基于车机语音控制车辆空调的方法、智能汽车和可读介质技术

本发明专利技术公开了一种基于车机语音控制车辆空调的方法、智能汽车和可读介质。该方法为：接收到用于控制车辆空调的语音词条，将语音词条上传至车机云端进行解析；接收解析后的语音词条结果，根据语音词条结果判断语音词条是否为可明确温度值的指令；若语音词条结果为可明确温度值的指令，则判断车辆是否为手动空调；若车辆不为手动空调，则在判定车辆发动机开启后，将语音词条结果下发给车辆空调的控制器，并基于控制器对车辆空调进行控制。通过车机结合语音控制车辆空调交互逻辑判断，简单且快速的实现了语音控制车辆空调进行自动调节的效果，即充分满足的用户的驾驶需求，又能充分体现智能汽车的智能化和科技感，在一定程度上提升了用户的体验感。升了用户的体验感。升了用户的体验感。

【技术实现步骤摘要】
基于车机语音控制车辆空调的方法、智能汽车和可读介质


[0001]本专利技术涉及智能汽车领域，尤其涉及一种基于车机语音控制车辆空调的方法、智能汽车和计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]当前各大车企研发出厂的智能汽车为了是用户的驾驶环境更加舒适，基本上都配置了空调，但在现有技术中，当用户有调节空调的需求时，必须侧头手动调节空调，这种调节空调的操作方法即无法快速便捷的对空调温度进行调节，又使得用户驾驶汽车的注意力被分散，无法保证汽车的驾驶安全，并没有充分满足用户的驾驶需求，同时没有充分体现智能汽车的智能化，在一定程度上会影响到用户的用车体验感。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种基于车机语音控制车辆空调的方法、智能汽车和计算机可读存储介质，旨在解决如何提升驾驶过程中，用户控制车辆空调的快速性、便捷性和安全性，使得智能汽车能够充分满足用户驾驶需求和体现智能化的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供一种基于车机语音控制车辆空调的方法，所述基于车机语音控制车辆空调的方法包括以下步骤：
[0005]若接收到用于控制车辆空调的语音词条，则将所述语音词条上传至车机云端进行解析；
[0006]接收解析后的语音词条结果，根据所述语音词条结果判断所述语音词条是否为可明确温度值的指令；
[0007]若所述语音词条结果为可明确温度值的指令，则判断车辆是否为手动空调；
[0008]若所述车辆不为手动空调，则在判定车辆发动机开启后，将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调进行控制。
[0009]可选地，所述根据所述语音词条结果判断所述语音词条是否为可明确温度值的指令的步骤之后，还包括：
[0010]若所述语音词条结果为不可明确温度值的指令，则在判定所述车辆不为手动空调且所述车辆发动机开启后，判断所述语音词条结果是否为升温或降温；
[0011]若所述语音词条结果为升温或降温，则判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否已开启；
[0012]若所述车辆空调支持双区模式且所述双区模式已开启，则判断所述车辆空调的双区的空调温度是否还有可调区间；
[0013]若所述车辆空调的双区的空调温度没有可调区间，则保持当前车辆空调的空调温度不变。
[0014]可选地，所述判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否已开启的步骤之后，还包括：
[0015]若所述车辆空调不支持双区模式或所述车辆空调支持双区模式但所述双区模式未开启，则判断所述车辆空调的单区的空调温度是否还有可调区间；
[0016]若所述车辆空调的单区没有可调区间，则保持当前车辆空调的空调温度不变；
[0017]若所述车辆空调的单区还有可调区间，则在所述空调温度上加上预设温度值后变为待下发温度；
[0018]将所述待下发温度下发给所述控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的单区进行控制。
[0019]可选地，所述判断所述车辆空调的双区的空调温度是否还有可调区间的步骤之后，还包括：
[0020]若所述车辆空调的双区的空调温度还有可调区间，则在所述空调温度上加上预设温度值后变为待下发温度；
[0021]将所述待下发温度下发给所述控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的双区进行控制。
[0022]可选地，所述若所述车辆不为手动空调，则在判定车辆发动机开启后，将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调进行控制的步骤包括：
[0023]若所述车辆不为手动空调，则判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启；
[0024]若所述车辆空调支持双区模式且所述双区模式已开启，则将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的双区进行控制。
[0025]可选地，所述若所述车辆不为手动空调的步骤之后，还包括：
[0026]在所述语音词条结果中提取整数，并将所述整数作为所述语音词条结果执行所述判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启的步骤。
