本实用新型专利技术提供了一种运输车辆拖车车钩防脱落装置，包括第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴和第二连接轴之间设置有连接装置，所述连接装置包括安装块，所述安装块一侧与第一连接轴固定安装，另一侧设置有安装槽，所述安装槽的外侧设置有螺柱放置槽，所述第二连接轴的端部设置有球铰，所述球铰上设置有端盖，所述端盖外侧固定设置有螺柱，螺柱放置槽外侧设置有安装通孔，所述安装通孔处设置有螺套，所述螺套与螺柱螺纹配合，所述螺套外侧设置有旋钮，本实用新型专利技术通过安装块和端盖相互配合将牵引车和拖车快速连接，所述第一连接轴和第一连接轴可在上、下、左、右之间随意弯折，使得牵引车和拖车前进过程中的转弯和上爬都可以灵活调节。以灵活调节。以灵活调节。
【技术实现步骤摘要】
一种运输车辆拖车车钩防脱落装置
[0001]本技术涉及运输设备
，尤其涉及一种运输车辆拖车车钩防脱落装置。
技术介绍
[0002]拖车钩一般是汽车的一种牵引装置，以前的拖车钩主要用于拖拽汽车用的，现在更多的人装拖车钩是为了出去玩的时候方便搭载房车、自行车架、行李箱、滑雪板架等一些户外装备，应用于货运车辆的则主要用来拖挂拖车，拖车钩防脱落装置则尤为重要，它关系到车辆运行中是否安全的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的缺陷，本技术提供了一种运输车辆拖车车钩防脱落装置，包括第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴的一端固定在牵引车的后侧，所述第二连接轴的一端固定在拖车的前侧，所述第一连接轴和第二连接轴之间设置有连接装置，所述连接装置包括安装块，所述安装块一侧与第一连接轴固定安装，另一侧设置有安装槽，所述安装槽设置为圆柱形槽，所述安装槽的外侧设置有螺柱放置槽，所述第二连接轴的端部设置有球铰，所述球铰上设置有端盖，所述端盖外侧固定设置有螺柱，螺柱放置槽外侧设置有安装通孔，所述安装通孔处设置有螺套，所述螺套与螺柱螺纹配合，所述螺套外侧设置有旋钮。
[0004]优选的是，所述端盖中部设置有限位槽，所述限位槽的半径小于球铰的半径。
[0005]优选的是，所述旋钮的外侧设置有键槽。
[0006]优选的是，所述端盖的外侧的螺柱设置有三组，对应的螺柱放置槽也设置有三组。
[0007]本技术的有益效果为：
[0008]本技术通过安装块和端盖相互配合将牵引车和拖车快速连接，所述球铰可在安装槽内转动，所述第一连接轴和第一连接轴可在上、下、左、右之间随意弯折，使得牵引车和拖车前进过程中的转弯和上爬都可以灵活调节。
附图说明
[0009]图1为本技术安装结构示意图；
[0010]图2为所述安装块位为安装槽一侧的视图；
[0011]图3为图2沿A
‑
A方向的剖视图。
[0012]所示附图中，第一连接轴1，第二连接轴2，牵引车3，拖车4，连接装置5，安装块6，安装槽7，螺柱放置槽8，球铰9，端盖10，螺柱11，安装通孔12，螺套13，旋钮14，限位槽15。
具体实施方式
[0013]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的
实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0015]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0016]如图1
‑
3示，本实施例提供了一种运输车辆拖车4车钩防脱落装置，包括第一连接轴1和第二连接轴2，所述第一连接轴1的一端固定在牵引车3的后侧，所述第二连接轴2的一端固定在拖车4的前侧，所述第一连接轴1和第二连接轴2之间设置有连接装置5，所述连接装置5包括安装块6，所述安装块6一侧与第一连接轴1固定安装，另一侧设置有安装槽7，所述安装槽7设置为圆柱形槽，所述安装槽7的外侧设置有螺柱11放置槽8，所述第二连接轴2的端部设置有球铰9，所述球铰9上设置有端盖10，所述端盖10外侧固定设置有螺柱11，螺柱11放置槽8外侧设置有安装通孔12，所述安装通孔12处设置有螺套13，所述螺套13与螺柱11螺纹配合，所述螺套13外侧设置有旋钮14，所述端盖10中部设置有限位槽15，所述限位槽15的半径小于球铰9的半径，所述牵引车3与拖车4进行连接是，将球铰9放置在安装槽7内，所述螺柱11放置在螺柱11放置槽8内，控制旋钮14使所述螺套13从安装通孔12进入后与螺柱11螺纹配合，将端盖10与安装块6固定安装，所述球铰9限制在安装槽7与端盖10之间，所述旋钮14的外侧设置有键槽，方便旋钮14的转动，所述端盖10的外侧的螺柱11设置有三组，对应的螺柱11放置槽8也设置有三组，使得所述端盖10与安装块6的安装更稳定，本技术通过安装块6和端盖10相互配合将牵引车3和拖车4快速连接，所述球铰9可在安装槽7内转动，所述第一连接轴1和第一连接轴1可在上、下、左、右之间随意弯折，使得牵引车3和拖车4前进过程中的转弯和上爬都可以灵活调节。
[0017]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运输车辆拖车车钩防脱落装置，其特征在于，包括第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴的一端固定在牵引车的后侧，所述第二连接轴的一端固定在拖车的前侧，所述第一连接轴和第二连接轴之间设置有连接装置，所述连接装置包括安装块，所述安装块一侧与第一连接轴固定安装，另一侧设置有安装槽，所述安装槽设置为圆柱形槽，所述安装槽的外侧设置有螺柱放置槽，所述第二连接轴的端部设置有球铰，所述球铰上设置有端盖，所述端盖外侧固定设置有螺柱，螺柱放置槽外侧设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦猛，
申请(专利权)人：吉林省贯一横物流有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。