【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门防撞梁涂胶支架
[0001]本技术涉及汽车车门加工设备
,具体为一种铝合金车门防撞梁加工用涂胶支架。
技术介绍
[0002]汽车车门防撞梁为车门内部加装的横梁构件,其作用是加强车辆的侧面结构强度,以提高车辆侧面撞击时的防撞抵抗力,从而达到提升车辆安全性能的目的。目前在高端轿车及SUV车型上大多设置了车门防撞梁结构,这种车门防撞梁由中间横梁和位于两端的安装支架组成,在其生产过程中,需要首先通过涂胶工艺将两端安装支架与中间横梁粘接,然后再通过点焊工艺固定装配。
[0003]现有技术中,在汽车车门防撞梁两端安装支架与中间横梁粘接作业时,需将横梁放置于支撑设备上,再通过涂胶设备将胶料喷涂在横梁的顶部,由于喷涂范围难以准确控制,导致部分胶料喷涂在非粘接部位,由此增加了生产成本。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种汽车车门防撞梁涂胶支架,旨在通过对工件夹紧机构、滑动组件及涂胶样板结构的优化设计,以实现对胶料喷涂范围的准确控制和针对不同规格工件涂胶样板的快速切换,从而达到降低生产成本的目的。
[0005]为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:
[0006]一种汽车车门防撞梁涂胶支架,包括底座、工件夹紧机构、滑动组件及涂胶样板;所述底座固定在水平面上,在底座上安装工件夹紧机构和滑动组件,其中滑动组件位于工件夹紧机构的侧边,并在滑动组件中配装涂胶样板;所述工件夹紧机构设有放置座、支撑板、卡架、卡架支座和双头伸缩杆,所述放置座通过支撑板固定在底座上,在放置座的两端分别设置卡架
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门防撞梁涂胶支架,其特征是,它包括底座(1)、工件夹紧机构(2)、滑动组件(3)及涂胶样板(4);所述底座(1)固定在水平面上,在底座(1)上安装工件夹紧机构(2)和滑动组件(3),其中滑动组件(3)位于工件夹紧机构(2)的侧边,并在滑动组件(3)中配装涂胶样板(4);所述工件夹紧机构(2)设有放置座(2
‑
1)、支撑板(2
‑
6)、卡架(2
‑
3)、卡架支座(2
‑
2)和双头伸缩杆(2
‑
5),所述放置座(2
‑
1)通过支撑板(2
‑
6)固定在底座(1)上,在放置座(2
‑
1)的两端分别设置卡架(2
‑
3),所述卡架(2
‑
3)与固定安装在底座(1)上的卡架支座(2
‑
2)铰接装配,形成以铰接轴(2
‑
8)为支点的杠杆结构,所述杠杆主动臂一端通过连接座(2
‑
7)与双头伸缩杆(2
‑
5)装配,在杠杆从动臂一端设置工件夹紧块(2
‑
4),所述双头伸缩杆(2
‑
5)布置在底座(1)上,位于放置座(2
‑
1)的下面。2.根据权利要求1所述的汽车车门防撞梁涂胶支架,其特征是,所述双头伸缩杆(2
‑
5)为电磁阀控制的双头液压伸缩杆。3.根据权利要求1所述的汽车车门防撞梁涂胶支架,其特征是,在所述工件夹紧块(2
‑
4)的夹紧面上设有卡槽(2
‑
9)。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车车门防撞梁涂胶支架,其特征是,所述滑动组件(3)包括喷涂框(3
‑
1)、滑动支座(3
‑
3)和推拉杆(3
‑
2);所述喷涂框(3
‑
1...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡文洋,吕淑强,查文平,李荣,董艳辉,朱宝军,陈召,孙鑫,宗会,丁超宇,高洁,杨毅萍,刘通,鲁建明,
申请(专利权)人:凌云工业股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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