[0027]可选地，所述判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启的步骤之后，还包括：
[0028]若所述车辆空调不支持双区模式或所述车辆空调支持双区模式但所述双区模式未开启，则将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的单区进行控制。
[0029]可选地，所述基于所述控制器对所述车辆空调进行控制的步骤之后，还包括：
[0030]通过语音播报和/或弹窗提示用户当前所述车辆空调的情况。
[0031]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种智能汽车，所述智能汽车包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述基于车机语音控制车辆空调的方法的步骤。
[0032]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有基于车机语音控制车辆空调程序，所述基于车机语音控制车辆空调程序被处理器执行时实现上述基于车机语音控制车辆空调的方法的步骤。
[0033]本专利技术通过车机接收用户发出的用于控制车辆空调的语音词条，并将语音词条上传至车机云端进行解析，实现了通过多样化的语音输出即可对车辆空调进行控制的效果，通过基于语音词条的解析结果对车辆空调进行控制，使得用户对于车辆空调的调节无需进
行人工按键操作，利于提升用户驾驶车辆的注意力，通过语音播报和弹窗提示用户调节后的车辆空调的情况，利于用户在无需侧头查看车机屏幕的前提下清楚明了的了解到当前车辆空调的情况，通过车机结合语音控制车辆空调交互逻辑判断，简单且快速的实现了语音控制车辆空调进行自动调节的效果，即充分满足的用户的驾驶需求，又能充分体现智能汽车的智能化和科技感，在一定程度上提升了用户的用车体验感。
附图说明
[0034]图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图；
[0035]图2为本专利技术基于车机语音控制车辆空调的方法方法一实施例的流程示意图；
[0036]图3为图2中步骤S02的细化流程示意图；
[0037]图4为图3中步骤S22的细化流程示意图；
[0038]图5为图2中步骤S04的细化流程示意图。
[0039]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0040]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0041]本专利技术实施例的主要解决方案是：通过车机结合语音控制车辆空调交互逻辑判断，使得车机能够接收用户调节空调需求的语音词条，并根据语音词条对车辆空调进行控制调整，使得用户在没有进行手动按键操作的情况下，也能实现对车辆空调的控制。
[0042]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车机语音控制车辆空调的方法，其特征在于，所述基于车机语音控制车辆空调的方法包括以下步骤：若接收到用于控制车辆空调的语音词条，则将所述语音词条上传至车机云端进行解析；接收解析后的语音词条结果，根据所述语音词条结果判断所述语音词条是否为可明确温度值的指令；若所述语音词条结果为可明确温度值的指令，则判断车辆是否为手动空调；若所述车辆不为手动空调，则在判定车辆发动机开启后，将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调进行控制。2.如权利要求1所述的基于车机语音控制车辆空调的方法，其特征在于，所述根据所述语音词条结果判断所述语音词条是否为可明确温度值的指令的步骤之后，还包括：若所述语音词条结果为不可明确温度值的指令，则在判定所述车辆不为手动空调且所述车辆发动机开启后，判断所述语音词条结果是否为升温或降温；若所述语音词条结果为升温或降温，则判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否已开启；若所述车辆空调支持双区模式且所述双区模式已开启，则判断所述车辆空调的双区的空调温度是否还有可调区间；若所述车辆空调的双区的空调温度没有可调区间，则保持当前车辆空调的空调温度不变。3.如权利要求2所述的基于车机语音控制车辆空调的方法，其特征在于，所述判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否已开启的步骤之后，还包括：若所述车辆空调不支持双区模式或所述车辆空调支持双区模式但所述双区模式未开启，则判断所述车辆空调的单区的空调温度是否还有可调区间；若所述车辆空调的单区没有可调区间，则保持当前车辆空调的空调温度不变；若所述车辆空调的单区还有可调区间，则在所述空调温度上加上预设温度值后变为待下发温度；将所述待下发温度下发给所述控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的单区进行控制。4.如权利要求2所述的基于车机语音控制车辆空调的方法，其特征在于，所述判断所述车辆空调的双区的空调温度是否还有可调区间的步骤之后，还包括：若所述车辆空调的双区的空调温度还有可调区间，则在所述空调温度上加上预设温度值后变为待下发温度；将所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘胜俊，姜洪亮，陈佳佳，黄建鹏，崔硕，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：