一种后传动箱维修用移动平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后传动箱维修用移动平台包括：平板，上表面设有贯穿孔和通过孔；两个定向轮，并列的设置在平板的下表面；两个万向轮，并列的设置在平板的下表面，与两个定向轮连成矩形；气动马达，安装在平板的下表面，轴杆与两个定向轮的转轴同轴固接；接油机构，安装在贯穿孔内；垂直升降机构，安装在通过孔内。本实用新型专利技术可以运用到从车身中拆离后传动箱，在拆离的过程中可以对后传动箱进行承托，拆下后，又方便将其从车底运出。又方便将其从车底运出。又方便将其从车底运出。

【技术实现步骤摘要】
一种后传动箱维修用移动平台


[0001]本技术涉及测量领域，具体涉及一种后传动箱维修用移动平台。

技术介绍

[0002]后传动箱是车辆驱动后轮的主要部件，承当驱动力的传递以及驱动力分配的作用。大型车辆由于其载重较大，其后传动箱体积较大，重量也较重。对其后传动箱进行维修的时候通常需要进入车底，将后传动箱拆离车身，但是由于其体积较大，重量较重，导致拆离十分困难。
[0003]公告号为CN205572358U，名为传动箱维修用支架公开了以下技术方案包括：底座；以及两个支撑部件，支撑部件设置于底座的顶部，包括向传动箱维修用支架的内部伸出的凸台，用于支撑传动箱的箱体与固定脚。该传动箱维修用支架便于在传动箱的维修过程中支撑和固定传动箱，保护维修人员安全。该技术方案是适用于对已经从车身中分离下的传动箱的维修，无法运用到拆离车身上的后传动箱。

