一种密封排气的波浪组合密封结构制造技术

本发明专利技术提供了一种密封排气的波浪组合密封结构，包括依次同轴设置的出气管段、轴向波浪环、径向胀紧环和进气管段，所述进气管段和出气管段间隙配合，并能沿轴线方向相对移动，且进气管段和出气管段之间设有膨胀间隙，膨胀间隙内部设置轴向波浪环、径向胀紧环，所述轴向波浪环能够轴向变形，并能沿出气管段的内壁滑动配合；所述径向胀紧环能够径向变形，并能沿出气管段的内壁滑动配合。本发明专利技术所述的密封排气的波浪组合密封结构，通过轴向波浪环、径向胀紧环、进气管段和出气管段的组合应用，可实现排气管内高温燃气的密封，有效解决了发动机分段排气管路的密封问题。机分段排气管路的密封问题。机分段排气管路的密封问题。

【技术实现步骤摘要】
一种密封排气的波浪组合密封结构


[0001]本专利技术属于发动机
，尤其是涉及一种密封排气的波浪组合密封结构。

技术介绍

[0002]排气管路负责将发动机燃烧后的废气排出，同时承受着不断交替变化的低温和高温废气的冲刷，排气管路易发生变形、漏气等问题。如果排气管路发生燃气泄漏，轻则造成环境污染，重则引起舱内着火等严重故障。由于排气管路工作温度高，热膨胀量大，标准环境温度和工作温度排气管路伸缩量很大。为了避免排气管路出现裂纹等可靠性问题，较长的排气管路需要分段连接，但分段连接部位的密封又成为行业的难题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种密封排气的波浪组合密封结构，以解决发动机分段排气管路的密封问题。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种密封排气的波浪组合密封结构，包括依次同轴设置的出气管段、轴向波浪环、径向胀紧环和进气管段，所述进气管段和出气管段间隙配合，并能沿轴线方向相对移动，且进气管段和出气管段之间设有膨胀间隙，膨胀间隙内部设置轴向波浪环、径向胀紧环，所述轴向波浪环能够轴向变形，并能沿出气管段的内壁滑动配合；所述径向胀紧环能够径向变形，并能沿出气管段的内壁滑动配合。
[0006]进一步的，所述轴向波浪环设有一个缺口，且轴向投影为圆环，周向为规则的波浪结构或正弦形状或余弦形状。
[0007]进一步的，所述轴向波浪环能沿轴向相对压缩，也能沿轴向相向膨胀。
[0008]进一步的，所述径向胀紧环为螺旋叠加的两圆结构，轴向投影为圆环，径向投影为矩形。
[0009]进一步的，所述径向胀紧环能沿径向膨胀和压缩。
[0010]进一步的，所述出气管段靠近进气管段的一端设有互相垂直的出气管段的径向密封曲面和出气管段的轴向平面，出气管段的轴向平面为圆台结构；出气管段的径向密封曲面为圆环结构。
[0011]进一步的，所述进气管段一端设有互相垂直的进气管段的径向密封曲面和进气管段的轴向密封曲面，进气管段的径向密封曲面用于与出气管段的径向密封曲面间隙配合。
[0012]进一步的，所述进气管段的径向密封曲面位于出气管段的径向密封曲面内部。
[0013]相对于现有技术，本专利技术所述的密封排气的波浪组合密封结构具有以下优势：
[0014](1)本专利技术所述的密封排气的波浪组合密封结构，通过轴向波浪环、径向胀紧环、进气管段和出气管段的组合应用，可实现排气管内高温燃气的密封，有效解决了发动机分段排气管路的密封问题。
[0015](2)本专利技术所述的密封排气的波浪组合密封结构，结构简单，可吸收排气管路的热
变形量，并且温度越高轴向波浪环的压缩量越大，产生的轴向力越大，密封效果越好，并大幅降低传统排气管路插接结构零部件数量，实现高紧凑性。
附图说明
[0016]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本专利技术实施例所述的密封排气的波浪组合密封结构示意图；
[0018]图2为本专利技术实施例所述的出气管段示意图；
[0019]图3为本专利技术实施例所述的轴向波浪环的轴向视图；
[0020]图4为本专利技术实施例所述的轴向波浪环的径向视图；
[0021]图5为本专利技术实施例所述的轴向波浪环的示意图；
[0022]图6为本专利技术实施例所述的径向胀紧环的轴向视图；
[0023]图7为本专利技术实施例所述的径向胀紧环的径向视图；
[0024]图8为本专利技术实施例所述的径向胀紧环的示意图；
[0025]图9为本专利技术实施例所述的进气管段的示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1‑
出气管段，11
‑
出气管段的径向密封曲面，12
‑
出气管段的轴向平面，2
‑
轴向波浪环，21
‑
缺口，22
‑
轴向波浪环的左侧曲面，23
‑
轴向波浪环的右侧曲面，3
‑
径向胀紧环，31
‑
径向胀紧环的左侧平面，32
‑
径向胀紧环的右侧平面，33
‑
径向胀紧环的径向密封曲面，4
‑
进气管段，41
‑
进气管段的径向密封曲面，42
‑
进气管段的轴向密封曲面。
具体实施方式
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0031]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0032]一种密封排气的波浪组合密封结构，如图1至图9所示，包括依次同轴设置的出气
管段1、轴向波浪环2、径向胀紧环3和进气管段4，所述进气管段4和出气管段1间隙配合，并能沿轴线方向相对移动，且进气管段4和出气管段1之间设有膨胀间隙，膨胀间隙内部设置轴向波浪环2、径向胀紧环3，所述轴向波浪环2能够轴向变形，并能沿出气管段1的内壁滑动配合；所述径向胀紧环3能够径向变形，并能沿出气管段1的内壁滑动配合。
[0033]分段连接的进气管段和出气管段预留出一定的膨胀间隙，用来保证排气管路在工作过程中不致因受热而无膨胀空间。轴向波浪环2产生的轴向力作用于径向胀紧环3的轴线方向，使径向胀紧环3的轴向端面与进气管段4的端面紧密贴合密封管路中的排气；径向胀紧环3产生的径向力作用于出气管段1，使径向胀紧环3的径向端面与出气管段1的内表面紧密贴合密封管路中的排气。
[0034]本方案通过轴向波浪环、径向胀紧环、进气管段和出气管段的组合应用，可实现排气管内高温燃气的密封，有效解决了发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封排气的波浪组合密封结构，其特征在于：包括依次同轴设置的出气管段、轴向波浪环、径向胀紧环和进气管段，所述进气管段和出气管段间隙配合，并能沿轴线方向相对移动，且进气管段和出气管段之间设有膨胀间隙，膨胀间隙内部设置轴向波浪环、径向胀紧环，所述轴向波浪环能够轴向变形，并能沿出气管段的内壁滑动配合；所述径向胀紧环能够径向变形，并能沿出气管段的内壁滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种密封排气的波浪组合密封结构，其特征在于：所述轴向波浪环设有一个缺口，且轴向投影为圆环，周向为规则的波浪结构或正弦形状或余弦形状。3.根据权利要求1所述的一种密封排气的波浪组合密封结构，其特征在于：轴向波浪环能沿轴向相对压缩，也能沿轴向相向膨胀。4.根据权利要求1所述的一种密封排气的波浪组合密封结构，其特征在于：所述径向胀...

【专利技术属性】
技术研发人员：田永海，李志鹏，侯新荣，刘胜，孙丹红，齐国栋，徐洋，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：