车载式灭火器管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种车载式灭火器管理系统，包括：多个灭火器，所述多个灭火器均配置有RF射频标签；多个灭火器底座，所述多个灭火器底座具有框架以容纳所述灭火器，所述灭火器底座底部设置有压力传感器及报警器，所述压力传感器用以感应所述灭火器，所述报警器耦接于所述压力传感器以在所述灭火器移位时发出警报；网络摄像头，所述网络摄像头用以实时监控所述车厢内部；收发模块，具有第一通信单元及第二通信单元，所述第一通信单元耦接于所述RF射频标签以接收所述灭火器的位置信息；云端服务器，所述云端服务器用以接收所述灭火器的位置信息；其中，所述网络摄像头数据连接于所述云端服务器以直接提供实时监控画面。端服务器以直接提供实时监控画面。端服务器以直接提供实时监控画面。

【技术实现步骤摘要】
车载式灭火器管理系统


[0001]本技术涉及车载
，尤其涉及一种车载式灭火器管理系统。

技术介绍

[0002]车辆消防安全问题一直是一个亟待解决的问题，尤其是灭火器的监测问题。
[0003]众所周知，车辆上必须配备有至少一个灭火器，但是其使用频率并不高，由于手提式灭火器质量轻，体积小，便于移动，灭火器也很容易被移动或者丢失，为了保证灭火器的配置完整，就需要对灭火器进行巡查，而现有的灭火器巡查基本上都采用人工定期巡检的方式，由于灭火器配置的点相对较多，人工巡检难免会存在遗漏的现象，灭火器在丢失或者偏离放置位置的时候，不能及时的被发现，同时，人工巡检也只是定期的巡检，不能实时的监测灭火器是否丢失或者偏离消防器材摆放位置，会造成灭火器丢失或者被移动至其它位置时，不能及时的进行补充或归位，致使遇到火灾险情时，不能第一时间找到灭火器，从而影响火灾的及时扑灭，带来很大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载式灭火器管理系统，其能够实时监控灭火器并防止其丢失。
[0005]为达到上述目的，本技术提供了一种车载式灭火器管理系统，其特征在于，所述系统包括：多个灭火器，设置于车厢内部，所述多个灭火器均配置有RF射频标签；多个灭火器底座，设置于车厢内部，所述多个灭火器底座具有框架以容纳所述灭火器，所述灭火器底座底部设置有压力传感器及报警器，所述压力传感器用以感应所述灭火器，所述报警器耦接于所述压力传感器以在所述灭火器移位时发出警报；网络摄像头，设置于车厢内部，所述网络摄像头用以实时监控所述车厢内部；收发模块，设置于车厢内部，所述收发模块具有第一通信单元及第二通信单元，所述第一通信单元耦接于所述RF射频标签以接收所述灭火器的位置信息；云端服务器，与所述第二通信单元通信连接，所述云端服务器用以接收所述灭火器的位置信息；其中，所述网络摄像头数据连接于所述云端服务器以直接提供实时监控画面。
[0006]较佳的，所述灭火器还包括安装套管，所述安装套管配置于所述阀门处，所述压力传感器、所述温度传感器及所述烟雾探测器均安装于所述安装套管的容纳空间内；其中，所述安装套管的侧壁还开设有通孔，所述通孔用以穿设所述第二通信单元，所述第二通信单元为天线结构。
[0007]较佳的，所述第一通信单元包括RF射频阅读器。
[0008]较佳的，所述第二通信单元与所述云端服务器通过GSM/GPRS通信的方式进行通信。
[0009]较佳的，所述系统还包括：移动装置，所述移动装置与所述云端服务器通信连接以接收所述灭火器的位置信息及所述实时监控画面。
[0010]较佳的，所述灭火器为干粉灭火器或液氮灭火器。
[0011]较佳的，所述报警器为声光报警器。
[0012]较佳的，所述灭火器底座由合金材料制成。
[0013]较佳的，所述压力传感器及所述收发模块均由蓄电池进行供电。
[0014]较佳的，所述网络摄像头与所述云端服务器通过蓝牙及/或WiFi进行通信连接。
[0015]与现有技术相比，本技术提供的一种车载式灭火器管理系统在多个灭火器上均配有RF射频标签，从而通过第一通信单元接收其位置信息，同时通过灭火器底座上的压力传感器实时感应灭火器是否移位，此外，本技术还设有网络摄像头以实时监控车厢内部画面。因而，本技术能够有效监测灭火器，同时无需改造灭火器内部构造，本技术实用性强，便于用户操作。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例提供的车载式灭火器管理系统的结构框图；
[0017]图2为本技术实施例提供的安装套管的结构示意图。
具体实施方式
[0018]为使对本技术的目的、构造、特征及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。
