一种包装箱加工纸板运输车制造技术

本实用新型专利技术属于板材运输领域的一种包装箱加工纸板运输车，包括车板，车板左右两端均固定焊接有两根车轴杆，车轴杆上转动套接有车轮，车板顶部开设有传动槽，传动槽左右两端壁之间固定连接有固定轴，固定轴上转动连接有传动辊，车板后端设有立板，车板顶部左右两侧均固定焊接有多个槽钢，槽钢内活动插接有限位柱，槽钢上螺纹连接有定位栓，限位柱上开设有多个定位孔，定位栓与定位孔相适配，相邻槽钢之间固定焊接有防护杆，车板前端设有转轴，车板前端通过转轴转动连接有装卸板，装卸板顶部设有两个挂钩，前侧槽钢上设有两个挂环，挂钩与挂环相适配；此运输车能对不同堆叠厚度的纸板进行夹持固定再运输，同时方便纸板装卸。同时方便纸板装卸。同时方便纸板装卸。

【技术实现步骤摘要】
一种包装箱加工纸板运输车


[0001]本技术属于板材运输领域，特别涉及一种包装箱加工纸板运输车。

技术介绍

[0002]包装纸箱是用纸制品制造的，用于包装各类物品的用具。纸箱细分纸盒、彩箱、彩盒和超大规格奇形啤盒等各类包装。纸箱成本低、易于封装、适合添加填充物、干净等适合产品出厂包装，物品运输，材料整理等。纸箱的生产一般都是将纸板进行折叠和粘接（或卡接）而成，而纸板的运输速率直接影响包装纸箱加工的效率。
[0003]传统纸板运输方式都是通过人工将纸板堆叠，并进行捆扎放置在板车上再运输，以防止运输途中掉落，这种运输方式耗时耗力，劳动强度高，且运输速率低。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种包装箱加工纸板运输车，用于解决上述问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术涉及一种包装箱加工纸板运输车，包括车板，所述车板左右两端均固定焊接有两根车轴杆，所述车轴杆上转动套接有车轮，所述车板顶部开设有传动槽，所述传动槽左右两端壁之间固定连接有固定轴，所述固定轴上转动连接有传动辊，所述车板后端设有立板，所述车板顶部左右两侧均固定焊接有多个槽钢，所述槽钢内活动插接有限位柱，所述槽钢上螺纹连接有定位栓，所述限位柱上开设有多个定位孔，所述定位栓与定位孔相适配，相邻所述槽钢之间固定焊接有防护杆，所述车板前端设有转轴，所述车板前端通过转轴转动连接有装卸板，所述装卸板顶部设有两个挂钩，前侧所述槽钢上设有两个挂环，所述挂钩与挂环相适配。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述车轮上开设有多条防滑纹，能有效车轮打滑。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述立板后端固定焊接有手推杆，所述手推杆上固定套接有海绵防滑套，能有效防止推动运输车时出现手滑。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述传动辊顶部略高于车板顶部，方便对纸板进行装卸。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述槽钢远离车板一端固定焊接有杆套，所述杆套内活动插接有紧固杆，所述紧固杆底端固定连接有压盘，所述紧固杆顶端固定连接有限位板，所述限位板顶部与杆套之间固定连接有紧固弹簧，有利于提升纸板放置的稳定性。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述压盘底部设有多个橡胶防滑颗粒，有效的提升了纸板夹持的牢固度。
[0012]本技术所达到的有益效果是：通过传动辊的转动作用以及装卸板的设计，便于纸板的装卸；通过转动定位栓，调节限位柱的高度，方便对不同数量（厚度）的纸板进行固
定，且利用紧固弹簧的弹性作用使压盘压紧纸板，更进一步的提升了纸板夹持的牢固度，有效的提升了纸板的运输速率，降低劳动强度。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术的结构示意图一；
[0015]图2是本技术的结构示意图二；
[0016]图3是本技术中杆套和紧固杆的连接示意图。
[0017]图中：1、车板；2、车轴杆；3、车轮；4、传动槽；5、固定轴；6、传动辊；7、立板；8、手推杆；9、槽钢；10、限位柱；11、定位栓；12、定位孔；13、杆套；14、紧固杆；15、压盘；16、限位板；17、紧固弹簧；18、防护杆；19、转轴；20、装卸板；21、挂钩；22、挂环。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例：如图1
‑
3所示，一种包装箱加工纸板运输车，包括车板1，车板1左右两端均固定焊接有两根车轴杆2，车轴杆2上转动套接有车轮3，车板1顶部开设有传动槽4，传动槽4左右两端壁之间固定连接有固定轴5，固定轴5上转动连接有传动辊6，车板1后端设有立板7，车板1顶部左右两侧均固定焊接有多个槽钢9，槽钢9内活动插接有限位柱10，槽钢9上螺纹连接有定位栓11，限位柱10上开设有多个定位孔12，定位栓11与定位孔12相适配，相邻槽钢9之间固定焊接有防护杆18，车板1前端设有转轴19，车板1前端通过转轴19转动连接有装卸板20，装卸板20顶部设有两个挂钩21，前侧槽钢9上设有两个挂环22，挂钩21与挂环22相适配。
[0020]车轮3上开设有多条防滑纹，能有效车轮3打滑；立板7后端固定焊接有手推杆8，手推杆8上固定套接有海绵防滑套，能有效防止推动运输车时出现手滑；传动辊6顶部略高于车板1顶部，方便对纸板进行装卸；槽钢9远离车板1一端固定焊接有杆套13，杆套13内活动插接有紧固杆14，紧固杆14底端固定连接有压盘15，紧固杆14顶端固定连接有限位板16，限位板16顶部与杆套13之间固定连接有紧固弹簧17，有利于提升纸板放置的稳定性；压盘15底部设有多个橡胶防滑颗粒，有效的提升了纸板夹持的牢固度。
[0021]具体的，本技术使用时，使挂钩21从挂环22上脱落，并利用转轴19转动装卸板20，使装卸板20一端接触地面形成斜坡，且通过传动辊6的转动作用，便于纸板的装卸；通过转动定位栓11，调节限位柱10的高度，方便对不同数量（厚度）的纸板进行固定，且利用紧固弹簧17的弹性作用使压盘15压紧纸板，更进一步的提升了纸板夹持的牢固度，有效的提升了纸板的运输速率，降低劳动强度。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关
系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种包装箱加工纸板运输车，包括车板（1），其特征在于：所述车板（1）左右两端均固定焊接有两根车轴杆（2），所述车轴杆（2）上转动套接有车轮（3），所述车板（1）顶部开设有传动槽（4），所述传动槽（4）左右两端壁之间固定连接有固定轴（5），所述固定轴（5）上转动连接有传动辊（6），所述车板（1）后端设有立板（7），所述车板（1）顶部左右两侧均固定焊接有多个槽钢（9），所述槽钢（9）内活动插接有限位柱（10），所述槽钢（9）上螺纹连接有定位栓（11），所述限位柱（10）上开设有多个定位孔（12），所述定位栓（11）与定位孔（12）相适配，相邻所述槽钢（9）之间固定焊接有防护杆（18），所述车板（1）前端设有转轴（19），所述车板（1）前端通过转轴（19）转动连接有装卸板（20），所述装卸板（20）顶部设有两个挂钩（21），前侧所述槽钢（9）上设有两个挂环（22），所述挂钩（21）与挂环（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨生海，杨子颖，王琳，刘伟，张浩，
申请(专利权)人：山东鑫海包装印务有限公司，
类型：新型
国别省市：