顶驱用抗震液压刹车钳制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车技术领域，且公开了顶驱用抗震液压刹车钳，包括刹车钳本体，安装块的内部对称固定安装有两个固定架，两个固定架相互靠近的一侧壁面均开设有圆形槽，固定架上的圆形槽的内部固定安装有液压伸缩杆，向安装槽的内部按动刹车片，同时连接块上的抵块滑动进入安装槽的内部，当连接块滑动至凹槽的位置与固定孔的位置相对时，限位块在磁铁一与磁铁二的相互排斥力下向固定孔的内部滑动至卡进固定孔的内部，同时具有弹性的弹性夹形变后回弹至与固定座的外壁相互接触，在需要对刹车片进行更换时，捏动与固定座相互接触的弹性夹，按动限位块至收缩进凹槽的内部，向安装槽外侧拉动刹车片至将刹车片拆卸，从而便于对刹车片进行拆装更换。进行拆装更换。进行拆装更换。

【技术实现步骤摘要】
顶驱用抗震液压刹车钳


[0001]本技术涉及刹车
，具体为顶驱用抗震液压刹车钳。

技术介绍

[0002]液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能，一般的刹车钳应用在采油设备液压系统上，通常刹车钳是焊接或是采用多个连接零件安装在刹车钳上，而刹车钳由于常见摩擦需要定期更换维护，此时采用多个连接零件安装的刹车钳会导致拆装更换十分麻烦的问题，为此需要顶驱用抗震液压刹车钳。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了顶驱用抗震液压刹车钳，解决了上述问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：顶驱用抗震液压刹车钳，包括刹车钳本体，所述刹车钳本体的外壁对称固定安装有两个安装块，安装块的内部对称固定安装有两个固定架，两个固定架相互靠近的一侧壁面均开设有圆形槽，固定架上的圆形槽的内部固定安装有液压伸缩杆，液压伸缩杆的输出端固定安装有固定座，固定座上设置有刹车片，固定座的外壁开设有安装槽，安装槽的内壁对称开设有四个连接槽，固定座的外壁对称开设有四个固定孔，刹车片的外壁固定安装有与安装槽活动连接在一起的插块，插块远离刹车片的一侧壁面固定安装有连接块，连接块的外壁开设有四个凹槽，凹槽的内部固定安装有磁铁一，凹槽的内部活动安装有与固定孔卡接在一起的限位块，限位块的外壁固定安装有两个与磁铁一相互排斥的磁铁二，限位块的外壁开设有两个磁铁二，磁铁二的内部固定安装有具有弹性的弹性夹。
[0007]优选的，所述凹槽的内壁开设有两个滑槽，磁铁二与滑槽活动连接在一起。
[0008]优选的，所述弹性夹由一个V形块和一个弧形块组合而成，弹性夹延伸至固定孔的外侧且与固定座的外壁相互接触。
[0009]优选的，所述连接块远离插块的一侧壁面固定安装有抵块，抵块由一个圆柱形块和一个具有弹性的四分之三球形块组合而成，抵块中的具有弹性的四分之三球形块与安装槽的内壁相互挤压。
[0010]优选的，所述刹车片的外壁固定安装有凸块，凸块为V形结构。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了顶驱用抗震液压刹车钳，具备以下有益效果：
[0013]1、该顶驱用抗震液压刹车钳，通过在凹槽的内部活动安装有与固定孔卡接在一起
的限位块，在安装刹车片时，向安装槽的内部按动刹车片，刹车片上的插块插入安装槽的内部，同时连接块上的抵块滑动进入安装槽的内部，抵块中的具有弹性的四分之三球形块与安装槽的内壁相互挤压以对安装的刹车片起到一定的稳固作用，当连接块跟随抵块滑动进入安装槽的内部的同时，凹槽中活动安装的限位块在连接槽的内壁挤压下向凹槽内部滑动至完全收缩进凹槽的内部，当连接块滑动至凹槽的位置与固定孔的位置相对时，此时凹槽内部的限位块在磁铁一与磁铁二的相互排斥力下向固定孔的内部滑动至卡进固定孔的内部，同时具有弹性的弹性夹形变后回弹至与固定座的外壁相互接触，此时刹车片被安装完成，在需要对刹车片进行更换时，捏动与固定座相互接触的弹性夹，弹性夹产生形变，随后向凹槽内部方向按动限位块，此时外力大于磁铁一与磁铁二的相互排斥力，限位块在外力作用下滑动至收缩进凹槽的内部，向安装槽外侧拉动刹车片至将刹车片拆卸，从而便于对刹车片进行拆装更换。
