一种顶读式ABS轮速传感器的安装机构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，且公开了一种顶读式ABS轮速传感器的安装机构，包括底固定盘，所述底固定盘的上方设置有转动盘，所述转动盘的顶端设置有连接板，所述连接板的顶端设置有外壳，所述连接板的顶端和底端分别与外壳和转动盘固定连接，所述底固定盘上安装有定位螺丝，所述转动盘上安装有限位螺丝，所述外壳的内侧设置有直圆筒，所述直圆筒的内侧设置有ABS轮速传感器；通过设置的底固定盘和转动盘来便于使用，在进行装配时，安装环境狭小不便于安装和拆卸，设置的底固定盘和转动盘之间能够便捷的进行安装，通过底固定盘上的六个第一螺孔能够便于转动盘进行安装固定，且安装后更稳固，后续拆卸也较为便捷。后续拆卸也较为便捷。后续拆卸也较为便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种顶读式ABS轮速传感器的安装机构


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种顶读式ABS轮速传感器的安装机构。

技术介绍

[0002]轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器，对于现代汽车而言，轮速信息是必不可少的，汽车动态控制系统(VDC)、汽车电子稳定程序(ESP)、防抱死制动系统(ABS)、自动变速器的控制系统等都需要轮速信息，现有的ABS轮速传感器一般是通过螺栓安装在汽车的轮毂轴承上，因而，需要通过安装机构对ABS轮速传感器进行固定。
[0003]现有技术方案存在一定的缺陷，在使用的过程中不能便于操作人员进行便捷的安装，不便于操作，且固定不稳固，同时，在使用的过程中不能有效的对传感器进行保护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种顶读式ABS轮速传感器的安装机构，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于安装和操作，固定不稳固，不能对传感器进行保护的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种顶读式ABS轮速传感器的安装机构，包括底固定盘，所述底固定盘的上方设置有转动盘，所述转动盘的顶端设置有连接板，所述连接板的顶端设置有外壳，所述连接板的顶端和底端分别与外壳和转动盘固定连接，所述底固定盘上安装有定位螺丝，所述转动盘上安装有限位螺丝，所述外壳的内侧设置有直圆筒，所述直圆筒的内侧设置有ABS轮速传感器。
[0006]优选的，所述底固定盘上开设有定位孔，所述定位孔共设置有两个，所述定位孔的外侧设置有第一螺孔，所述第一螺孔共设置有六个。/>[0007]优选的，所述转动盘上设置有第二螺孔，所述第二螺孔共设置有两个，且两个第二螺孔对称分布。
[0008]优选的，所述直圆筒和ABS轮速传感器之间设置有内缓震胶垫层，所述内缓震胶垫层与直圆筒和ABS轮速传感器胶粘连接。
[0009]优选的，所述直圆筒和外壳之间设置有外缓震胶垫层，所述外缓震胶垫层和外壳胶粘连接。
[0010]优选的，所述外壳上设置有固定螺丝，所述固定螺丝共设置有两个。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]（1）通过设置的底固定盘和转动盘来便于使用，在进行装配时，安装环境狭小不便于安装和拆卸，设置的底固定盘和转动盘之间能够便捷的进行安装，通过底固定盘上的六个第一螺孔能够便于转动盘进行安装固定，且安装后更稳固，后续拆卸也较为便捷。
[0013]（2）通过设置的外壳和直圆筒来便于使用，设置的直圆筒能够插入外壳中，从而在固定后不易脱落，同时外壳和直圆筒内侧的外缓震胶垫层和内缓震胶垫层能够起到很好的缓震作用，有效削弱震动对ABS轮速传感器的影响，利于延长ABS轮速传感器的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术外壳的结构示意图；
[0015]图2为本技术转动盘的结构示意图；
[0016]图3为本技术底固定盘的俯视图；
[0017]图4为本技术转动盘的俯视图；
[0018]图中：1、内缓震胶垫层；2、直圆筒；3、外缓震胶垫层；4、外壳；5、固定螺丝；6、ABS轮速传感器；7、连接板；8、底固定盘；9、定位螺丝；10、转动盘；11、限位螺丝；12、定位孔；13、第一螺孔；14、第二螺孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4所示，本技术提供如下技术方案：一种顶读式ABS轮速传感器的安装机构，包括底固定盘8，底固定盘8的上方设置有转动盘10，转动盘10的顶端设置有连接板7，连接板7的顶端设置有外壳4，连接板7的顶端和底端分别与外壳4和转动盘10固定连接，底固定盘8上安装有定位螺丝9，转动盘10上安装有限位螺丝11，外壳4的内侧设置有直圆筒2，直圆筒2的内侧设置有ABS轮速传感器6。
[0021]进一步地，底固定盘8上开设有定位孔12，定位孔12共设置有两个，定位孔12的外侧设置有第一螺孔13，第一螺孔13共设置有六个，设置的定位孔12用于对底固定盘8进行固定。
[0022]进一步地，转动盘10上设置有第二螺孔14，第二螺孔14共设置有两个，且两个第二螺孔14对称分布，设置的第二螺孔14用于对转动盘10进行固定。
[0023]进一步地，直圆筒2和ABS轮速传感器6之间设置有内缓震胶垫层1，内缓震胶垫层1与直圆筒2和ABS轮速传感器6胶粘连接，设置的内缓震胶垫层1能够起到缓震的作用。
[0024]进一步地，直圆筒2和外壳4之间设置有外缓震胶垫层3，外缓震胶垫层3和外壳4胶粘连接，设置的外缓震胶垫层3能够起到缓震的作用。
[0025]进一步地，外壳4上设置有固定螺丝5，固定螺丝5共设置有两个。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：使用时，将底固定盘8通过定位螺丝9固定在汽车上，通过定位螺丝9通过定位孔12穿过底固定盘8进行固定，转动盘10通过限位螺丝11与底固定盘8固定，设置的限位螺丝11穿过第二螺孔14和第一螺孔13来对转动盘10进行固定，设置的ABS轮速传感器6放置在直圆筒2的内侧，内缓震胶垫层1与ABS轮速传感器6和直圆筒2胶粘连接，外壳4上安装的固定螺丝5即可在旋紧后对直圆筒2进行固定。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶读式ABS轮速传感器的安装机构，包括底固定盘（8），其特征在于：所述底固定盘（8）的上方设置有转动盘（10），所述转动盘（10）的顶端设置有连接板（7），所述连接板（7）的顶端设置有外壳（4），所述连接板（7）的顶端和底端分别与外壳（4）和转动盘（10）固定连接，所述底固定盘（8）上安装有定位螺丝（9），所述转动盘（10）上安装有限位螺丝（11），所述外壳（4）的内侧设置有直圆筒（2），所述直圆筒（2）的内侧设置有ABS轮速传感器（6）。2.根据权利要求1所述的一种顶读式ABS轮速传感器的安装机构，其特征在于：所述底固定盘（8）上开设有定位孔（12），所述定位孔（12）共设置有两个，所述定位孔（12）的外侧设置有第一螺孔（13），所述第一螺孔（13）共设置有六个。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈银，马杨阳，李德旺，
申请(专利权)人：江苏阿现特传感器有限公司，
类型：新型
国别省市：