一种具有加热功能的车把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有加热功能的车把手，包括主把手，所述主把手的一侧固定连接有挡板，所述挡板的另一侧固定连接有L型把手，所述L型把手的另一端固定连接有横管，所述横管的底端等距设置有若干出风口，所述L型把手远离挡板的一侧底端设置有温控开关，所述L型把手的内壁等距固定连接有若干加热片，所述L型把手靠近挡板的一端内部固定连接有风扇，所述挡板的底端设置有通风孔。本实用新型专利技术中，通过将加热片加热，启动风扇将外部的空气抽进L型把手的内部，加热片一部分热量直接传递到L型把手外表面为手心加热，另一部分热量传递给空气，将空气加热后从出风口喷出为手背进行加热，使加热效果更好，更加均匀。更加均匀。更加均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种具有加热功能的车把手


[0001]本技术涉及车把手
，尤其涉及一种具有加热功能的车把手。

技术介绍

[0002]车把手是自行车、摩托车、电动车等的方向控制装置，通过改变力臂的长短可以在车辆行驶时轻松的改变行驶的方向，一般自行车、摩托车、电动车等车辆上使用的把手均为对称的两个横杆组成，使用者的左手握持左侧把手，使用者的右手握持右侧把手，随着车辆越来越复杂，越来越笨重，为了更方便使用者操作，把手的形态也发生的多种变化，有圆形的，有长方形的，有椭圆形的等。
[0003]专利号CN205872336U涉及一种自行车把手，包括把手本体、套设在把手本体上的套筒、电池模块和定位装置，套筒表面设置有加热层，电池模块为加热层和定位装置供电，加热层能够维持骑行者手的温度，使冬日的骑行者的手不冻伤，并且，定位装置能够实时定位自行车的位置，能给即时记录骑行者的骑行轨迹，且在自行车丢失后通过定位帮助找回自行车，上述专利中只可以为使用者的手心部位进行加热，冬天骑行时手背受到的冻伤概率更大，却没有做保护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有加热功能的车把手。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有加热功能的车把手，包括主把手，所述主把手的一侧固定连接有挡板，所述挡板的另一侧固定连接有L型把手，所述L型把手的另一端固定连接有横管，所述横管的底端等距设置有若干出风口，所述L型把手远离挡板的一侧底端设置有温控开关，所述L型把手的内壁等距固定连接有若干加热片，所述L型把手靠近挡板的一端内部固定连接有风扇，所述挡板的底端设置有通风孔，所述主把手的内部固定连接有电池，所述主把手的底端中部设置有充电孔，所述充电孔的一侧设置有充电指示灯。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述充电孔的口部设置有橡胶塞。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述通风孔与L型把手的内部空腔相连通，所述L型把手的内部空腔与横管的内部空腔相连通。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述通风孔的口部固定连接有过滤网。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述通风孔的内部固定连接有吸水绵。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述L型把手的外周固定连接有防滑套且防滑套的外周设置有凸包。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述温控开关的测温头设置在L型把手的内部。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述电池分别与风扇、温控开关和加热片电性连接。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术中，在使用时按下温控开关，将加热片和风扇开启，加热片加热后将一部分热量直接传递到L型把手上，并透过防滑套传递到使用者的手掌上，为手掌进行加热，加热片产生的另一部分热量由风扇抽进来的空气带走，并经过L型把手和横管的内部，从出风口排出，并正对使用者的手背，为手背带来温度，使使用者在使用时可以保证手掌和手背皆有温度，不会被冻伤。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种具有加热功能的车把手的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术提出的一种具有加热功能的车把手的剖视图；
[0024]图3为图2的A处结构放大图；
[0025]图4为图2的B处结构放大图。
[0026]图例说明：
[0027]1、主把手；2、电池；3、通风孔；4、挡板；5、风扇；6、防滑套；7、L型把手；8、加热片；9、温控开关；10、横管；11、出风口；12、充电孔；13、橡胶塞；14、充电指示灯；15、过滤网；16、吸水绵。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种具有加热功能的车把手，包括主把手1，主把手1的一侧固定连接有挡板4，可以用于限制手部的位置，防止滑落，挡板4的另一侧固定连接有L型把手7，L型把手7的另一端固定连接有横管10，横管10内部设置有空腔，
横管10的底端等距设置有若干出风口11，L型把手7远离挡板4的一侧底端设置有温控开关9，可以限制加热片8产生温度的高低，确保使用的安全性，L型把手7的内壁等距固定连接有若干加热片8，L型把手7靠近挡板4的一端内部固定连接有风扇5，挡板4的底端设置有通风孔3，主把手1的内部固定连接有电池2，主把手1的底端中部设置有充电孔12，充电孔12的一侧设置有充电指示灯14，具有红色和绿色灯光，显示为充电状态和充满电状态，通过充电孔12将主把手1内部的电池2充满电，打开温控开关9，使得加热片8和风扇5同时工作，风扇5则是将把手外部的空气从通风孔3吸入，并排放到L型把手7的内部，加热片8则是开始发热，将一部分热量通过L型把手7传递到使用者的手部，将另一部分热量传递到进入L型把手7内部的空气中，L型把手7内部的空气被加热后继续移动，直到进入横管10的内部，并从横管10底端的出风口11处排出，直接对准使用者的手背，可以对使用者的手背进行加热，通过加热片8发出的热量为使用者的手掌和手背供暖，确保骑行时手部不会冻伤。
[0031]充电孔12的口部设置有橡胶塞13，有效防止雨水侵入，通风孔3与L型把手7的内部空腔相连通，L型把手7的内部空腔与横管10的内部空腔相连通，通风孔3的口部固定连接有过滤网15，过滤空气中的粉尘，通风孔3的内部固定连接有吸水绵16，干燥空气中的水分，L型把手7的外周固定连接有防滑套6且防滑套6的外周设置有凸包，防滑效果更好，温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有加热功能的车把手，包括主把手(1)，其特征在于：所述主把手(1)的一侧固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的另一侧固定连接有L型把手(7)，所述L型把手(7)的另一端固定连接有横管(10)，所述横管(10)的底端等距设置有若干出风口(11)，所述L型把手(7)远离挡板(4)的一侧底端设置有温控开关(9)，所述L型把手(7)的内壁等距固定连接有若干加热片(8)，所述L型把手(7)靠近挡板(4)的一端内部固定连接有风扇(5)，所述挡板(4)的底端设置有通风孔(3)，所述主把手(1)的内部固定连接有电池(2)，所述主把手(1)的底端中部设置有充电孔(12)，所述充电孔(12)的一侧设置有充电指示灯(14)。2.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的车把手，其特征在于：所述充电孔(12)的口部设置有橡胶塞(13)。3.根据权利要求1所述的一种具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹广芬，
申请(专利权)人：天津市静东利达塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：