[0019]在说明书及权利要求书当中使用了某些词汇来指称特定的元件。所属领域中具有通常知识者应可理解，制造商可能会用不同的名词来称呼同一个元件。本说明书及权利要求书并不以名称的差异来作为区分元件的方式，而是以元件在功能上的差异来作为区分的准则。在通篇说明书及权利要求当中所提及的「包括」为开放式的用语，故应解释成「包括但不限定于」。
[0020]请参见图1，图1为本技术实施例提供的车载式灭火器100管理系统 10的结构框图；图2为本技术实施例提供的安装套管110的结构示意图。
[0021]如图1所示，本技术提供一种车载式灭火器100管理系统10，该系统包括：多个灭火器100，设置于车厢20内部，该多个灭火器100均配置有RF 射频标签101；多个灭火器底座200，设置于车厢20内部，该多个灭火器底座 200具有框架以容纳该灭火器100，该灭火器底座200底部设置有压力传感器201 及报警器202，该压力传感器201用以感应该灭火器100，该报警器202耦接于该压力传感器201以在该灭火器100移位时发出警报；网络摄像头400，设置于车厢20内部，该网络摄像头400用以实时监控该车厢20内部；收发模块300，设置于车厢20内部，该收发模块300具有第一通信单元301及第二通信单元302，该第一通信单元301耦接于该RF射频标签101以接收该灭火器100的位置信息；云端服务器500，与该第二通信单元302通信连接，该云端服务器500用以接收该灭火器100的位置信息；其中，该网络摄像头400数据连接于该云端服务器 500以直接提供实时监控画面。
[0022]于具体实施时，如图1所示，灭火器100及其配置的RF视频标签、灭火器底座200、网络摄像头400及收发模块300均配置于车厢20内部，第一通信单元301可以是RF射频阅读器，而灭火器100对应配置RF射频标签101，从而实现二者的数据传输；接着，灭火器底座200上的压力传感器201与报警器202 之间可设置有时间继电器，例如，在灭火器100移位超过3分
钟以后，报警器 202才开始进行报警，其报警器202可以是声光报警器202；此外，收发模块300 还可通过第二通信单元302，例如，第二通信单元302可包括蓝牙、WiFi或 GSM/GPRS通信单元以向云端服务器500上传灭火器100的位置信息(即是否处于RF射频阅读器的范围之内)，由于网络摄像头400与云端服务器500直接通过蓝牙及/或WiFi进行通信连接，用户可通过云端服务器500直接下载、或实时监控上述实时画面，具体而言，用户可通过移动装置上与网络摄像头400相匹配的APP应用进行实时监控。其中，移动装置可包括手机、平板电脑及可穿戴设备中的一种或多种。需要说明的是，上述数据采集方式、传输方式及查看方式还可以是采取其他方式以进行的，具体可视需求而定，本技术并不以此为限。
[0023]于一实施例中，如图2所示，灭火器100还包括安装套管110，安装套管110配置于阀门处，压力传感器201则安装于安装套管110的容纳空间内；其中，安装套管110的侧壁还开设有通孔1101，通孔1101用以穿设第二通信单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载式灭火器管理系统，其特征在于，所述系统包括：多个灭火器，设置于车厢内部，所述多个灭火器均配置有RF射频标签；多个灭火器底座，设置于车厢内部，所述多个灭火器底座具有框架以容纳所述灭火器，所述灭火器底座底部设置有压力传感器及报警器，所述压力传感器用以感应所述灭火器，所述报警器耦接于所述压力传感器以在所述灭火器移位时发出警报；网络摄像头，设置于车厢内部，所述网络摄像头用以实时监控所述车厢内部；收发模块，设置于车厢内部，所述收发模块具有第一通信单元及第二通信单元，所述第一通信单元耦接于所述RF射频标签以接收所述灭火器的位置信息；云端服务器，与所述第二通信单元通信连接，所述云端服务器用以接收所述灭火器的位置信息；其中，所述网络摄像头数据连接于所述云端服务器以直接提供实时监控画面。2.如权利要求1所述的车载式灭火器管理系统，其特征在于，所述灭火器还包括安装套管，所述压力传感器安装于所述安装套管的容纳空间内；其中，所述安装套管的侧壁还开设有通孔，所述通孔用以穿设所述第二通信单元，所述第二通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建龙，
申请(专利权)人：苏州安众道智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：