本发明专利技术涉及航天工程技术领域，公开一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置及试验方法。其中，主干路上设置有通过管道串联的供油装置、温控装置和调压装置，供油装置用于输送液压油，温控装置用于调节液压油的温度，调压装置用于调节液压油的压力；第一支路一端连接于主干路的出油口，另一端连接于主干路的进油口，形成第一回路；第一支路上设置有喷油装置，喷油装置设置于实验舱内；第二支路一端连接于主干路的出油口，另一端连接于主干路的进油口，形成第二回路；切换装置用于切换液压油在第一回路和第二回路之间切换输送；点火器设置于实验舱内；供油装置、温控装置、调压装置、切换装置和点火器均电性连接于控制单元。换装置和点火器均电性连接于控制单元。换装置和点火器均电性连接于控制单元。
【技术实现步骤摘要】
一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置及试验方法
[0001]本专利技术涉及航天工程
，尤其涉及一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置及试验方法。
技术介绍
[0002]飞机发动机舱被定义为标准火区(存在着火三要素，单一故障即可引起火灾)，舱内安装有发动机、起动机、飞机附件机匣、发动机附件机匣、排气系统、滑油系统、燃油系统、防火系统及环控系统管道等，火灾燃烧现象非常复杂，影响因素众多。
[0003]根据发动机舱火灾案例研究，发动机舱内的火灾主要由燃油供给管道或液压油供油管道破裂造成的燃油或液压油泄漏引起的。这些管道普遍具有较高的压力，由于环境腐蚀、设备磨损或武器打击等因素，一旦破裂，一部分泄漏的燃油或液压油形成的可燃流体迅速气化在舱内形成可燃蒸汽，与高温表面接触或与电气线路产生的电弧接触则会引起剧烈燃烧。喷雾火灾严重威胁到飞行安全。
[0004]基于此，亟需一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置及试验方法，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
[0005]基于以上所述，本专利技术的目的在于提供一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置及试验方法，实现了模拟发动机舱内喷雾火灾，提高了试验效率。
[0006]为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]一方面，提供一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置，包括：
[0008]主干路，所述主干路上设置有通过管道串联的供油装置、温控装置和调压装置，所述供油装置用于输送液压油，所述温控装置用于调节所述液压油的温度，所述调压装置用于调节液压油的压力；
[0009]第一支路，所述第一支路一端连接于所述主干路的出油口，另一端连接于所述主干路的进油口，形成第一回路；所述第一支路上设置有喷油装置，所述喷油装置设置于实验舱内；
[0010]第二支路，所述第二支路一端连接于所述主干路的出油口，另一端连接于所述主干路的进油口，形成第二回路；
[0011]切换装置，所述切换装置用于切换液压油在所述第一回路和所述第二回路之间切换输送；
[0012]点火器，设置于所述实验舱内；
[0013]控制单元，所述供油装置、所述温控装置、所述调压装置、所述切换装置和所述点火器均电性连接于所述控制单元。
[0014]作为一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置的优选技术方案，所述供油装置包括油箱和柱塞油泵，所述油箱内设置有液压油，所述柱塞油泵连接于所述油箱的出油口；
[0015]所述温控装置包括电磁加热器和第一温度传感器，所述电磁加热器用于加热所述液压油，所述第一温度传感器用于检测所述液压油的温度；
[0016]所述调压装置包括第一压力表和电动减压阀，所述第一压力表和电动减压阀依次设置于所述柱塞油泵的下游。
[0017]作为一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置的优选技术方案，所述切换装置包括第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀分别设置于所述第一支路的进油端和出油端；
[0018]所述第三电磁阀设置于所述第二支路上。
[0019]作为一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置的优选技术方案，所述第二支路上还设置有安全阀，所述安全阀与所述第三电磁阀并联连接。
[0020]作为一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置的优选技术方案，所述主干路上还设置有流量计，所述流量计用于检测所述液压油的流量。
[0021]作为一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置的优选技术方案，所述主干路上还设置有第一截止阀，所述第一支路上还设置有第二截止阀。
[0022]作为一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置的优选技术方案，所述喷油装置包括高压软管和喷嘴，所述高压软管一端连接于管道，另一端设置有喷嘴，所述喷嘴设置于所述实验舱内。
