本发明专利技术公开了一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置，包括房车，所述房车的内部固定安装有驱动机构，且驱动机构包括有驱动电机，支撑机构，所述支撑机构包括有第一支撑板，且第一支撑板的内壁固定安装有支撑弹簧，密封机构，所述密封机构包括有车厢盖，且车厢盖的一侧固定安装有活动轴。该拖挂式房车车厢盖电动翻转装置设置有房车、驱动机构、驱动电机、螺杆、螺纹套筒、滑槽、滑板和安装板，通过驱动电机带动螺杆进行转动，使得螺纹套筒依靠滑板在滑槽上进行移动，进而便于推动支撑机构进行推动车厢盖进行开合，进而通过机械的带动可以很好的节省了人们的体力，给人们的日常使用带来便利，能够很好的满足人们的日常使用需求。能够很好的满足人们的日常使用需求。能够很好的满足人们的日常使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置
[0001]本专利技术涉及房车
，具体为一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置。
技术介绍
[0002]房车，又称“车轮上的家”，兼具房与车两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，目前市面上的拖挂式房车车厢盖开合不便，需要人们花费较大力气，进而不便于人们的日常开合使用，现有的房车车厢盖翻转角度固定，进而不便于人们的日常使用需求。
[0003]综上所述，现有的拖挂式房车车厢盖一般开合不便，因此，我们需要一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的拖挂式房车车厢盖一般开合不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置，包括：
[0006]房车，所述房车的内部固定安装有驱动机构，且驱动机构包括有驱动电机；
[0007]支撑机构，所述支撑机构包括有第一支撑板，且第一支撑板的内壁固定安装有支撑弹簧；
[0008]密封机构，所述密封机构包括有车厢盖，且车厢盖的一侧固定安装有活动轴。
[0009]优选的，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺杆，且螺杆的外壁螺纹连接有螺纹套筒，驱动电机通过螺杆与螺纹套筒构成螺纹结构，且螺杆的尺寸大小与螺纹套筒的尺寸大小相互匹配，而且螺杆的外壁与螺纹套筒的内壁相贴合设置。
[0010]优选的，所述驱动机构还包括：
[0011]滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑板，且滑板的上端设置有安装板，滑槽的形状大小与滑板的形状大小相互匹配，而且滑槽的内壁与滑板的外壁相贴合设置。
[0012]优选的，所述第一支撑板与支撑弹簧构成固定结构，且支撑弹簧的数量为两个，而且两个支撑弹簧以第一支撑板的中垂线为对称轴对称设置。
[0013]优选的，所述支撑弹簧的顶部固定设置有连接板，且连接板的一端滑动设置有第二支撑板，而且第二支撑板的一侧活动安装有安装螺栓，第二支撑板通过安装螺栓与连接板构成固定结构，且安装螺栓的一端贯穿第二支撑板伸入进连接板的里面进行连接。
[0014]优选的，所述车厢盖与活动轴构成固定结构，且活动轴的数量为两个，而且两个活动轴以车厢盖的中垂线为对称轴对称设置。
[0015]优选的，所述车厢盖的一侧固定设置有第一密封垫，且第一密封垫的一侧设置有第二密封垫，车厢盖与第一密封垫构成固定结构，且第一密封垫的数量为两个，而且两个第一密封垫以车厢盖的中垂线为对称轴对称设置。
[0016]优选的，所述第二密封垫的一侧固定设置有密封框架，且车厢盖与密封框架构成固定密封结构，且车厢盖的形状大小与第密封框架的形状大小相互匹配，而且车厢盖的外壁与密封框架的内壁相贴合设置。
[0017]优选的，所述车厢盖的一侧固定设置有电动手柄，且车厢盖与电动手柄构成固定结构，且车厢盖的一侧与电动手柄的一侧相贴合设置。
[0018]优选的，所述车厢盖的一侧开设有盖槽，且盖槽的尺寸小于车厢盖的尺寸。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该拖挂式房车车厢盖电动翻转装置，
[0020](1)设置有房车、驱动机构、驱动电机、螺杆、螺纹套筒、滑槽、滑板和安装板，通过驱动电机带动螺杆进行转动，使得螺纹套筒依靠滑板在滑槽上进行移动，进而便于推动支撑机构进行推动车厢盖进行开合，进而通过机械的带动可以很好的节省了人们的体力，给人们的日常使用带来便利，能够很好的满足人们的日常使用需求；
[0021](2)设置有支撑机构、第一支撑板、支撑弹簧、连接板、第二支撑板和安装螺栓，通过支撑弹簧的作用下可以使得连接板第一支撑板上进行滑动，进而通过第二支撑板上的安装螺栓对其进行限位固定，进而能便于根据人们的需求对连接板的长度进行调节，进而便于改变车厢盖的翻转角度，连接板越长，翻转角度越大；
