一种汽车后地板焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后地板焊接夹具，包括支撑架，支撑架的两侧的中间位置均开设有滑槽，两个滑槽与滑块的两端滑动连接，滑块的顶部的中间位置与夹具底座的一端固定连接，夹具底座的另一端与转动块的一端转动连接，转动块的另一端与主夹具固定连接，夹具底座的一侧与从动轮转动连接，从动轮与皮带轮通过皮带传动连接，皮带轮的一端通过传动轴与电机连接。本实用新型专利技术通过设置有滑块，滑槽，液压杆，转动块，通过液压杆伸缩，让夹具能够上下运动，同时转动转动块，夹具左右摆动，提高装置的可调节范围，同时通过第三连接杆与第四连接杆转动连接，滑动杆在套环块内滑动，装载焊具，从而达到了自带夹持焊具并灵活使用的效果。而达到了自带夹持焊具并灵活使用的效果。而达到了自带夹持焊具并灵活使用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后地板焊接夹具


[0001]本技术涉及汽车辅助加工
，具体为一种汽车后地板焊接夹具。

技术介绍

[0002]后驱车型的后排地板一般都会有一块凸起，这是由于车辆的发动机位于车身前面，要将动力传输到后轮，就需要有一根传动轴作为传播桥梁，而后排地板凸起的地方，正是为了放置传动轴，进而需要后地板进行防护，而后地板在进行安装时需要焊接夹具对其进行辅助。
[0003]现有的汽车夹具基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0004]在焊接时，现有夹具通常为固定式，不能根据需求进行调节使用，此外在对汽车后地板进行夹持时需要手持焊具进行焊接，而长时间的手持焊接易造成手部的酸痛，因此亟需一种汽车后地板焊接夹具解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车后地板焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的不能根据需求进行调节使用与长时间的手持焊接易造成手部的酸痛的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后地板焊接夹具，包括支撑架，所述支撑架的两侧的中间位置均开设有滑槽，所述两个滑槽与滑块的两端滑动连接，所述滑块的顶部的中间位置与夹具底座的一端固定连接，所述夹具底座的另一端与转动块的一端转动连接，所述转动块的另一端与主夹具固定连接，所述夹具底座的一侧与从动轮转动连接，所述从动轮与皮带轮通过皮带传动连接，所述皮带轮的一端通过传动轴与电机连接。
[0007]优选的，所述支撑架的两侧均设有三个第一连接底座，所述第一连接底座与第一连接杆的一端转动连接，所述第一连接杆的另一端与第二连接杆的一端转动连接。
[0008]优选的，所述主夹具的一侧与固定杆的一端固定连接，所述固定杆与固定轮穿插连接，所述固定轮嵌入从动轮。
[0009]优选的，所述滑块的底部中间位置与液压杆的一端固定连接。
[0010]优选的，所述支撑架的两边侧均设有第二连接底座。
[0011]优选的，所述第二连接底座与第三连接杆的一端转动连接，所述第三连接杆的另一端与第四连接杆的一端转动连接，所述第四连接杆的另一端与套环块的底部的中间位置固定连接，所述套环块与滑动杆穿插连接，所述滑动杆的两端均固定设有限位块。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该汽车后地板焊接夹具设置有滑块，滑槽，液压杆，转动块，通过液压杆伸缩使得滑块在滑槽内上下滑动，让夹具能够上下运动，同时可以转动转动块，使得夹具能够左右摆动，提高装置的可调节范围，使得在焊接过程中更加的便利。
[0014]2、该汽车后地板焊接夹具设置有第三连接杆，第四连接杆，套环块以及滑动杆，通过第三连接杆与第四连接杆转动连接，滑动杆在套环块内滑动，装载焊接设备，从而达到了自带夹持焊具并灵活使用的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的主夹具转动机构结构示意图；
[0017]图3为本技术的副夹具连接杆结构示意图；
[0018]图4为本技术的焊具连接装置结构示意图。
