一种飞机地面通讯设备制造技术

本实用新型专利技术属于航空通讯领域，具体公开了一种飞机地面通讯设备，包括左右对称设置的两个耳机体，两耳机体相对面固定有柔性降噪耳罩；两连接杆之间连接有C型结构的第一头箍，第一头箍上设置有导线板；两定位块外端分别转动安装一个调节杆，两调节杆之间连接有C型结构的第二头箍，且第一头箍和第二头箍之间连接有弹性束带，两耳机体相背面上分别设置有供调节杆转动的限位结构。本实用新型专利技术能够同时对头顶和脑后位置进行定位，在弹性束带的连接下，形成对头部的半包式结构，对设备本体进行多重支撑，稳定性好，不易掉落，且不会造成耳部的不适；同时第二头箍的位置可调，可适应不同人群的使用需求，灵活性强。灵活性强。灵活性强。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机地面通讯设备


[0001]本技术涉及航空通讯领域，具体为一种飞机地面通讯设备。

技术介绍

[0002]目前，民用飞机地勤人员通常使用头戴式有线耳机与机上空勤人员进行通话。然而头戴式耳机仅通过一根头箍与耳机体配合夹持戴在头部，此种穿戴方式稳定性差，耳机容易在地勤人员活动过程中掉落；而如果调节头箍的长度使其夹持过紧，容易造成耳部的不适，影响使用感受。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种飞机地面通讯设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机地面通讯设备，包括左右对称设置的两个耳机体，两耳机体相对面固定有柔性降噪耳罩；所述耳机体上通过转轴转动安装有弧形结构的连接杆，两连接杆之间连接有C型结构的第一头箍，第一头箍上设置有导线板；两所述耳机体相背面中心分别固定有一个定位块，其中一耳机体的定位块上安装有话筒，两定位块外端分别转动安装一个调节杆，两调节杆之间连接有C型结构的第二头箍，且第一头箍和第二头箍之间连接有至少一根弹性束带，两耳机体相背面上分别设置有供调节杆转动的限位结构。
[0005]优选的，所述第一头箍中部套设有第一海绵护套，导线板为弧形曲面结构，且贴合固定在第一海绵护套外部。
[0006]优选的，所述导线板内部预留有导线孔，两耳机体之间的接线由导线孔内穿过。
[0007]优选的，所述第二头箍表面包覆一层第二海绵护套。
[0008]优选的，所述定位块中心以及调节杆上分别开设有相互对齐的螺纹孔，螺纹孔内拧入有将调节杆固定在定位块上的紧固螺栓。
[0009]优选的，所述限位结构包括设置在耳机体外侧面上的圆形限位槽，调节杆上设置有嵌入限位槽内滑动的限位块。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术通过在耳机体上设置有第一头箍和第二头箍，能够同时对头顶和脑后位置进行定位，在弹性束带的连接下，形成对头部的半包式结构，对设备本体进行多重支撑，稳定性好，不易掉落，且不依赖耳机体的夹持力进行固定，不会造成耳部的不适；在第一头箍处设置导线板，能够对两耳机体的接线进行牵引和导向，使用方便；同时第二头箍的位置可调，可适应不同人群的使用需求，灵活性强。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的侧面结构示意图。
[0014]图中：1、耳机体；2、柔性降噪耳罩；3、连接杆；4、第一头箍；5、第一海绵护套；6、定位块；7、话筒；8、调节杆；9、第二头箍；10、第二海绵护套；11、螺纹孔；12、紧固螺栓；13、限位槽；14、弹性束带；15、导线板；16、导线孔；17、接线。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种飞机地面通讯设备，包括左右对称设置的两个耳机体1，两耳机体1相对面固定有柔性降噪耳罩2；所述耳机体1上通过转轴转动安装有弧形结构的连接杆3，两连接杆3之间连接有C型结构的第一头箍4，第一头箍4上设置有导线板15；两所述耳机体1相背面中心分别固定有一个定位块6，其中一耳机体1的定位块6上安装有话筒7，两定位块6外端分别转动安装一个调节杆8，两调节杆8之间连接有C型结构的第二头箍9，且第一头箍4和第二头箍9之间连接有至少一根弹性束带14，两耳机体1相背面上分别设置有供调节杆8转动的限位结构。
[0019]进一步的，所述第一头箍4中部套设有第一海绵护套5，导线板15为弧形曲面结构，且贴合固定在第一海绵护套5外部。
[0020]进一步的，所述导线板15内部预留有导线孔16，两耳机体1之间的接线17由导线孔16内穿过。
[0021]进一步的，所述第二头箍9表面包覆一层第二海绵护套10。
[0022]进一步的，所述定位块6中心以及调节杆8上分别开设有相互对齐的螺纹孔11，螺纹孔11内拧入有将调节杆8固定在定位块6上的紧固螺栓12。
[0023]进一步的，所述限位结构包括设置在耳机体1外侧面上的圆形限位槽13，调节杆8上设置有嵌入限位槽13内滑动的限位块。
[0024]工作原理：
[0025]使用时，左右两耳机体1分别夹持在左右耳上，第一头箍4放置在头顶处，第二头箍9放置在脑后位置处，第一头箍4和第二头箍9之间的弹性束带14贴合在头顶至脑后之间的区域内，形成半包式结构，将支撑点分散至头部的多个位置处，稳定性好，不易掉落，且不依
赖耳机体1的夹持力进行固定，不会造成耳部的不适(第一头箍4和第二头箍9均为可伸缩结构，该结构与现有常规头戴式耳机的头箍伸缩调节结构相同，在此不作详细描述)。
[0026]可根据需要对第二头箍9的位置进行微调，即拧松两耳机体1的定位块6上的紧固螺栓12，转动第二头箍9至合适位置，再将紧固螺栓12拧紧即可，操作简单，可适应不同人群的使用需求，灵活性强；第二头箍9转动时，其调节杆8上的限位块在耳机体1外侧面的限位槽13内滑动，使得整体结构紧凑，稳定性好。
[0027]在第一头箍4处设置导线板15，利用其内部的导线孔16对两耳机体1的接线17进行牵引和导向，使用方便。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机地面通讯设备，其特征在于，包括左右对称设置的两个耳机体(1)，两耳机体(1)相对面固定有柔性降噪耳罩(2)；所述耳机体(1)上通过转轴转动安装有弧形结构的连接杆(3)，两连接杆(3)之间连接有C型结构的第一头箍(4)，第一头箍(4)上设置有导线板(15)；两所述耳机体(1)相背面中心分别固定有一个定位块(6)，其中一耳机体(1)的定位块(6)上安装有话筒(7)，两定位块(6)外端分别转动安装一个调节杆(8)，两调节杆(8)之间连接有C型结构的第二头箍(9)，且第一头箍(4)和第二头箍(9)之间连接有至少一根弹性束带(14)，两耳机体(1)相背面上分别设置有供调节杆(8)转动的限位结构。2.根据权利要求1所述的一种飞机地面通讯设备，其特征在于：所述第一头箍(4)中部套设有第一海绵护套(5)，导线板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李星辰，
申请(专利权)人：上海辰雄航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：