一种用于涡轮部件试验器的进口流场测量装置制造方法及图纸

本申请提供了一种用于涡轮部件试验器的进口流场测量装置，属于航空发动机及燃气轮机技术领域，设置于涡轮试验器进气机匣和排气机匣之间，装置包括依次连接的前机匣、测量段和后机匣，前机匣与进气机匣连接，后机匣与排气机匣连接；装置还包括位于前机匣、测量段和后机匣内部的旋转轴组件；前机匣进口、前机匣出口和测量段分别设有可旋转的测量截面，各测量截面上设有总温总压探针，各测量截面通过可旋转部件与旋转轴组件连接，通过旋转轴组件的转动带动总温总压探针旋转。通过本申请的处理方案，可在较高负载下实现360

【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮部件试验器的进口流场测量装置


[0001]本申请涉及航空发动机及燃气轮机
，尤其涉及一种用于涡轮部件试验器的进口流场测量装置。

技术介绍

[0002]目前，在航空发动机及燃气轮机涡轮部件试验器调试时，需对试验进口条件进行考核，评价进口流场特性是否满足试验器设计要求。
[0003]针对进口流场测量问题，国内试验器在进行调试时，大多采用局部旋转(扇区)的测量机构，无法对360
°
全流场进行测量，传动方式一般采用推杆方式，其可承受的扭矩较小，在较高的负载(高温、高压、大流量)下，测量机构容易卡滞。
[0004]而目前国内在建或者规划的涡轮试验台进口指标不断提高，对进口流场测量提出了更高的需求，故需要一种在高负载下进行流场测量的可靠机构。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请实施例提供一种用于涡轮部件试验器的进口流场测量装置，至少部分解决现有技术中存在的无法对360
°
全流场进行测量的问题。
[0006]本申请实施例提供一种用于涡轮部件试验器的进口流场测量装置，设置于涡轮试验器进气机匣和排气机匣之间，所述装置包括依次连接的前机匣、测量段和后机匣，所述前机匣与所述进气机匣连接，所述后机匣与所述排气机匣连接；所述装置还包括位于所述前机匣、测量段和后机匣内部的旋转轴组件；
[0007]前机匣进口、前机匣出口和测量段分别设有可旋转的测量截面，各所述测量截面上设有总温总压探针，各所述测量截面通过可旋转部件与所述旋转轴组件连接，通过所述旋转轴组件的转动带动所述总温总压探针旋转。
[0008]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述旋转轴组件包括旋转轴，以及套设在所述旋转轴上的第一轴承和第二轴承，所述第一轴承位于与所述测量段的后段内环连接的前支撑盘上，所述第二轴承位于与所述后机匣连接的后支撑盘上。
[0009]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述可旋转部件包括前旋转机匣和后旋转机匣，所述前机匣进口的测量截面通过所述前旋转机匣与所述旋转轴的前端连接，所述前机匣出口的测量截面和测量段的测量截面通过所述后旋转机匣与所述旋转轴的中部连接。
[0010]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述旋转轴为空心结构，所述总温总压探针的测量引线通过所述空心结构穿出。
[0011]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述可旋转部件上设有穿线孔，所述穿线孔用于使所述总温总压探针的测量引线穿出。
[0012]根据本申请实施例的一种具体实现方式，各所述可旋转的测量截面与静止机匣之间采用篦齿封严。
[0013]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述后旋转机匣与所述前支撑盘构成封严腔，所述前支撑盘和所述后支撑盘之间设有封严引气管，所述封严引气管用于给所述封严腔提供封严冷气。
[0014]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述测量段的外环上设置有附面层探针和多孔方向探针。
[0015]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述后机匣的外环上设有第一冷气接口，所述第一冷气接口用于降低所述测量段出口的气流温度。
[0016]根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述后机匣的内环上设有第二冷气接口，所述第二冷气接口用于降低所述测量段出口的气流温度。
[0017]有益效果
[0018]本申请实施例中的用于涡轮部件试验器的进口流场测量装置，相比现有常用的测量装置，通过设置可旋转的测量截面，可在较高负载下实现360
°
全流场测量，通过在后机匣外环上设置附面层探针及多孔方向探针，实现附面层特性和气流角度的测量，实现了准确分析和评价试验器主流道进口流场特性的目的。
[0019]本申请由于采用了直驱的设计方式，传动可靠，可承受较大的扭矩，在较大负载的涡轮试验器亦可进行进口流场测量，故本装置适应范围更宽，可满足绝大多数涡轮试验器流场测量的需求。
[0020]如需在较高的进口温度下使用，设计测量装置时旋转机匣与静止机匣之间篦齿的轴向和径向间隙调整合适，则不易出现卡滞问题，提高了装置的可靠性及试验的有效性，有效节省了试验成本。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0022]图1为根据本专利技术一实施例的用于涡轮部件试验器的进口流场测量装置的纵向剖面结构图；
[0023]图2为根据本专利技术一实施例的图1的Ⅰ局部放大图；
[0024]图3为根据本专利技术一实施例的图2的A向视图；
[0025]图4为根据本专利技术一实施例的图2的Ⅱ局部放大图。
[0026]图中：1、前机匣，2、测量段，3、后机匣，4、第一冷气接口，5、第二冷气接口，6、前旋转机匣，7、后旋转机匣，8、前支撑盘，9、后支撑盘，10、圆柱滚子轴承，11、深沟球轴承，12、旋转轴，13、第一穿线孔，14、第二穿线孔，15、第三穿线孔，16、封严环，17、封严腔，18、封严引气管，19、静止机匣，20、矩形篦齿，21、总温总压探针。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
[0028]以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请
一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
[0030]还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0031]另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮部件试验器的进口流场测量装置，设置于涡轮试验器进气机匣和排气机匣之间，其特征在于，所述装置包括依次连接的前机匣、测量段和后机匣，所述前机匣与所述进气机匣连接，所述后机匣与所述排气机匣连接；所述装置还包括位于所述前机匣、测量段和后机匣内部的旋转轴组件；前机匣进口、前机匣出口和测量段分别设有可旋转的测量截面，各所述测量截面上设有总温总压探针，各所述测量截面通过可旋转部件与所述旋转轴组件连接，通过所述旋转轴组件的转动带动所述总温总压探针旋转。2.根据权利要求1所述的用于涡轮部件试验器的进口流场测量装置，其特征在于，所述旋转轴组件包括旋转轴，以及套设在所述旋转轴上的第一轴承和第二轴承，所述第一轴承位于与所述测量段的后段内环连接的前支撑盘上，所述第二轴承位于与所述后机匣连接的后支撑盘上。3.根据权利要求2所述的用于涡轮部件试验器的进口流场测量装置，其特征在于，所述可旋转部件包括前旋转机匣和后旋转机匣，所述前机匣进口的测量截面通过所述前旋转机匣与所述旋转轴的前端连接，所述前机匣出口的测量截面和测量段的测量截面通过所述后旋转机匣与所述旋转轴的中部连接。4.根据权利要求2所述的用于涡轮部件试验器的进口流场测量...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄术斌，杨锐，符丹，赵旺东，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：