边形轴孔旁设有电池输入输出线孔，在所述的电池外壳内部多边形轴孔旁设有固定框，所述电池组置于固定框内，所述的固定框与电池外壳为固定连接。因此，本技术在不改变现有电动车结构的基础上，将其安装在车轮上，大大节省了空间，结构简单而紧凑，电池更换方便，可提高驾驶稳定可靠性。文档编号B60L11/18GK201017926SQ200620141920公开日2008年2月6日 申请日期2006年12月31日 优先权日2006年12月31日专利技术者王清泉, 邓龙征, 郑利峰 申请人:万向集团公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆形电池盒，它包括电池外壳（１）和电池组（４），其特征是在所述的电池外壳（１）正中央设有一多边形轴孔（３），在所述的多边形轴孔（３）旁设有电池输入输出线孔（６），在所述的电池外壳（１）内部多边形轴孔（３）旁设有固定框（２），所述电池组（４）置于固定框（２）内，所述的固定框（２）与电池外壳（１）为固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王清泉，邓龙征，郑利峰，
申请(专利权)人：万向集团公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]