一种便于打磨角度调节的汽车模具制造技术

实用新型专利技术属于汽车模具领域，具体的说是一种便于打磨角度调节的汽车模具，包括底座和滑动机构，所述底座的顶部设置有转轴，且转轴的顶部设置有模具槽，所述底座的边侧连接有导向杆，且导向杆的端部连接有活动架，所述滑动机构设置于活动架的外侧，所述活动架的顶部设置有传动机构，且传动机构的端部设置有连接架，并且连接架的底部连接有打磨件；本实用新型专利技术设置有传动机构，令设备能够带动连接架与打磨件进行左右角度调节，有效根据加工品的需求，调节打磨件的使用角度，配合模具槽的角度调节，以及活动架的位置调节，使设备能够更好更高效的完成打磨加工操作，调节灵活多样，便于操作，利于加工使用，提高加工效率。提高加工效率。提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于打磨角度调节的汽车模具


[0001]本技术涉及汽车模具领域，具体是一种便于打磨角度调节的汽车模具。

技术介绍

[0002]人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
[0003]目前市场上的汽车模具存在大多不便于进行成品打磨操作，且不能便捷进行打磨角度调节，打磨效果具有一定缺陷，对于使用具有一定影响的问题。
[0004]因此，针对上述问题提出一种便于打磨角度调节的汽车模具。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决了汽车模具大多不便于进行成品打磨操作，且不能便捷进行打磨角度调节，打磨效果具有一定缺陷，对于使用具有一定影响的问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种便于打磨角度调节的汽车模具，包括底座和滑动机构，所述底座的顶部设置有转轴，且转轴的顶部设置有模具槽，所述底座的边侧连接有导向杆，且导向杆的端部连接有活动架。
[0007]优选的，所述滑动机构设置于活动架的外侧，所述活动架的顶部设置有传动机构，且传动机构的端部设置有连接架，并且连接架的底部连接有打磨件。
[0008]优选的，所述模具槽通过转轴与底座之间构成旋转结构，且模具槽与底座之间相互平行。
[0009]优选的，所述滑动机构包括齿杆、活动齿轮、活动杆和弹扣，所述齿杆的外侧连接有活动齿轮，且活动齿轮的内部贯穿有活动杆，所述活动齿轮的外侧设置有弹扣。
[0010]优选的，所述活动架通过齿杆与活动齿轮之间构成滑动结构，且活动齿轮通过弹扣与底座之间构成卡合结构。
[0011]优选的，所述传动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、调节杆，所述第一锥齿轮的外侧连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮的边侧连接有调节杆。
[0012]优选的，所述调节杆通过第二锥齿轮与第一锥齿轮之间构成传动结构，且打磨件通过调节杆与活动架之间构成转动结构。
[0013]本技术的有益之处在于：
[0014]1.本技术设置有模型槽，使用时通过手动转动设备进行顶部模具槽的角度调节，使模具槽围绕底部转轴进行角度调节转动，能够配合顶部打磨设备对模具加工品进行多角度均匀打磨加工操作，调节稳定便捷，灵活安全，同时能够有效提高加工品的完成度，保证加工的完全与效率，灵活进行多角度加工操作，接着可以根据加工需求，推动活动架，使其通过滑动机构与导向杆沿底座内部进行前后稳定滑动，能够带动设备进行打磨机构的位置调节，同时内侧齿杆滑动时，能够带动活动齿轮进行旋转，此时弹扣能够在活动齿轮转
动的同时，下压弹扣后通过底部弹簧进行回弹，以此稳定便捷的对活动齿轮起到减速效果，便于保证设备移动的稳定，也防止设备移动速度过快，造成对设备或加工品的损坏，提高了设备的使用稳定性，操作便捷灵活，利于调节打磨位置，保证打磨的有效范围扩大；
[0015]2.本技术设置有传动机构，之后控制第一锥齿轮进行旋转，使其带动第二锥齿轮与调节杆进行传动旋转，令设备能够带动连接架与打磨件进行左右角度调节，有效根据加工品的需求，调节打磨件的使用角度，配合模具槽的角度调节，以及活动架的位置调节，设备整体能够便捷灵活的完成多角度打磨加工操作，使设备能够更好更高效的完成打磨加工操作，调节灵活多样，便于操作，利于加工。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为实施例一整体的立体结构示意图；