[0022](3)设置有密封机构、车厢盖、活动轴、第一密封垫、第二密封垫和密封框架，通过活动轴可使得车厢盖进行开合，能够使得第一密封垫与第二密封垫进行贴合，使得车厢盖可以贴合在密封框架上进行安装固定，进而能够很好的提高了人们的日常使用需求，加强了车厢盖的密封效果，提高了房车的隔音防尘效果；
[0023](4)设置有车厢盖、电动手柄和盖槽，通过车厢盖翻转成水平状态时，能够使得盖槽翻转向上，进而此状态下，车厢盖可以当做支撑台，进而便于对物品的摆放，能够很好的便于人们在野外宿营，提高了实用性。
附图说明
[0024]图1为本专利技术主视结构示意图；
[0025]图2为本专利技术螺杆与螺纹套筒结构示意图；
[0026]图3为本专利技术车厢盖与第一密封垫结构示意图；
[0027]图4为本专利技术密封框架与车厢盖结构示意图；
[0028]图5为本专利技术连接板与第二支撑板结构示意图；
[0029]图6为本专利技术第一支撑板与连接板结构示意图。
[0030]图中：1、房车；2、驱动机构；201、驱动电机；202、螺杆；203、螺纹套筒；204、滑槽；205、滑板；206、安装板；3、支撑机构；301、第一支撑板；302、支撑弹簧；303、连接板；304、第二支撑板；305、安装螺栓；4、密封机构；401、车厢盖；402、活动轴；403、第一密封垫；404、第二密封垫；405、密封框架；5、电动手柄；6、盖槽。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置，如图1和图2所示，包括房车1，房车1的内部固定安装有驱动机构2，且驱动机构2包括有驱动电机201，驱动电机201的输出轴通过联轴器固定连接有螺杆202，且螺杆202的外壁螺纹连接有螺纹套筒203，驱动电机201通过螺杆202与螺纹套筒203构成螺纹结构，且螺杆202的尺寸大小与螺纹套筒203的尺寸大小相互匹配，而且螺杆202的外壁与螺纹套筒203的内壁相贴合设置，加强了螺杆202与螺纹套筒203的连接，方便了驱动电机201可以带动螺杆202在螺纹套筒203上进行转动，滑槽204的内壁滑动连接有滑板205，且滑板205的上端设置有安装板206，滑槽204的形状大小与滑板205的形状大小相互匹配，而且滑槽204的内壁与滑板205的外壁相贴合设置，方便了滑板205可以卡在滑槽204的里面进行连接，能使得滑板205可以在滑槽204的里面进行滑动。
[0033]如图5和图6所示，支撑机构3，支撑机构3包括有第一支撑板301，且第一支撑板301的内壁固定安装有支撑弹簧302，第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置，其特征在于，包括：房车(1)，所述房车(1)的内部固定安装有驱动机构(2)，且驱动机构(2)包括有驱动电机(201)；支撑机构(3)，所述支撑机构(3)包括有第一支撑板(301)，且第一支撑板(301)的内壁固定安装有支撑弹簧(302)；密封机构(4)，所述密封机构(4)包括有车厢盖(401)，且车厢盖(401)的一侧固定安装有活动轴(402)。2.根据权利要求1所述的一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置，其特征在于：所述驱动电机(201)的输出轴通过联轴器固定连接有螺杆(202)，且螺杆(202)的外壁螺纹连接有螺纹套筒(203)，驱动电机(201)通过螺杆(202)与螺纹套筒(203)构成螺纹结构，且螺杆(202)的尺寸大小与螺纹套筒(203)的尺寸大小相互匹配，而且螺杆(202)的外壁与螺纹套筒(203)的内壁相贴合设置。3.根据权利要求1所述的一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置，其特征在于：所述驱动机构(2)还包括：滑槽(204)，所述滑槽(204)的内壁滑动连接有滑板(205)，且滑板(205)的上端设置有安装板(206)，滑槽(204)的形状大小与滑板(205)的形状大小相互匹配，而且滑槽(204)的内壁与滑板(205)的外壁相贴合设置。4.根据权利要求1所述的一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置，其特征在于：所述第一支撑板(301)与支撑弹簧(302)构成固定结构，且支撑弹簧(302)的数量为两个，而且两个支撑弹簧(302)以第一支撑板(301)的中垂线为对称轴对称设置。5.根据权利要求1所述的一种拖挂式房车车厢盖电动翻转装置，其特征在于：所述支撑弹簧(302)的顶部固定设置有连接板(303)，且连接板(303)的一端滑动设置有第二支撑板(304)，而且...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟发寅，郭斌，董小涵，
申请(专利权)人：湖南文辉汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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