本发明专利技术属于气液分离器技术领域,公开了一种惯性式气液分离器。该惯性式气液分离器包括壳体、冲击板和收集组件,壳体包括上壳体和下壳体,上壳体上设有中心轴柱,下壳体上设有进气口;冲击板处于进气口气流方向的下游位置上,冲击板上开设有冲击孔,用以加速混合气体;收集组件包括收集器和弹性件,弹性件套设于中心轴柱上,弹性件远离上壳体的一端固定于收集器上,收集器位于流过冲击板后混合气体的下游位置上,收集器套设于中心轴柱上,所述收集器与中心轴柱滑动连接。本发明专利技术提供的惯性式气液分离器,能够在低流量和高流量时都保持较高的分离效率,而且由于冲击板与收集器之间的距离可变,使得混合气体所受阻力小,适用性强。适用性强。适用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种惯性式气液分离器
[0001]本专利技术涉及气液分离器
,尤其涉及一种惯性式气液分离器。
技术介绍
[0002]随着曲轴箱通风系统的排放计入了整车排放测试项目,其排出的气体对整车排放的颗粒物(PM)和粒子数量(PN)有重要的影响,因此曲轴箱通风气体需要通过气液分离器的过滤,拦截其中的颗粒物,减少粒子数量来达到减轻整车排放的负担,满足排放标准。
[0003]现有的气液分离器,将混合气体加速后撞击到收集器上,通过收集器的收集以及改变气流方向来达到分离的目的,这种分离器只能使设定流量范围的混合气体达到较高的分离效率,一旦流量下降,分离效率就会急剧下降;反之,流量超过设定流量范围,其阻力会迅速升高。单个产品能够覆盖的产品流量范围小,应用不够灵活,无法在变流量的应用下提供较高的分离效率,而且混合气体在气液分离器中的阻力大。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种惯性式气液分离器,能够在低流量和高流量时都保持较高的分离效率,同时使混合气体受到的阻力小,适用性强。
[0005]为达此目的,本专利技术采用以下技术方案:
[0006]一种惯性式气液分离器,包括:
[0007]壳体,包括上壳体和下壳体,所述上壳体上设有中心轴柱,所述下壳体上设有进气口;
[0008]冲击板,所述冲击板处于所述进气口气流方向的下游位置上,所述冲击板上开设有冲击孔,用以加速混合气体;
[0009]收集组件,包括收集器和弹性件,所述弹性件套设于所述中心轴柱上,所述弹性件远离所述上壳体的一端固定于所述收集器上,所述收集器位于流过所述冲击板后混合气体的下游位置上,所述收集器套设于所述中心轴柱上,所述收集器与所述中心轴柱滑动连接。
[0010]可选地,所述中心轴柱靠近所述上壳体一端的直径大于所述中心轴柱远离所述上壳体一端的直径,所述收集器上开设有轴柱孔,所述轴柱孔与所述中心轴柱远离所述上壳体的一端配合,以使所述收集器能沿所述中心轴柱滑动。
[0011]可选地,所述收集器靠近所述弹性件的一端设有卡槽,所述弹性件与所述卡槽配合,以将所述弹性件的一端固定于所述收集器上。
[0012]可选地,所述中心轴柱与所述收集器通过连接件连接,所述轴柱孔为阶梯孔,所述阶梯孔的小孔与所述中心轴柱配合,所述阶梯孔的大孔设置于所述收集器远离所述中心轴柱的一端,所述连接件包括大端和小端,所述小端连接所述中心轴柱,所述大端设置于所述阶梯孔的大孔内。
[0013]可选地,所述冲击孔沿气流方向的任意一个横断面均呈椭圆形。
[0014]可选地,所述冲击孔的入流面的面积大于所述冲击孔的出流面的面积。
[0015]可选地,所述冲击孔在入流面到出流面之间通过圆弧过渡连接。
[0016]可选地,所述冲击孔设有一个或多个,当设置一个时,一个所述冲击孔设置于所述冲击板的中心处;当设置多个时,多个所述冲击孔间隔分布于所述冲击板上。
[0017]可选地,所述上壳体设置有出气口,用以排出被分离气体。
[0018]可选地,所述下壳体的底部设置有回油口,所述回油口内设有单向阀,用以排出分离得到的液体。
[0019]有益效果:
[0020]本专利技术提供的惯性式气液分离器,混合气体由进气口输入,经过冲击板上开设的冲击孔加速后进入壳体内部后,撞击在收集器上实现气液分离;当混合气体流量足够大时,收集器挤压弹性件,沿中心轴柱向靠近上壳体的方向移动,使收集器与冲击板间距增大,提高了收集器的利用面积,避免气体流速过快造成分离效率降低。由于冲击板与收集器之间的距离可变,降低了混合气体在惯性式气液分离器中的阻力;当混合气体流量较小时,对收集器的冲击力小,收集器与冲击板之间的间距小,混合气体到达收集板时速度的削减量小,保证了气液分离效率。本专利技术提供的惯性式气液分离器,能够在低流量和高流量时都保持较高的分离效率,适用于分离不同流量的混合气体。