[0023]作为一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置的优选技术方案，所述点火器为热表面点火器、丙烷明火点火器和/或高能电火花点火器。
[0024]作为一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置的优选技术方案，所述第一支路上且位于所述喷油装置的上游还设置有第二压力表、压力变送器和第二温度传感器。
[0025]另一方面，提供一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验方法，采用以上任一方案所述的用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置，包括以下步骤：
[0026]S1、切换装置驱动第一回路断路和第二回路通路，液压油在第二回路内循环流动，将所述第二回路内液压油的温度调节至预设温度，以及将所述第二回路内液压油的压力调节至预设压力；
[0027]S2、切换装置驱动第一回路通路，第二回路断路，液压油在第一回路内循环流动；
[0028]S3、喷油装置向实验舱内喷油，点火器对喷出的燃油进行点火；
[0029]S4、模拟发动机舱喷雾火灾的试验。
[0030]本专利技术的有益效果为：
[0031]试验时，在控制单元的控制下，切换装置使第一回路断路和第二回路通路，供油装置输送液压油在第二回路内循环，温控装置加热液压油至预设温度，调压装置调节液压油的压力至预设压力；切换装置使第一回路通路和第二回路断路，喷油装置向实验舱内喷油，点火器对喷出的燃油进行点火，实现了模拟发动机舱内喷雾火灾。本专利技术实现了模拟发动机舱内喷雾火灾，同时，通过设置第二回路，一方面，实现了液压油在管道内预循环，增加了液压油的加热和加压效率，而且在试验过程中第一回路短暂断路时，液压油在第二回路中保持液压油的压力和温度继续循环，防止下次第一回路通路时重新对液压油加热和加压，提高试验效率；另一方面，当瞬时关闭第一回路时，使液压油在第二回路内继续循环，防止管道瞬时断路，造成供油装置受损，增加使用寿命。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0033]图1是本专利技术具体实施方式提供的用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置的示意图。
[0034]图中标记如下：
[0035]1、主干路；11、供油装置；111、油箱；1111、加油口；1112、放油阀；112、柱塞油泵；12、温控装置；121、电磁加热器；122、第一温度传感器；13、调压装置；131、第一压力表；132、电动减压阀；14、流量计；15、第一截止阀；
[0036]2、第一支路；21、喷油装置；211、高压软管；212、喷嘴；22、第二截止阀；23、第二压力表；24、压力变送器；25、第二温度传感器；
[0037]3、第二支路；31、安全阀；
[0038]4、切换装置；41、第一电磁阀；42、第二电磁阀；43、第三电磁阀；
[0039]5、点火器。
具体实施方式
[0040]下面结合附图和实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置，其特征在于，包括：主干路(1)，所述主干路(1)上设置有通过管道串联的供油装置(11)、温控装置(12)和调压装置(13)，所述供油装置(11)用于输送液压油，所述温控装置(12)用于调节所述液压油的温度，所述调压装置(13)用于调节液压油的压力；第一支路(2)，所述第一支路(2)一端连接于所述主干路(1)的出油口，另一端连接于所述主干路(1)的进油口，形成第一回路；所述第一支路(2)上设置有喷油装置(21)，所述喷油装置(21)设置于实验舱内；第二支路(3)，所述第二支路(3)一端连接于所述主干路(1)的出油口，另一端连接于所述主干路(1)的进油口，形成第二回路；切换装置(4)，所述切换装置(4)用于切换液压油在所述第一回路和所述第二回路之间切换输送；点火器(5)，设置于所述实验舱内；控制单元，所述供油装置(11)、所述温控装置(12)、所述调压装置(13)、所述切换装置(4)和所述点火器(5)均电性连接于所述控制单元。2.根据权利要求1所述的用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置，其特征在于，所述供油装置(11)包括油箱(111)和柱塞油泵(112)，所述油箱(111)内设置有液压油，所述柱塞油泵(112)连接于所述油箱(111)的出油口；所述温控装置(12)包括电磁加热器(121)和第一温度传感器(122)，所述电磁加热器(121)用于加热所述液压油，所述第一温度传感器(122)用于检测所述液压油的温度；所述调压装置(13)包括第一压力表(131)和电动减压阀(132)，所述第一压力表(131)和电动减压阀(132)依次设置于所述柱塞油泵(112)的下游。3.根据权利要求1所述的用于模拟发动机舱喷雾火灾的试验装置，其特征在于，所述切换装置(4)包括第一电磁阀(41)、第二电磁阀(42)和第三电磁阀(43)，所述第一电磁阀(41)和所述第二电磁阀(42)分别设置于所述第一支路(2)的进油端和出油端；...
【专利技术属性】
技术研发人员：王腾飞，余达恒，景宏令，张志伟，裴腾飞，
申请(专利权)人：天津航空机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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