本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种汽车金属件模具冲压用进料装置，包括安装箱，所述安装箱的内部设置有输送组件，所述安装箱的左侧固定连接有安装组件，所述安装组件的外侧活动连接有数量为两个的引导组件，所述安装组件的底部固定连接有转动组件，所述转动组件的外侧螺纹连接有与两个所述引导组件固定连接的连接组件，所述输送组件包括数量为四个且固定连接于安装箱内部的第一轴承。该汽车金属件模具冲压用进料装置，具备稳定送料等优点，解决了目前市面上的汽车金属件模具在使用的过程中若原料进料时产生偏移，当偏移的原料进入模具并进行冲压后，不仅极度影响冲压产品的质量，严重时还会损坏模具的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属件模具冲压用进料装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车金属件模具冲压用进料装置。
技术介绍
[0002]汽车金属件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。
[0003]目前市面上的汽车金属件模具在使用的过程中若原料进料时产生偏移，当偏移的原料进入模具并进行冲压后，不仅极度影响冲压产品的质量，严重时还会损坏模具，故而提出一种汽车金属件模具冲压用进料装置来解决上述所提问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车金属件模具冲压用进料装置，具备稳定送料等优点，解决了目前市面上的汽车金属件模具在使用的过程中若原料进料时产生偏移，当偏移的原料进入模具并进行冲压后，不仅极度影响冲压产品的质量，严重时还会损坏模具的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车金属件模具冲压用进料装置，包括安装箱，所述安装箱的内部设置有输送组件，所述安装箱的左侧固定连接有安装组件，所述安装组件的外侧活动连接有数量为两个的引导组件，所述安装组件的底部固定连接有转动组件，所述转动组件的外侧螺纹连接有与两个所述引导组件固定连接的连接组件。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该汽车金属件模具冲压用进料装置，当需要使用时，输送组件被外界动力设备带动旋转并将其上方的外界原料向安装组件处输送，随着输送，通过引导组件的引导，原料慢慢调整好姿态并对外界模具进行上料，当旋转转动组件时，通过转动组件、连接组件和引导组件的配合，即可调整两个引导组件之间的距离，使该装置能够适用于不同尺寸的原料上，从而实现稳定送料的优点。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述输送组件包括数量为四个且固定连接于安装箱内部的第一轴承，前后两个所述第一轴承的内部均与转动辊固定连接，左右两个转动辊通过传动皮带传动连接。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，当需要使用时，转动辊被外界动力设备带动进行旋转，同时传动皮带跟随两个转动辊进行旋转，即可对传动皮带上的外界原料向固定
板处输送。
[0013]进一步，所述安装组件包括固定连接于安装箱左侧的固定板，所述固定板的底部固定连接有数量为两个的固定块，两个所述固定块的相对一侧均与滑杆固定连接。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，在移动块展开或收缩的过程中，滑杆能起到很好的限位引导作用，同时引导块跟随移动块展开或收缩，即可根据外界原料的尺寸来对该装置进行调节。
[0015]进一步，所述引导组件包括活动连接于滑杆外侧且一端延伸至固定板上方的移动块，所述移动块的顶部固定连接有一端延伸至传动皮带上方的引导块。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，随着传动皮带的输送，外界原料慢慢与引导块进行接触，随着两个引导块的引导，原料慢慢调整姿态，即可防止在对外界模具送料时原料产生偏移。
[0017]进一步，所述转动组件包括固定连接于固定板底部的基座，所述基座的内部固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内部固定连接有一端延伸至基座右侧的螺纹杆。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，当外界原料的尺寸发生改变时，先转动螺纹杆，同时第二轴承跟随旋转并对螺纹杆旋转时产生的摩擦力进行削弱。
[0019]进一步，所述连接组件包括螺纹连接于螺纹杆外侧的横移块，所述横移块的前后两侧和两个所述移动块的右侧均固定连接有铰接座，前侧两个所述铰接座之间通过连接杆活动连接，后侧两个所述铰接座之间通过连接杆活动连接。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，在螺纹杆旋转的过程中，在螺纹的推动下，横移块进行移动，通过铰接座和连接杆之间的配合即可带动两个移动块进行展开或收缩。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术输送组件俯视剖面图；
[0023]图3为本技术转动组件仰视剖面图；
[0024]图4为本技术移动块正视剖面图。
[0025]图中：1、安装箱；2、输送组件；21、第一轴承；22、转动辊；23、传动皮带；3、安装组件；31、固定板；32、固定块；33、滑杆；4、引导组件；41、移动块；42、引导块；5、转动组件；51、基座；52、第二轴承；53、螺纹杆；6、连接组件；61、横移块；62、铰接座；63、连接杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例中，由图1
‑
4给出，一种汽车金属件模具冲压用进料装置，包括安装箱1，安装箱1的内部设置有输送组件2，输送组件2包括数量为四个且固定连接于安装箱1内部的第一轴承21，前后两个第一轴承21的内部均与转动辊22固定连接，左右两个转动辊22通过传动皮带23传动连接，当需要使用时，转动辊22被外界动力设备带动进行旋转，同时传动皮带
23跟随两个转动辊22进行旋转，即可对传动皮带23上的外界原料向固定板31处输送，安装箱1的左侧固定连接有安装组件3，安装组件3包括固定连接于安装箱1左侧的固定板31，固定板31的底部固定连接有数量为两个的固定块32，两个固定块32的相对一侧均与滑杆33固定连接，在移动块41展开或收缩的过程中，滑杆33能起到很好的限位引导作用，同时引导块42跟随移动块41展开或收缩，即可根据外界原料的尺寸来对该装置进行调节，安装组件3的外侧活动连接有数量为两个的引导组件4，引导组件4包括活动连接于滑杆33外侧且一端延伸至固定板31上方的移动块41，移动块41的顶部固定连接有一端延伸至传动皮带23上方的引导块42，随着传动皮带23的输送，外界原料慢慢与引导块42进行接触，随着两个引导块42的引导，原料慢慢调整姿态，即可防止在对外界模具送料时原料产生偏移，安装组件3的底部固定连接有转动组件5，转动组件5包括固定连接于固定板31底部的基座51，基座51的内部固定连接有第二轴承52，第二轴承52的内部固定连接有一端延伸至基座51右侧的螺纹杆53，当外界原料的尺寸发生改变时，先转动螺纹杆53，同时第二轴承52跟随旋转并对螺纹杆53旋转时产生的摩擦力进行削弱，转动组件5的外侧螺纹连接有与两个引导组件4固定连接的连接组件6，连接组件6包括螺纹连接于螺纹杆53外侧的横移块61，横移块61的前后两侧和两个移动块41的右侧均固定连接有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车金属件模具冲压用进料装置，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)的内部设置有输送组件(2)，所述安装箱(1)的左侧固定连接有安装组件(3)，所述安装组件(3)的外侧活动连接有数量为两个的引导组件(4)，所述安装组件(3)的底部固定连接有转动组件(5)，所述转动组件(5)的外侧螺纹连接有与两个所述引导组件(4)固定连接的连接组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属件模具冲压用进料装置，其特征在于：所述输送组件(2)包括数量为四个且固定连接于安装箱(1)内部的第一轴承(21)，前后两个所述第一轴承(21)的内部均与转动辊(22)固定连接，左右两个转动辊(22)通过传动皮带(23)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车金属件模具冲压用进料装置，其特征在于：所述安装组件(3)包括固定连接于安装箱(1)左侧的固定板(31)，所述固定板(31)的底部固定连接有数量为两个的固定块(32)，两个所述固定块(32)的相对一侧均与滑杆(33)固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，
申请(专利权)人：江苏富美汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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