主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置，包括内喷管以及外喷管；内喷管包括多组线切割喷口及内后封堵；多组线切割喷口设置在内喷管的后端处；内后封堵封堵在内喷管的后端；外喷管套设在外喷管上，外喷管包括两组高压喷嘴、外前封堵及外后封堵；两组高压喷嘴与外喷管的轴心线垂直地设置在外喷管上；外前封堵套设在内喷管的前端上并封堵住外喷管的前端；外后封堵套设在内喷管的后端上并封堵住外喷管的后端；其中内喷管用以输送具有第一压力的清洗液，外喷管用以输送具有第二压力的清洗液。本实用新型专利技术的主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置，通过内外喷管及双压控制清洗液对气缸体的主轴孔和两组斜油孔进行彻底刷洗及冲洗。彻底刷洗及冲洗。彻底刷洗及冲洗。

【技术实现步骤摘要】
主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置


[0001]本技术是关于发动机制造领域，特别是关于一种发动机缸体的主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置。

技术介绍

[0002]如图7所示，柴油机气缸体的主轴孔是安装曲轴的部位，机油从主油道通过一组斜油孔分流到各档主轴孔，流经主轴瓦滑润曲轴各档主轴颈，然后再经另外一组斜油孔流入凸轮轴孔，润滑各档凸轮轴轴颈。另外，主油道还通过一条横油道供油给副油道。主油道、副油道及这两组斜油孔的清洁度(称为油压区清洁度)是整个气缸体清洁度最为关键的要求。如果油压区清洁度不合格，残留的颗粒超出清洁度标准要求，在柴油机运行过程中被带到主轴承孔中，导致主轴颈与主轴承瓦急剧磨损、烧瓦，严重影响柴油机的性能及寿命。
[0003]在现代智能化的国六气缸体生产线中，已完全摒弃人工刷洗的落后工艺。为保证油压区的清洁度要求，在最终清洗前，在自动清洗工序用插杆夹持毛刷贯通主轴孔及主、副油道孔往复多次刷洗，在最终清洗布置喷管插入主轴孔及主、副油道孔，通入高压水喷洗主轴孔及主、副油道孔壁，经过这样的多道工序安排，主轴孔及主、副油道孔的清洁度能得到了保证。但在检查整个气缸体的清洁度时，油压区的清洁度却不能100％合格，其原因在于一般的智能化生产线实施不拆盖工艺，无法布置插杆对两组斜油孔进行刷洗及冲洗，导致两组斜油孔无法得到有效的清洗。为此，我们提出一种清洗主轴孔及斜油孔的双压力喷管来解决上述问题。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置，其通过内外喷管及双压控制清洗液对气缸体的主轴孔和两组斜油孔进行彻底刷洗及冲洗。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置，包括内喷管以及外喷管；内喷管包括多组线切割喷口及内后封堵；多组线切割喷口设置在内喷管的后端处；内后封堵封堵在内喷管的后端；外喷管套设在外喷管上，外喷管包括两组高压喷嘴、外前封堵及外后封堵；两组高压喷嘴与外喷管的轴心线垂直地设置在外喷管上；外前封堵套设在内喷管的前端上并封堵住外喷管的前端；外后封堵套设在内喷管的后端上并封堵住外喷管的后端；其中内喷管用以输送具有第一压力的清洗液，外喷管用以输送具有第二压力的清洗液。
[0007]在一优选的实施方式中，每组线切割喷口包括设置在内喷管后端外壁上的两个对称设置且相互平行的线型喷口。
[0008]在一优选的实施方式中，多组线切割喷口均匀间隔设置，且相邻的两组线切割喷
口相互垂直设置。
[0009]在一优选的实施方式中，沿外喷管的中轴线从前向后看，其中一组高压喷嘴的中轴线与水平线逆时针偏转一个角度，另一组高压喷嘴的中轴线与水平线逆时针偏转另一个角度。
[0010]在一优选的实施方式中，一个角度与另一个角度不相同。
[0011]在一优选的实施方式中，每组高压喷嘴的数量为多个，两组高压喷嘴的数量相同。
[0012]在一优选的实施方式中，每组高压喷嘴沿外喷管的中轴线均匀间隔设置，且两组高压喷嘴沿外喷管的中轴线的设置位置相同。
[0013]在一优选的实施方式中，外喷管还包括多个不锈钢管，每个高压喷嘴内嵌设一个不锈钢管。
[0014]在一优选的实施方式中，多组线切割喷口露出外后封堵以外。
[0015]在一优选的实施方式中，主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置还包括内接液口以及外接液口；内接液口设置在内喷管的前端，内接液口与内喷管同轴设置；外接液口设置在外喷管的前端，外接液口的中轴线与外喷管的中轴线垂直设置。