技术实现思路

[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的目的就是提供一种后传动箱维修用移动平台，可以运用到从车身中拆离后传动箱，在拆离的过程中可以对后传动箱进行承托，拆下后，又方便将其从车底运出。
[0005]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的：
[0006]一种后传动箱维修用移动平台，包括：
[0007]平板，上表面设有贯穿孔和通过孔；
[0008]两个定向轮，并列的设置在平板的下表面；
[0009]两个万向轮，并列的设置在平板的下表面，与两个定向轮连成矩形；
[0010]气动马达，安装在平板的下表面，轴杆与两个定向轮的转轴同轴固接；
[0011]接油机构，安装在贯穿孔内；
[0012]垂直升降机构，安装在通过孔内。
[0013]进一步地，所述贯穿孔为向下缩颈的阶梯孔；
[0014]所述接油机构包括：
[0015]封板，设置在阶梯孔内，下表面与阶梯孔的阶梯面接触；所述封板的侧面设有向内凹的凹槽；所述阶梯孔内壁正对凹槽区域设有与平板上表面贯穿的缺口；
[0016]容置袋，设置在阶梯孔内，位于封板的正下方。
[0017]进一步地，所述接油机构还包括容置壳，设置在平板的下表面，与平板的下表面形成容置腔体；所述容置腔体与阶梯孔连通，所述容置袋可位于容置腔体内。
[0018]进一步地，所述容置壳的下表面倾斜向下；所述容置腔体的横截面的面积随着距离阶梯孔越远而越大。
[0019]进一步地，所述阶梯孔的阶梯面上设有环形槽，所述环形槽内设有与环形压板；所
述容置袋的开口边缘被环形槽和环形压板挤压成U形。
[0020]进一步地，所述垂直升降机构包括：
[0021]容置架，设置在平板的下表面，位于通过孔的正下方；
[0022]垂直伸缩架，设置在容置架内，位于通过孔的正下方；
[0023]气缸，设置在垂直伸缩架内，通过其长度伸缩变化控制垂直伸缩架的上下伸缩。
[0024]进一步地，所述通过孔的内壁设有凸沿，所述垂直伸缩架的上板搭设在凸沿上；所述垂直伸缩架的上板搭设在凸沿上时，垂直伸缩架的上板的板面与平板的上板面齐平。
[0025]进一步地，所述垂直伸缩架上设有垫板；所述垂直伸缩架上设有四个插孔；四个所述插孔内插设折叠围挡；所述垫板设置在围挡内。
[0026]进一步地，所述平板上表面设有四条凸起，四条所述凸起围成矩形。
[0027]进一步地，所述平板上还设有安装孔；所述安装孔内设置气体分配阀，进气口设有快接插头，出气孔分别与气动马达和垂直升降机构连通；气体分配阀的控制端不超出平板的上表面；所述安装孔内壁铰接将安装孔遮蔽的盖板。
[0028]由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：
[0029]平板可以方便维修人员平躺或者趴着进行维修处理；气动马达可以连接气泵驱动平板进行移动，方便将维修人员、维修工具等运输到车底，在拆离后传动箱后，也可以将运出，减少维修人员的劳动强度。
[0030]接油机构可以将后传动箱内的润滑油收集集中，避免直接流淌到地面污染环境；垂直升降机构可以在拆离后传动箱时对后传动箱进行承托，从而事儿维修人员无需手动或者采用其他工具拖住较重较大的后传动箱，也可以一定程度避免后传动箱滑落而造成损坏。
[0031]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。
附图说明
[0032]本技术的附图说明如下：
[0033]图1实施例中后传动箱维修用移动平台的俯视结构示意图。
[0034]图2为图1中A
‑
A剖处结构示意图。
[0035]图3为图2中B处放大结构示意图。
[0036]图4为图2中C处放大结构示意图。
[0037]图5为图2中D处放大结构示意图。
[0038]图6为图1中E
‑
E剖处结构示意图。
[0039]图中：1.平板；11.贯穿孔；111.环形槽；112.缺口；12.通过孔；121.凸沿；13. 安装孔；2.定向轮；3.万向轮；4.气动马达；51.封板；511.凹槽；53.容置壳；54. 容置腔体；55.环形压板；61.容置架；62.垂直伸缩架；621.插孔；63.气缸；64.垫板；65.折叠围挡；7.凸起；8.气体分配阀；81.快接插头；82.控制端；9.盖板。
具体实施方式
[0040]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0041]实施例：
[0042]如图1至图6所示，一种后传动箱维修用移动平台，包括：
[0043]平板1，上表面设有贯穿孔11和通过孔12；
[0044]两个定向轮2，并列的设置在平板1的下表面；
[0045]两个万向轮3，并列的设置在平板1的下表面，与两个定向轮2连成矩形；
[0046]气动马达4，安装在平板1的下表面，轴杆与两个定向轮2的转轴同轴固接；
[0047]接油机构，安装在贯穿孔11内；
[0048]垂直升降机构，安装在通过孔12内。
[0049]平板1可以方便维修人员平躺或者趴着进行维修处理；气动马达4可以连接气泵驱动平板1进行移动，方便将维修人员、维修工具等运输到车底，在拆离后传动箱后，也可以将运出，减少维修人员的劳动强度。
[0050]接油机构可以将后传动箱内的润滑油收集集中，避免直接流淌到地面污染环境；垂直升降机构可以在拆离后传动箱时对后传动箱进行承托，从而事儿维修人员无需手动或者采用其他工具拖住较重较大的后传动箱，也可以一定程度避免后传动箱滑落而造成损坏。
[0051]本实施例中，所述贯穿孔11为向下缩颈的阶梯孔；
[0052]所述接油机构包括：
[0053]封板51，设置在阶梯孔内，下表面与阶梯孔的阶梯面接触；所述封板51的侧面设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后传动箱维修用移动平台，其特征在于，包括：平板，上表面设有贯穿孔和通过孔；两个定向轮，并列的设置在平板的下表面；两个万向轮，并列的设置在平板的下表面，与两个定向轮连成矩形；气动马达，安装在平板的下表面，轴杆与两个定向轮的转轴同轴固接；接油机构，安装在贯穿孔内；垂直升降机构，安装在通过孔内。2.根据权利要求1所述的后传动箱维修用移动平台，其特征在于，所述贯穿孔为向下缩颈的阶梯孔；所述接油机构包括：封板，设置在阶梯孔内，下表面与阶梯孔的阶梯面接触；所述封板的侧面设有向内凹的凹槽；所述阶梯孔内壁正对凹槽区域设有与平板上表面贯穿的缺口；容置袋，设置在阶梯孔内，位于封板的正下方。3.根据权利要求2所述的后传动箱维修用移动平台，其特征在于，所述接油机构还包括容置壳，设置在平板的下表面，与平板的下表面形成容置腔体；所述容置腔体与阶梯孔连通，所述容置袋可位于容置腔体内。4.根据权利要求3所述的后传动箱维修用移动平台，其特征在于，所述容置壳的下表面倾斜向下；所述容置腔体的横截面的面积随着距离阶梯孔越远而越大。5.根据权利要求2所述的后传动箱维修用移动平台，其特征在于，所述阶梯孔的阶梯面上设有环形槽，所述环形槽内设有与环形压板；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李徐俊，谢小军，
申请(专利权)人：四川弘融科技有限公司，
类型：新型
国别省市：