[0018]图2为实施例二滑动机构的立体结构示意图；
[0019]图3为实施例二传动机构的立体结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、转轴；3、模具槽；4、导向杆；5、活动架；6、滑动机构；601、齿杆；602、活动齿轮；603、活动杆；604、弹扣；7、传动机构；701、第一锥齿轮；702、第二锥齿轮；703、调节杆；8、连接架；9、打磨件。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1所示，一种便于打磨角度调节的汽车模具，包括底座1、转轴2、模具槽3、导向杆4、活动架5、滑动机构6、传动机构7、连接架8和打磨件9，底座1的顶部设置有转轴2，且转轴2的顶部设置有模具槽3，底座1的边侧连接有导向杆4，且导向杆4的端部连接有活动架5；
[0024]模具槽3通过转轴2与底座1之间构成旋转结构，且模具槽3与底座1之间相互平行，能够配合顶部打磨设备对模具加工品进行多角度均匀打磨加工操作。
[0025]实施例二
[0026]请参阅图1
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3所示，对比实施例一，作为本技术的另一种实施方式，滑动机构6设置于活动架5的外侧，活动架5的顶部设置有传动机构7，且传动机构7的端部设置有连接架8，并且连接架8的底部连接有打磨件9；
[0027]滑动机构6包括齿杆601、活动齿轮602、活动杆603和弹扣604，齿杆601的外侧连接有活动齿轮602，且活动齿轮602的内部贯穿有活动杆603，活动齿轮602的外侧设置有弹扣
604；
[0028]活动架5通过齿杆601与活动齿轮602之间构成滑动结构，且活动齿轮602通过弹扣604与底座1之间构成卡合结构，能够灵活调节活动架5的使用位置，便于设备进行多位置加工操作；
[0029]传动机构7包括第一锥齿轮701、第二锥齿轮702、调节杆703，第一锥齿轮701的外侧连接有第二锥齿轮702，且第二锥齿轮702的边侧连接有调节杆703；
[0030]调节杆703通过第二锥齿轮702与第一锥齿轮701之间构成传动结构，且打磨件9通过调节杆703与活动架5之间构成转动结构，有效根据加工品的需求，调节打磨件9的使用角度。
[0031]工作原理，首先，使用时通过手动转动设备进行顶部模具槽3的角度调节，使模具槽3围绕底部转轴2进行角度调节转动，能够配合顶部打磨设备对模具加工品进行多角度均匀打磨加工操作，调节稳定便捷，灵活安全，同时能够有效提高加工品的完成度，保证加工的完全与效率，灵活进行多角度加工操作，接着可以根据加工需求，推动活动架5，使其通过滑动机构6与导向杆4沿底座1内部进行前后稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于打磨角度调节的汽车模具，其特征在于：包括底座（1）和滑动机构（6），所述底座（1）的顶部设置有转轴（2），且转轴（2）的顶部设置有模具槽（3），所述底座（1）的边侧连接有导向杆（4），且导向杆（4）的端部连接有活动架（5）。2.根据权利要求1所述的一种便于打磨角度调节的汽车模具，其特征在于：所述滑动机构（6）设置于活动架（5）的外侧，所述活动架（5）的顶部设置有传动机构（7），且传动机构（7）的端部设置有连接架（8），并且连接架（8）的底部连接有打磨件（9）。3.根据权利要求1所述的一种便于打磨角度调节的汽车模具，其特征在于：所述模具槽（3）通过转轴（2）与底座（1）之间构成旋转结构，且模具槽（3）与底座（1）之间相互平行。4.根据权利要求2所述的一种便于打磨角度调节的汽车模具，其特征在于：所述滑动机构（6）包括齿杆（601）、活动齿轮（602）、活动杆（603）和弹扣（604），所述齿杆（601）的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李慧晶，
申请(专利权)人：上海华兑金属有限公司，
类型：新型
国别省市：