一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空调压缩机技术领域，公开了一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机，包括主箱体，设置在主箱体上端的箱盖和设置在主箱体下端的箱底，主箱体的外表面上设置有连接导线，箱盖的外表面上设置有拆卸安装机构，主箱体的内部设置有滤芯更换机构，当需要装置进行更换滤芯时，首先将箱盖和箱底取下，此时改变第一电磁板和第二电磁板的磁性，互为同性相互排斥，此时第一圆环沿着凹槽进行移动，直至第一圆环从主箱体的内部脱离，进行相同的操作使得第二圆环从主箱体的内部脱离，从而达到对滤芯进行更换的效果。滤芯进行更换的效果。滤芯进行更换的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机


[0001]本技术涉及汽车空调压缩机
，具体为一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机分为不可变排量和可变排量两种，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
[0003]现如今的汽车空调压缩机，其进气口和出气口容易发生故障，若不能对装置进行拆卸，则其不易进行更换维修，汽车空调压缩机的滤芯经常需要进行更换，若不能便捷的进行更换，则会增加其工作的时间。
[0004]针对上述问题，为此，提出一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机，从而解决了
技术介绍
中汽车空调压缩机，其进气口和出气口容易发生故障，若不能对装置进行拆卸，则其不易进行更换维修，汽车空调压缩机的滤芯经常需要进行更换，若不能便捷的进行更换，则会增加其工作时间的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机，包括主箱体，设置在主箱体上端的箱盖和设置在主箱体下端的箱底，主箱体的外表面上设置有连接导线，箱盖的外表面上设置有拆卸安装机构，主箱体的内部设置有滤芯更换机构；
[0007]所述拆卸安装机构包括设置在主箱体外表面上的第一方块，贯穿开设在第一方块外表面上的第一圆槽和设置在箱盖上端的进气圆环，箱盖的外表面上贯穿开设有进气口。
[0008]优选的，所述进气圆环和进气口相连通，箱盖的外表面上设置有第二方块，第二方块的外表面上贯穿开设有第二圆槽，箱底和箱盖的构造相同。
[0009]优选的，所述箱底的下端设置有出气圆环，主箱体的一侧设置有圆盘，圆盘的上端开设有十字型槽，圆盘的下端设置有圆杆，圆杆的下端设置有第一螺纹。
[0010]优选的，所述圆杆设置在第二圆槽和第一圆槽的内部，圆杆的下方设置有螺纹环，螺纹环的外表面上设置有螺母，第一螺纹设置在螺纹环的内部。
[0011]优选的，所述滤芯更换机构包括开设在主箱体内壁上的凹槽，设置在凹槽内壁上的第一电磁板和设置在主箱体内部的第一圆环。
[0012]优选的，所述第一圆环的内部设置有滤网，第一圆环的外表面上设置有凸块，凸块的一端设置有第二电磁板。
[0013]优选的，所述凸块和凹槽相连接，第一电磁板和第二电磁板相对应，主箱体的内部设置有第二圆环，第二圆环和第一圆环的构造相同，第二圆环设置在出气圆环的上方，第一圆环设置在进气圆环的下方。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术提供的一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机，主箱体的外表面上设置有第一方块，第一方块的外表面上贯穿开设有第一圆槽，箱盖的上端设置有进气圆环，箱盖的外表面上贯穿开设有进气口，进气圆环和进气口相连通，箱盖的外表面上设置有第二方块，第二方块的外表面上贯穿开设有第二圆槽，箱底和箱盖的构造相同，箱底的下端设置有出气圆环，主箱体的一侧设置有圆盘，圆盘的上端开设有十字型槽，圆盘的下端设置有圆杆，圆杆的下端设置有第一螺纹，圆杆设置在第二圆槽和第一圆槽的内部，圆杆的下方设置有螺纹环，螺纹环的外表面上设置有螺母，第一螺纹设置在螺纹环的内部，当需要对装置进行安装时，将圆杆贯穿通过第二圆槽和第一圆槽的内部，圆盘位于第二方块的上端，螺纹环位于第一方块的下方，此时正向转动十字型槽，反向转动螺母，直至两者之间无法再此进行转动，此时即可达到对主箱体和箱盖之间的固定，对主箱体和箱底进行相同的操作将其固定，在需要对装置进行拆卸时，则进行反向的操作。