[0019]图中：1、支撑架；2、第一连接底座；3、第二连接底座；4、滑槽；5、液压杆；6、滑块；7、皮带轮；8、从动轮；9、夹具底座；10、转动块；11、主夹具；12、固定轮；13、固定杆；14、第一连接杆；15、第二连接杆；16、第三连接杆；17、第四连接杆；18、套环块；19、滑动杆；20、限位盘。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0022]根据图1所示和图3所示一种汽车后地板焊接夹具，包括支撑架1，支撑架1的两侧的中间位置均开设有滑槽4，两个滑槽4与滑块6的两端滑动连接，滑块6的底部中间位置与液压杆5的一端固定连接，滑块6能沿滑槽4上下滑动，滑块6的顶部的中间位置与夹具底座9的一端固定连接，夹具底座9的另一端与转动块10的一端转动连接，转动块10能在夹具底座9内左右180度旋转，转动块10的另一端与主夹具11固定连接，夹具底座9的一侧与从动轮8转动连接，从动轮8与皮带轮7通过皮带传动连接，皮带轮7的一端通过传动轴与电机连接，支撑架1的两侧均设有三个第一连接底座2，此为设备的副夹具，第一连接底座2与第一连接杆14的一端转动连接，第一连接杆14的另一端与第二连接杆15的一端利用万向轴连接，使得第二连接杆15能够自由转动，以此来实现副夹具自由移动。
[0023]根据图2所示，主夹具11的一侧与固定杆13的一端固定连接，固定杆13为一组，一组5根，固定杆13与固定轮12穿插连接，固定轮12嵌入从动轮8。
[0024]根据图4所示，支撑架1的两边侧均设有第二连接底座3，第二连接底座3与第三连接杆16的一端转动连接，第三连接杆16的另一端与第四连接杆17的一端转动连接，第四连接杆17的另一端与套环块18的底部的中间位置固定连接，套环块18与滑动杆19穿插连接，滑动杆19的两端分别固定设有限位块20，限位块20能有效的防止滑动杆19脱落。
[0025]工作原理：当需要对汽车后地板进行焊接时，先松开主夹具11与副夹具，便于夹持汽车后地板，将汽车后地板安装至支撑架1上后，旋转第一连接杆14与第二连接杆15调整好位置，随后将副夹具夹持在后地板上，随后启动液压杆5，调整到合适的位置，启动电机，电机带动皮带轮7转动，皮带轮通过皮带带动从动轮8转动，从动轮8带动转动块10在夹具底座9中旋转，当主夹具11开口面向汽车后地板时，关闭电机，将主夹具11夹持在汽车后地板上，
随后移动第三连接杆16，第二连接杆17与滑动杆18，找到需要焊接的位置，便可开始作业。
[0026]当需要对汽车后地板的另一面进行焊接工作时，先松开副夹具，旋转第一连接杆14与第二连接杆15将副夹具归位，随后启动电机，将整个主夹具11与旋转块10旋转180度，将汽车后地板的另外一面朝上放置，随后移动第三连接杆16，第二连接杆17与滑动杆18，找到需要焊接的位置，便可继续进行焊接作业。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后地板焊接夹具，包括支撑架(1)其特征在于：所述支撑架(1)的两侧的中间位置均开设有滑槽(4)，所述两个滑槽(4)与滑块(6)的两端滑动连接，所述滑块(6)的顶部的中间位置与夹具底座(9)的一端固定连接，所述夹具底座(9)的另一端与转动块(10)的一端转动连接，所述转动块(10)的另一端与主夹具(11)固定连接，所述夹具底座(9)的一侧与从动轮(8)转动连接，所述从动轮(8)与皮带轮(7)通过皮带传动连接，所述皮带轮(7)的一端通过传动轴与电机连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车后地板焊接夹具，其特征在于：所述支撑架(1)的两侧均设有三个第一连接底座(2)，所述第一连接底座(2)与第一连接杆(14)的一端转动连接，所述第一连接杆(14)的另一端与第二连接杆(15)的一端转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车后地板焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：呼鸣，
申请(专利权)人：大连宇明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：