一种预防车门碰撞的装置、方法及车辆制造方法及图纸

本申请提出了一种预防车门碰撞的装置、方法及车辆，涉及车辆技术领域。一种预防车门碰撞的装置，包括第一检测组件、第二检测组件、控制器和执行组件，一种车辆，包括车体和如上的预防车门碰撞的装置，一种预防车门碰撞的方法，第一检测组件对车门信号进行检测，当第一检测组件接收到车门的开启信号后，第二检测组件对车门周围的环境信息进行探测，若探测结果为安全，则控制器控制执行组件允许车门开启；若探测结果为危险，则控制器控制执行组件禁止车门开启，本申请具有更方便驾乘人员判断车门开启是否安全的效果。开启是否安全的效果。开启是否安全的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种预防车门碰撞的装置、方法及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆系统
，具体而言，涉及一种预防车门碰撞的装置、方法及车辆。

技术介绍

[0002]在日常生活中，当人们从车辆上进行下车的时候，需要对车辆后方的车况进行仔细的观察，以确认车门开启是否安全，在传统的车辆系统中，驾驶员可以通过车辆两侧的后视镜提醒下车的乘客确认后方的安全，坐在后排的乘客只能通过人为向后观察以确认后方是否有车辆行驶以判断车门开启是否安全。
[0003]但是，专利技术人认为，传统的车辆设计中存在以下缺陷，当后排乘客需要下车的时候，不管是自行观察后方车辆还是联系驾驶员观察车辆后方的路况，都非常的不方便，降低了乘客的使用体验感