[0014]2、该顶驱用抗震液压刹车钳，通过在刹车片的外壁固定安装有凸块，凸块的数量根据刹车片的外壁面积进行设置，凸块使得刹车片的表面呈凹凸不平状，在两侧的液压伸缩杆带哦东两个刹车片向中间滑动进行刹车时，此时凸块可增大刹车片表面的粗糙程度，从而提高刹车片的制动效果。
附图说明
[0015]图1为本技术结构立体示意图；
[0016]图2为本技术结构底部立体示意图；
[0017]图3为本技术结构局部立体拆分示意图；
[0018]图4为图3中A处放大示意图；
[0019]图5为图4中B处放大示意图；
[0020]图6为本技术结构中刹车片的立体示意图。
[0021]图中：1、刹车钳本体；2、安装块；3、固定架；4、液压伸缩杆；5、固定座；6、刹车片；7、安装槽；8、连接槽；9、固定孔；10、插块；11、连接块；12、抵块；13、凹槽；14、滑槽；15、磁铁一；16、限位块；17、磁铁二；18、弹性夹；19、凸块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，顶驱用抗震液压刹车钳，包括刹车钳本体1，刹车钳本体1为弧形结构，刹车钳本体1的外壁对称固定安装有两个安装块2，安装块2为矩形结构，安装块2的顶部开设有螺纹通孔，安装块2上的螺纹通孔的内部螺纹连接有螺栓，安装块2的内部对称固定安装有两个固定架3，固定架3为弧形块，两个固定架3相互靠近的一侧壁面均开设有圆形槽，固定架3上的圆形槽的内部固定安装有液压伸缩杆4，液压伸缩杆4为现有结构，在此不做赘，液压伸缩杆4的输出端固定安装有固定座5，固定座5为圆柱形结构，固定座5上设置有刹车片6，固定座5的外壁开设有安装槽7，安装槽7为圆形槽，安装槽7的内壁对称开设有四
个连接槽8，连接槽8为弧形槽，连接槽8的内部中空区域贯穿了固定座5的外壁，固定座5的外壁对称开设有四个固定孔9，固定孔9为圆形槽，固定孔9的内部与连接槽8的内部相互连通，刹车片6的外壁固定安装有与安装槽7活动连接在一起的插块10，插块10为圆柱形结构，插块10远离刹车片6的一侧壁面固定安装有连接块11，连接块11为十字形块，连接块11远离插块10的一侧壁面固定安装有抵块12，抵块12由一个圆柱形块和一个具有弹性的四分之三球形块组合而成，抵块12中的具有弹性的四分之三球形块为具有弹性的橡胶材质，抵块12中的具有弹性的四分之三球形块与安装槽7的内壁相互挤压，连接块11的外壁开设有四个凹槽13，凹槽13为圆形槽，凹槽13的内壁开设有两个滑槽14，滑槽14为弧形槽，凹槽13的内部固定安装有磁铁一15，磁铁一15一直延伸到两个滑槽14的内部且与滑槽14的内壁固定连接在一起，凹槽13的内部活动安装有与固定孔9卡接在一起的限位块16，限位块16为圆柱形结构，限位块16可以延伸至固定孔9的外侧，限位块16的外壁固定安装有两个与磁铁一15相互排斥的磁铁二17，磁铁二17为弧形结构，磁铁二17与滑槽14活动连接在一起，限位块16的外壁开设有两个磁铁二17，磁铁二17为弧形槽，磁铁二17的内部中空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.顶驱用抗震液压刹车钳，包括刹车钳本体(1)，所述刹车钳本体(1)的外壁对称固定安装有两个安装块(2)，安装块(2)的内部对称固定安装有两个固定架(3)，两个固定架(3)相互靠近的一侧壁面均开设有圆形槽，固定架(3)上的圆形槽的内部固定安装有液压伸缩杆(4)，液压伸缩杆(4)的输出端固定安装有固定座(5)，固定座(5)上设置有刹车片(6)，其特征在于：所述固定座(5)的外壁开设有安装槽(7)，安装槽(7)的内壁对称开设有四个连接槽(8)，固定座(5)的外壁对称开设有四个固定孔(9)，刹车片(6)的外壁固定安装有与安装槽(7)活动连接在一起的插块(10)，插块(10)远离刹车片(6)的一侧壁面固定安装有连接块(11)，连接块(11)的外壁开设有四个凹槽(13)，凹槽(13)的内部固定安装有磁铁一(15)，凹槽(13)的内部活动安装有与固定孔(9)卡接在一起的限位块(16)，限位块(16)的外壁固定安装有两个与磁铁一(15)相互排斥的磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯强，
申请(专利权)人：天津瑞灵石油设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：