附图说明
[0021]图1是本专利技术实施例提供的惯性式气液分离器的外部结构示意图;
[0022]图2是本专利技术实施例提供的惯性式气液分离器的内部结构剖面图;
[0023]图3是图2中A处的放大图;
[0024]图4是本专利技术实施例提供的冲击板的正视图;
[0025]图5是本专利技术实施例提供的冲击板的剖面图。
[0026]图中:
[0027]1、壳体;11、上壳体;111、中心轴柱;112、出气口;12、下壳体;121、进气口;122、回油口;
[0028]2、冲击板;21、冲击孔;
[0029]3、收集组件;31、收集器;311、卡槽;32、弹性件;33、连接件;34、滤材。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术,而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0031]在本专利技术的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0032]在本专利技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它
们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0033]在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
[0034]本专利技术提供的惯性式气液分离器,如图1
‑
图5所示,包括壳体1、冲击板2和收集组件3,壳体1包括上壳体11和下壳体12,上壳体11上设有中心轴柱111,下壳体12上设有进气口121;冲击板2处于进气口121气流方向的下游位置上,冲击板2上开设有冲击孔21,用以加速混合气体;收集组件3包括收集器31和弹性件32,弹性件32套设于中心轴柱111上,弹性件32远离上壳体11的一端固定于收集器31上,收集器31位于流过冲击板2后混合气体的下游位置上,收集器31套设于中心轴柱111上,收集器31与中心轴柱111滑动连接。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种惯性式气液分离器,其特征在于,包括:壳体(1),包括上壳体(11)和下壳体(12),所述上壳体(11)上设有中心轴柱(111),所述下壳体(12)上设有进气口(121);冲击板(2),所述冲击板(2)处于所述进气口(121)气流方向的下游位置上,所述冲击板(2)上开设有冲击孔(21),用以加速混合气体;收集组件(3),包括收集器(31)和弹性件(32),所述弹性件(32)套设于所述中心轴柱(111)上,所述弹性件(32)远离所述上壳体(11)的一端固定于所述收集器(31)上,所述收集器(31)位于流过所述冲击板(2)后混合气体的下游位置上,所述收集器(31)套设于所述中心轴柱(111)上,所述收集器(31)与所述中心轴柱(111)滑动连接。2.根据权利要求1所述的惯性式气液分离器,其特征在于,所述中心轴柱(111)靠近所述上壳体(11)一端的直径大于所述中心轴柱(111)远离所述上壳体(11)一端的直径,所述收集器(31)上开设有轴柱孔,所述轴柱孔与所述中心轴柱(111)远离所述上壳体(11)的一端配合,以使所述收集器(31)能沿所述中心轴柱(111)滑动。3.根据权利要求2所述的惯性式气液分离器,其特征在于,所述收集器(31)靠近所述弹性件(32)的一端设有卡槽(311),所述弹性件(32)与所述卡槽(311)配合,以将所述弹性件(32)的一端固定于所述收集器(31)上。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:何骁,王军,张瑾,
申请(专利权)人:上海弗列加滤清器有限公司,
类型:发明
国别省市:
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