本实用新型专利技术涉及尽数回收技术领域，且公开了一种基于抗疲劳新型金属表面处理的金属回收装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有打磨台和支座，所述支座的内部开设有通孔，所述通孔的内底壁设置有滑轮，所述打磨台的内部开设有通槽，所述通槽的内部设置有两个转动管。该基于抗疲劳新型金属表面处理的金属回收装置，通过底座、打磨台、支座、通孔、滑轮、连管、转动管、定位环、从齿轮、固定环、紧固螺钉、打磨块、打磨槽、内磨环、支架、转轴、第一主齿轮、电机、传动带、通槽和第二主齿轮之间的相互配合，达到了便于去除金属管表面附着涂层的效果，解决了表面附着有涂层的金属管在二次熔炼时，会影响再生金属品质的问题。影响再生金属品质的问题。影响再生金属品质的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种基于抗疲劳新型金属表面处理的金属回收装置
[0001]本技术涉及金属回收
，具体为一种基于抗疲劳新型金属表面处理的金属回收装置。
技术介绍
[0002]金属回收是指从废旧金属中分离出来的有用物质经过物理或机械加工成为再生利用的制品，由于未来金属资源需求将会大幅上升，所以可以通过对废旧金属的循环利用，以减轻对环境的负面影响，而且理论上，金属几乎可以无限制地回收，因此，金属回收给环境保护、能源和水的利用带来了一个非常重要的机遇，并为向低碳、资源节约型的绿色经济过渡做出贡献。
[0003]废旧金属均需经过加工处理才能再利用，但当废旧金属为表面附有涂层的金属管时，回收较为困难，因为金属管表面的涂层极难清除，若直接将其放入钢厂熔炉内，不仅会影响再生金属的品质，而且还可能会对熔炉造成影响，所以需要研制一种能对金属表面涂层进行处理的金属回收装置，以满足相应的回收需求。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于抗疲劳新型金属表面处理的金属回收装置，具备便于去除金属管表面附着涂层的优点，解决了表面附着有涂层的金属管在二次熔炼时，会影响再生金属品质的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于抗疲劳新型金属表面处理的金属回收装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有打磨台和支座，所述支座的内部开设有通孔，所述通孔的内底壁设置有滑轮，所述打磨台的内部开设有通槽，所述通槽的内部设置有两个转动管，所述打磨台的内部开设有两个环形槽，两个环形槽的内部均设置有定位环，两个定位环通过两个连管与两个转动管连接，两个定位环的侧表面均固定套接有从齿轮，所述环形槽的内壁开设有轮槽，所述从齿轮位于轮槽的内部，所述轮槽的内部与外界连通。
[0008]两个转动管的内壁均固定连接有固定环，两个固定环均通过紧固螺钉连接有打磨块，左侧打磨块的内壁开设有打磨槽，右侧打磨块的内壁固定连接有内磨环，所述打磨台通过支架连接有转轴，所述转轴的侧表面固定套接有第一主齿轮和第二主齿轮，所述第一主齿轮与左侧从齿轮啮合，所述第二主齿轮与右侧从齿轮啮合，所述转轴的侧表面固定套接有从动轮，所述底座的顶部固定连接有电机，所述电机转动轴的侧表面固定套接有主动轮，所述主动轮通过传动带与从动轮连接。
[0009]优选的，所述转动管的轴向中心线与通孔的轴向中心线共线，此时，将金属管插入支座通孔，并将金属管向打磨台方向推动，金属管能顺利进入转动管内部，防止金属管与打
磨台发生碰撞，影响金属管传送。
[0010]优选的，所述环形槽的内壁开设有轴承槽，所述轴承槽的内壁固定连接有轴承，轴承外圈的侧表面与轴承槽的内壁固定连接，所述定位环的侧表面与轴承内圈的内壁固定连接，轴承可以使转动管转动的更加稳定流畅，以避免转动管在转动时因摩擦过大而发生卡顿。
[0011]优选的，所述通孔的内顶壁开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有轮座，所述轮座通过调节螺栓与支座连接，所述轮座的内部活动连接有压轮，压轮配合着导轮可以防止金属管的侧表面与通孔内壁接触，减小了金属管移动时的摩擦，而且压轮配合导轮也可以防止金属管发生转动，避免影响打磨效果。
[0012]优选的，所述调节螺栓的底端设置有环形凸缘，所述轮座的顶部开设有限制槽，所述环形凸缘位于限制槽的内部，此时调节螺栓在环形凸缘与限制槽的共同作用下只能发生相对转动，从而使得轮座在调节螺栓上下移动的过程中能一同升降。