技术实现思路

[0004]为了更方便的判断车门开启是否安全，本申请提供一种预防车门碰撞的装置、方法及车辆。
[0005]本申请提供的一种预防车门碰撞的装置、方法及车辆，采用如下技术方案：
[0006]第一方面，本申请提供的一种预防车门碰撞的装置，采用如下技术方案：
[0007]一种预防车门碰撞的装置，包括：第一检测组件、第二检测组件、控制器和执行组件，所述第一检测组件用于检测车门状态，当所述第一检测组件检测到车门开启信号后，所述第二检测组件检测车门周围的环境信息，所述控制器根据所述环境信息的检测结果，控制所述执行组件允许车门开启或禁止车门开启。
[0008]通过采用上述技术方案，当乘客需要开车门下车的时候，第一检测组件检测到乘客开车门的动作信号，随即通过第二检测组件对车门周围的环境信息进行检测，并对环境的检测结果进行分析，当环境的检测结果为安全的时候，此时控制器即可控制执行组件打开车门，当环境的检测结果为危险的时候，控制器即可控制执行组件禁止车门开启，从而保障了乘客开门下车的过程中的人身安全，同时，也无需乘客自行观察车门周围的路况，大大方便了乘客和驾驶人员，显著地提高了乘客和驾驶人员的驾乘体验感。
[0009]可选的，所述第二检测组件包括第一监测模块和第二监测模块，所述第一监测模块用于监测车门后方路况信息，所述第二监测模块用于监测车门侧方路况信息，所述控制器根据所述车门后方路况信息、所述车门侧方路况信息控制所述执行组件允许车门开启或禁止车门开启。
[0010]通过采用上述技术方案，在通过第二检测组件对车门周围的环境信息进行检测的时候，分别通过第一监测模块和第二监测模块对车辆的后方以及侧方的环境进行监测，从而能够对车门周围的环境有更清晰更完善的信息收集，进而能够针对车门开启的风险进行更完善的判断，进一步提高了乘客开车门的时候的安全性，提高了装置在使用过程中的实
用性。
[0011]第二方面，本申请还提供了一种预防车门碰撞的装置，采用如下技术方案：
[0012]一种预防车门碰撞的装置，包括：第一检测组件、第二检测组件、控制器和执行组件，所述第一检测组件用于检测车门状态，所述第二检测组件用于检测车门周围的环境信息，所述控制器根据所述环境信息检测结果以及车门状态检测结果，控制所述执行组件允许车门开启或禁止车门开启。
[0013]通过采用上述技术方案，当乘客进行开车门的操作时，通过第一检测组件检测车门的状态，通过第二检测组件检测车门周围的环境信息，判断车门周围的环境是否安全，进而控制执行组件允许车门开启或禁止车门开启。
[0014]第三方面，本申请提供了一种车辆，采用如下技术方案：
[0015]一种车辆，包括车体和如上所述的预防车门碰撞的装置。
[0016]通过采用上述技术方案，在车辆的使用过程中，当乘客需要打开车门的手，即可通过该装置判断车门开启的风险，进而无需乘客联系驾驶员或自行观察车辆周围的路况，从而显著地提高了乘客以及驾驶员的驾乘体验感。
[0017]第四方面，本申请提供了一种预防车门碰撞的方法，采用如下技术方案：
[0018]一种预防车门碰撞的方法，包括：第一检测组件对车门信号进行检测，当第一检测组件接收到车门的开启信号后，第二检测组件对车门周围的环境信息进行探测，若探测结果为安全，则控制器控制执行组件允许车门开启；若探测结果为危险，则控制器控制执行组件禁止车门开启。
[0019]通过采用上述技术方案，当检测到车门开启的信号后，第二检测组件即对车门周围的环境信息进行探测，当车辆周围没有固定目标或移动目标的时候，此时探测结果即为安全，从而控制器控制执行组件允许车门开启，当车辆附近有威胁到开启车门的目标的时候，此时探测结果即为危险，此时控制器控制执行组件禁止车门开启，从而对车门以及驾乘人员起到了有效的保护效果。
[0020]可选的，所述第二检测组件包括第一监测模块和第二监测模块，所述第一监测模块用于监测车门后方路况信息，所述第二监测模块用于监测车门侧方路况信息，若所述车门后方路况信息和所述车门侧方路况信息均为安全，则控制器控制执行组件允许车门开启；若所述车门后方路况信息和所述车门侧方路况信息任一信息为危险，则控制器控制执行组件禁止车门开启。
[0021]通过采用上述技术方案，在对车门周围的环境信息进行探测的时候，分别通过第一监测模块和第二监测模块对车门后方以及车门侧方的环境信息进行检测，从而对车门周围的环境信息进行全方位的检测，提高了环境信息检测的完善度，进而使控制器的判断更加准确，提高了驾乘人员开门下车的过程中的安全性。
[0022]可选的，所述第一监测模块获取车辆后方固定目标与车辆之间的距离参数，并与第一预设距离参数进行比较；若所述距离参数大于所述第一预设距离参数，则所述控制器控制所述执行组件允许车门开启；若所述距离参数小于或等于所述第一预设参数时，则所述控制器控制所述执行组件禁止车门开启。
[0023]通过采用上述技术方案，通过第一监测模块监测到车门后方有固定目标后，即对固定目标与车辆之间的距离进行测量，并确定距离参数，随后将该距离参数与第一预设距
离参数进行比较，当距离参数大于第一预设距离参数的时候，此时即可判断车门后方物体对开关车门并无影响，此时控制器控制执行组件允许车门开启，当距离参数小于或等于第一预设距离参数的时候，此时即判断车门后方物体对开关车门有影响，此时控制器控制执行组件禁止车门开启。
[0024]可选的，所述第一监测模块获取车辆后方移动目标与车辆之间的距离参数，若距离参数逐渐增大，则所述控制器控制所述执行组件允许车门开启；若距离参数逐渐减小，则所述控制器控制所述执行组件禁止车门开启，直至距离参数减小至零后，计时0.2
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0.5分钟后，所述控制器控制所述执行组件允许车门开启。
[0025]通过采用上述技术方案，通过第一监测模块监测到车门后方目标为活动目标后，即对目标与车辆之间的距离进行实时测量，并确定实时距离参数，若该实时距离参数是逐渐增大的，则说明该活动目标驶离车辆，从而说明该活动目标对车门开启并无影响，此时即可通过控制器带动执行组件允许车门开启，若该实时距离参数是逐渐减小的，则说明该活动目标驶向车辆，此时判断活动目标对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预防车门碰撞的装置，其特征在于，包括：第一检测组件、第二检测组件、控制器和执行组件，所述第一检测组件用于检测车门状态，当所述第一检测组件检测到车门开启信号后，所述第二检测组件检测车门周围的环境信息，所述控制器根据所述环境信息的检测结果，控制所述执行组件允许车门开启或禁止车门开启。2.根据权利要求1所述的预防车门碰撞的装置，其特征在于，所述第二检测组件包括第一监测模块和第二监测模块，所述第一监测模块用于监测车门后方路况信息，所述第二监测模块用于监测车门侧方路况信息，所述控制器根据所述车门后方路况信息、所述车门侧方路况信息控制所述执行组件允许车门开启或禁止车门开启。3.一种预防车门碰撞的装置，其特征在于，包括：第一检测组件、第二检测组件、控制器和执行组件，所述第一检测组件用于检测车门状态，所述第二检测组件用于检测车门周围的环境信息，所述控制器根据所述环境信息检测结果以及车门状态检测结果，控制所述执行组件允许车门开启或禁止车门开启。4.一种车辆，其特征在于，包括车体和如权利要求1
‑
3任意一项所述的预防车门碰撞的装置。5.一种预防车门碰撞的方法，其特征在于，包括第一检测组件对车门信号进行检测，当第一检测组件接收到车门的开启信号后，第二检测组件对车门周围的环境信息进行探测，若探测结果为安全，则控制器控制执行组件允许车门开启；若探测结果为危险，则控制器控制执行组件禁止车门开启。6.根据权利要求5所述的预防车门碰撞的方法，其特征在于，所述第二检测组件包括第一监测模块和第二监测模块，所述第一监测模块用于监测车门后方路况信息，所述第二监...

【专利技术属性】
技术研发人员：石佳川，
申请(专利权)人：石佳川，
类型：发明
国别省市：