【技术实现步骤摘要】
一种牵引机车大扭矩传动装置
[0001]本技术涉及牵引机车部件领域,特别是涉及一种牵引机车大扭矩传动装置。
技术介绍
[0002]机车牵引,主要是指轨道交通中与列车有关的牵引力计算,包括:牵引力,阻力,制动力等。列车牵引的计算可以确定列车的运行时分,列车的运行速度,列车的功率计算等等。
[0003]目前,现有牵引机车大扭矩传动装置在于实际使用时,缺乏良好的驱动输出端连接安装机构,实际抗冲击性能一般,且缺乏良好的整体结构加固机构,实际进行整体的传动工作时,其耐用性一般,此外缺乏良好的减重结构设计,实际整体自重较大,实际应用价值不高。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是现有牵引机车大扭矩传动装置缺乏良好的驱动输出端连接安装机构、整体结构加固机构与减重结构设计。
[0005]为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是:提供一种牵引机车大扭矩传动装置,包括第一安装座,所述第一安装座一侧侧壁呈上下对称固定连接有连接杆,两个所述连接杆一侧侧壁固定连接有同一第二安装座,所述第二安装座上设置有转动机构,两个所述连接杆之间设置有加固机构;
[0006]所述第二安装座前后两侧壁中心位置固定连接有连接销,所述连接销转动安装有第一连接座,所述第一连接座一侧侧壁固定连接有连接板,所述连接板一侧侧壁固定连接有第二连接座,所述第二连接座前后两侧壁之间开设有安装孔;
[0007]所述加固机构包括连接框,两个所述连接杆相向一侧侧壁之间呈对称固定连接有连接框,所述连接框内侧壁四个拐角处固 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种牵引机车大扭矩传动装置,包括第一安装座(1),其特征在于:所述第一安装座(1)一侧侧壁呈上下对称固定连接有连接杆(2),两个所述连接杆(2)一侧侧壁固定连接有同一第二安装座(3),所述第二安装座(3)上设置有转动机构,两个所述连接杆(2)之间设置有加固机构;所述第二安装座(3)前后两侧壁中心位置固定连接有连接销(4),所述连接销(4)转动安装有第一连接座(5),所述第一连接座(5)一侧侧壁固定连接有连接板(6),所述连接板(6)一侧侧壁固定连接有第二连接座(7),所述第二连接座(7)前后两侧壁之间开设有安装孔(8);所述加固机构包括连接框(14),两个所述连接杆(2)相向一侧侧壁之间呈对称固定连接有连接框(14),所述连接框(14)内侧壁四个拐角处固定连接有加固块(15)。2.根据权利要求1所述的一种牵引...
【专利技术属性】
技术研发人员:王永生,
申请(专利权)人:石家庄金铁机车车辆技术服务有限公司,
类型:新型
国别省市:
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