[0013]优选的，所述移动槽的内顶壁开设有螺纹孔，所述调节螺栓的侧表面与螺纹孔的内部螺纹连接。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种基于抗疲劳新型金属表面处理的金属回收装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该基于抗疲劳新型金属表面处理的金属回收装置，通过底座、打磨台、支座、通孔、滑轮、连管、转动管、定位环、从齿轮、固定环、紧固螺钉、打磨块、打磨槽、内磨环、支架、转轴、第一主齿轮、电机、传动带、通槽和第二主齿轮之间的相互配合，达到了便于去除金属管表面附着涂层的效果，解决了表面附着有涂层的金属管在二次熔炼时，会影响再生金属品质的问题。
[0016]2、该基于抗疲劳新型金属表面处理的金属回收装置，通过底座、打磨台、支座、通孔、滑轮、移动槽、轮座、压轮和调节螺栓之间的相互配合，可以通过拧动调节螺栓，使压轮的侧表面与金属管的侧表面抵紧，达到了便于将金属管压紧，防止金属管在打磨时发生转动的效果，解决了金属管在被打磨时，它在摩擦力的作用下可能会发生相对转动的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术正剖视图；
[0018]图2为本技术打磨块结构示意图；
[0019]图3为本技术内磨环结构示意图；
[0020]图4为本技术图1中A处放大图；
[0021]图5为本技术图1中B处放大图。
[0022]其中：1、底座；2、打磨台；3、支座；4、通孔；5、滑轮；6、移动槽；7、轮座；8、压轮；9、调节螺栓；10、连管；11、转动管；12、定位环；13、从齿轮；14、固定环；15、紧固螺钉；16、打磨块；17、打磨槽；18、内磨环；19、支架；20、转轴；21、第一主齿轮；22、电机；23、传动带；24、通槽；25、第二主齿轮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，一种基于抗疲劳新型金属表面处理的金属回收装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有打磨台2和支座3，支座3的数量视金属管实际尺寸而定，支座3的内部开设有通孔4，通孔4的内底壁设置有滑轮5，通孔4的内顶壁开设有移动槽6，移动槽6的内部设置有轮座7，轮座7通过调节螺栓9与支座3连接，轮座7的内部活动连接有压轮8，调节螺栓9的底端设置有环形凸缘，轮座7的顶部开设有限制槽，环形凸缘位于限制槽的内部，移动槽6的内顶壁开设有螺纹孔，调节螺栓9的侧表面与螺纹孔的内部螺纹连接，打磨台2的内部开设有通槽24，通槽24的内部设置有两个转动管11，两个转动管11以打磨台2的中心线为对称轴对称分布，转动管11的轴向中心线与通孔4的轴向中心线共线。
[0025]打磨台2的内部开设有两个环形槽，两个环形槽的内部均设置有定位环12，环形槽的内壁开设有轴承槽，轴承槽的内壁固定连接有轴承，定位环12的侧表面与轴承内圈的内壁固定连接，每一个定位环12均配有两个轴承，两个轴承以转动管11的中心线为对称轴对称分布，两个定位环12通过两个连管10与两个转动管11连接，定位环12、连管10和转动管11为一体成本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于抗疲劳新型金属表面处理的金属回收装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有打磨台(2)和支座(3)，所述支座(3)的内部开设有通孔(4)，所述通孔(4)的内底壁设置有滑轮(5)，所述打磨台(2)的内部开设有通槽(24)，所述通槽(24)的内部设置有两个转动管(11)，所述打磨台(2)的内部开设有两个环形槽，两个环形槽的内部均设置有定位环(12)，两个定位环(12)通过两个连管(10)与两个转动管(11)连接，两个定位环(12)的侧表面均固定套接有从齿轮(13)，所述环形槽的内壁开设有轮槽，所述从齿轮(13)位于轮槽的内部，所述轮槽的内部与外界连通；两个转动管(11)的内壁均固定连接有固定环(14)，两个固定环(14)均通过紧固螺钉(15)连接有打磨块(16)，左侧打磨块(16)的内壁开设有打磨槽(17)，右侧打磨块(16)的内壁固定连接有内磨环(18)，所述打磨台(2)通过支架(19)连接有转轴(20)，所述转轴(20)的侧表面固定套接有第一主齿轮(21)和第二主齿轮(25)，所述第一主齿轮(21)与左侧从齿轮(13)啮合，所述第二主齿轮(25)与右侧从齿轮(13)啮合，所述转轴(20)的侧表面固定套接有从动轮，所述底座(1)的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋广雨，徐育兴，
申请(专利权)人：深圳市杰昌实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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