[0016]与现有技术相比，本技术的主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置具有以下有益效果：本方案通过内外喷管设计，以双压控制内外喷管的清洗液的压力，先从主轴孔依顺序，以第一压力的清洗液对各档主轴孔进行清洗，从而把主轴孔表面残留的铁屑、铁粉等颗粒清洗干净。再以第二压力的高压清洗液定点定位地对两组斜油孔进行清洗，从而把两组斜油孔表面残留的铁屑、铁粉等颗粒清洗干净，从而达到不拆盖也能把两组斜油孔清洗干净，清洁度达标的目的。进而提供工作效率降低清晰成本。
附图说明
[0017]图1是根据本技术一实施方式的双压力清洗喷管装置的主视剖视示意图；
[0018]图2是根据本技术一实施方式的双压力清洗喷管装置的俯视剖视示意图；
[0019]图3是图1的A—A处的剖视示意图；
[0020]图4是图1的B—B处的剖视示意图；
[0021]图5是图1的C—C处的剖视示意图；
[0022]图6是图1的A处的局部放大示意图；
[0023]图7是气缸体主轴孔一侧的主视示意图。
[0024]主要附图标记说明：
[0025]1‑
内接液口，2
‑
外前封堵，3
‑
外喷管，4
‑
内喷管，5
‑
外后封堵，6
‑
内后封堵，7
‑
外接液口，8
‑
高压喷嘴，801
‑
不锈钢管，9
‑
线切割喷口。
具体实施方式
[0026]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0027]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0028]如图1至图6所示，根据本技术优选实施方式的一种主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置，包括内喷管4以及外喷管3。内喷管4包括多组线切割喷口9及内后封堵6。多组线切割喷口9设置在内喷管4的后端处。内后封堵6封堵在内喷管4的后端。外喷管3套设在外喷管3上，外喷管3包括两组高压喷嘴8、外前封堵2及外后封堵5。两组高压喷嘴8与外喷管3的轴心线垂直地设置在外喷管3上。外前封堵2套设在内喷管4的前端上并封堵住外喷管3的前端。外后封堵5套设在内喷管4的后端上并封堵住外喷管3的后端。多组线切割喷口9露出外后封堵5以外。其中内喷管4用以输送具有第一压力的清洗液，外喷管3用以输送具有第二压力的清洗液。
[0029]在一些实施方式中，内后封堵6与内喷管4的连接，外前封堵2及外后封堵5与内喷管4和外喷管3之间的连接，本申请均采用焊接密封连接，但本技术并不以此为限，其它例如是但不限于螺纹配合密封垫等密封连接形式均可。
[0030]在一些实施方式中，本实施例的第一压力为5Mpa，第二压力为12Mpa，但本技术并不以此为限。
[0031]请参阅图4至图6，在一些实施方式中，每组线切割喷口9包括设置在内喷管4后端外壁上的两个对称本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置，其特征在于，包括：内喷管，其包括：多组线切割喷口，其设置在所述内喷管的后端处；及内后封堵，其封堵在所述内喷管的后端；以及外喷管，其套设在所述外喷管上，所述外喷管包括：两组高压喷嘴，其与所述外喷管的轴心线垂直地设置在所述外喷管上；外前封堵，其套设在所述内喷管的前端上并封堵住所述外喷管的前端；及外后封堵，其套设在所述内喷管的后端上并封堵住所述外喷管的后端；其中所述内喷管用以输送具有第一压力的清洗液，所述外喷管用以输送具有第二压力的清洗液。2.如权利要求1所述的主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置，其特征在于，每组所述线切割喷口包括设置在所述内喷管后端外壁上的两个对称设置且相互平行的线型喷口。3.如权利要求2所述的主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置，其特征在于，所述多组线切割喷口均匀间隔设置，且相邻的两组所述线切割喷口相互垂直设置。4.如权利要求1所述的主轴孔及斜油孔的双压力清洗喷管装置，其特征在于，沿所述外喷管的中轴线从前向后看，其中一组所述高压喷嘴的中轴线与水平线逆时针偏转一个角度，另一组所述高压喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：林海强，李政军，李科武，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：