[0016]2、本技术提供的一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机，主箱体的内壁上开设有凹槽，凹槽的内壁上设置有第一电磁板，主箱体的内部设置有第一圆环，第一圆环的内部设置有滤网，第一圆环的外表面上设置有凸块，凸块的一端设置有第二电磁板，凸块和凹槽相连接，第一电磁板和第二电磁板相对应，主箱体的内部设置有第二圆环，第二圆环和第一圆环的构造相同，第二圆环设置在出气圆环的上方，第一圆环设置在进气圆环的下方，当需要装置进行更换滤芯时，首先将箱盖和箱底取下，此时改变第一电磁板和第二电磁板的磁性，互为同性相互排斥，此时第一圆环沿着凹槽进行移动，直至第一圆环从主箱体的内部脱离，进行相同的操作使得第二圆环从主箱体的内部脱离，从而达到对滤芯进行更换的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的主箱体结构示意图；
[0019]图3为本技术的箱盖和第一圆环结构示意图；
[0020]图4为本技术的箱底和第二圆环结构示意图；
[0021]图5为本技术的拆卸安装机构局部结构示意图。
[0022]图中：1、主箱体；2、箱盖；3、箱底；4、连接导线；5、拆卸安装机构；51、第一方块；52、第一圆槽；53、进气圆环；54、进气口；55、第二方块；551、第二圆槽；56、出气圆环；57、圆盘；571、十字型槽；572、圆杆；5721、第一螺纹；58、螺纹环；581、螺母；6、滤芯更换机构；61、凹槽；62、第一电磁板；63、第一圆环；631、滤网；64、凸块；641、第二电磁板；65、第二圆环。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]为了解决如何对装置进行安装的技术问题，如图1
‑
图5所示，提供以下优选技术方案：
[0025]一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机，包括主箱体1，设置在主箱体1上端的箱盖2和设置在主箱体1下端的箱底3，主箱体1的外表面上设置有连接导线4，箱盖2的外表面上设置有拆卸安装机构5，主箱体1的内部设置有滤芯更换机构6，主箱体1的外表面上设置有第一方块51，第一方块51的外表面上贯穿开设有第一圆槽52，箱盖2的上端设置有进气圆环53，箱盖2的外表面上贯穿开设有进气口54，进气圆环53和进气口54相连通，箱盖2的外表面上设置有第二方块55，第二方块55的外表面上贯穿开设有第二圆槽551，箱底3和箱盖2的构造相同，箱底3的下端设置有出气圆环56，主箱体1的一侧设置有圆盘57，圆盘57的上端开设有十字型槽571，圆盘57的下端设置有圆杆572，圆杆572的下端设置有第一螺纹5721，圆杆572设置在第二圆槽551和第一圆槽52的内部，圆杆572的下方设置有螺纹环58，螺纹环58的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机，包括主箱体(1)，设置在主箱体(1)上端的箱盖(2)和设置在主箱体(1)下端的箱底(3)，主箱体(1)的外表面上设置有连接导线(4)，其特征在于：所述箱盖(2)的外表面上设置有拆卸安装机构(5)，主箱体(1)的内部设置有滤芯更换机构(6)；所述拆卸安装机构(5)包括设置在主箱体(1)外表面上的第一方块(51)，贯穿开设在第一方块(51)外表面上的第一圆槽(52)和设置在箱盖(2)上端的进气圆环(53)，箱盖(2)的外表面上贯穿开设有进气口(54)。2.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机，其特征在于：所述进气圆环(53)和进气口(54)相连通，箱盖(2)的外表面上设置有第二方块(55)，第二方块(55)的外表面上贯穿开设有第二圆槽(551)，箱底(3)和箱盖(2)的构造相同。3.根据权利要求2所述的一种便于更换滤芯的汽车空调压缩机，其特征在于：所述箱底(3)的下端设置有出气圆环(56)，主箱体(1)的一侧设置有圆盘(57)，圆盘(57)的上端开设有十字型槽(571)，圆盘(57)的下端设置有圆杆(572)，圆杆(572)的下端设置有第一螺纹(5721)。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚海军，
申请(专利权)人：深圳适途实业有限公司，
类型：新型
国别省市：