一种降噪齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪齿轮，涉及齿轮技术领域，包括主体，还包括固定结构以及降噪结构，所述主体的外壁安装有多个轮齿，且主体的前后两端均安装有固定环，所述主体的内部开设有环形空腔，且环形空腔内部的前端开设有注液口，所述注液口的前端延伸至主体的前端，且降噪结构均位于轮齿的内部，所述固定环一侧的内部均开设有第二通孔，且第二通孔的内部均滑动连接有固定杆，所述固定环一侧固定杆的外壁均套设有第二垫片，且固定杆的一端均安装有螺帽。本实用新型专利技术通过注液口向环形空腔的内部注入润滑剂，在离心力的作用下，逐渐进入导液槽的内部，通过排液槽的开口处，将润滑剂排放至轮齿的两侧，该结构实现了对齿轮的降噪处理。该结构实现了对齿轮的降噪处理。该结构实现了对齿轮的降噪处理。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪齿轮


[0001]本技术涉及齿轮
，具体为一种降噪齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮运行振动速度过快，主要是在齿轮传动中频率过快，造成的齿轮之间振动频率过快导致的，齿轮运行中振动速度快，将影响振动的频率，产生噪音，而两种物体如果是平滑的，那么在相互摩擦时产生的振动就小，振动频率和高频波也会小，产生的噪音程度自然也小，但是，很多的齿轮表面过于粗糙，相互摩擦时摩擦面大，振动频率高，产生的噪音也就大并且多。
[0003]经过检索，中国专利授权公告号CN204878593U，公告日2015年12月16日，公开了一种降噪齿轮，文中提出“所述齿轮体(1)内设有环道(3)，所述齿轮体(1)两侧设有外圈(4)，所述环道(3)内设有内隔音层(5)”仅仅通过隔音的效果，将噪音进行减弱，没有对噪音产生的源头进行处理，治标不治本，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种降噪齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的没有对噪音产生源头进行处理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种降噪齿轮，包括主体，还包括固定结构以及降噪结构；
[0006]所述主体的外壁安装有多个轮齿，且主体的前后两端均安装有固定环，所述主体的内部开设有环形空腔，且环形空腔内部的前端开设有注液口，所述注液口的前端延伸至主体的前端，且降噪结构均位于轮齿的内部；
[0007]所述固定环一侧的内部均开设有第二通孔，且第二通孔的内部均滑动连接有固定杆，所述固定环一侧固定杆的外壁均套设有第二垫片，且固定杆的一端均安装有螺帽，所述固定杆的一端均穿过固定环，且固定杆的一端均延伸至固定环的内部，所述固定环内部的固定杆外壁均套设有橡胶套，所述固定结构均位于固定杆远离螺帽的一端。
[0008]优选的，所述固定结构包括第一通孔，所述第一通孔均安装于固定杆远离螺帽的一端，且第一通孔另一端的外壁均通过螺纹连接有螺母，所述第一通孔均开设于固定环远离螺帽一侧的内部，且固定环与螺母之间螺纹杆的外壁均套设有第一垫片。
[0009]优选的，所述螺纹杆远离固定杆的一端均依次穿过第一通孔、第一垫片和第一垫片，且螺纹杆远离固定杆的一端均延伸至螺母的一侧。
[0010]优选的，所述降噪结构包括固定弹簧、排液槽、限位槽、导液槽和橡胶塞，所述排液槽均开设于轮齿的内部，且排液槽远离环形空腔一端轮齿的内部均开设有限位槽，所述排液槽靠近环形空腔的一端均连接有导液槽，且固定弹簧均安装于环形空腔内部远离轮齿的一侧，且固定弹簧靠近轮齿的一端均安装有橡胶塞。
[0011]优选的，所述导液槽靠近环形空腔的一端均延伸至环形空腔的内部，且固定弹簧
靠近轮齿的一端均延伸至导液槽的内部。
[0012]优选的，所述排液槽的一侧均延伸至轮齿的一侧，且排液槽的另一侧均延伸至轮齿的另一侧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过注液口向环形空腔的内部注入润滑剂，当驱动轴带动整个齿轮转动，润滑剂会在环形空腔的内部扩散，并在离心力的作用下，逐渐进入导液槽的内部，且橡胶塞也会在离心力的作用下，向限位槽的方向靠近，并逐渐进入限位槽的内部，并使固定弹簧拉伸，此时润滑剂即可通过导液槽进入排液槽的内部，通过排液槽的开口处，将润滑剂排放至轮齿的两侧，使其对整个齿轮进行润滑作用，减少摩擦力，使产生的噪音变小，当驱动轴停止转动，在固定弹簧的反作用力下，橡胶塞会从限位槽的内部抽出，并回到导液槽的内部，将导液槽进阻塞，防止润滑剂流失，该结构实现了对齿轮的降噪处理。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术的主视结构示意图；
[0016]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图5为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、固定环；2、环形空腔；3、主体；4、螺纹杆；5、螺母；6、第一垫片；7、第一通孔；8、橡胶套；9、降噪结构；901、固定弹簧；902、排液槽；903、限位槽；904、导液槽；905、橡胶塞；10、固定杆；11、螺帽；12、第二垫片；13、第二通孔；14、轮齿；15、注液口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：请参阅图1
‑
5，一种降噪齿轮，包括主体3，还包括固定结构以及降噪结构9；
[0022]所述主体3的外壁安装有多个轮齿14，且主体3的前后两端均安装有固定环1，所述主体3的内部开设有环形空腔2，且环形空腔2内部的前端开设有注液口15，所述注液口15的前端延伸至主体3的前端，且降噪结构9均位于轮齿14的内部；
[0023]所述固定环1一侧的内部均开设有第二通孔13，且第二通孔13的内部均滑动连接有固定杆10，所述固定环1一侧固定杆10的外壁均套设有第二垫片12，且固定杆10的一端均安装有螺帽11，所述固定杆10的一端均穿过固定环1，且固定杆10的一端均延伸至固定环1的内部，所述固定环1内部的固定杆10外壁均套设有橡胶套8，所述固定结构均位于固定杆10远离螺帽11的一端；
[0024]请参阅图1
‑
5，一种降噪齿轮还包括固定结构，所述固定结构包括第一通孔7，所述第一通孔7均安装于固定杆10远离螺帽11的一端，且第一通孔7另一端的外壁均通过螺纹连
接有螺母5，所述第一通孔7均开设于固定环1远离螺帽11一侧的内部，且固定环1与螺母5之间螺纹杆4的外壁均套设有第一垫片6；
[0025]所述螺纹杆4远离固定杆10的一端均依次穿过第一通孔7、第一垫片6和第一垫片6，且螺纹杆4远离固定杆10的一端均延伸至螺母5的一侧；
[0026]具体地，如图1、图2、图3和图4所示，使用该机构时，固定杆10逐渐插入，并将螺纹杆4从第一通孔7的内部穿过，随后重新转动螺母5，将螺母5重新,螺纹杆4通过螺纹固定，在此过程中，第二垫片12分别与螺帽11和固定环1相互抵接，第一垫片6分别与固定环1和螺母5相互抵接，两者都起到便于固定的作用。
[0027]实施例2：所述降噪结构9包括固定弹簧901、排液槽902、限位槽903、导液槽904和橡胶塞905，所述排液槽902均开设于轮齿14的内部，且排液槽902远离环形空腔2一端轮齿14的内部均开设有限位槽903，所述排液槽902靠近环形空腔2的一端均连接有导液槽904，且固定弹簧901均安装于环形空腔2内部远离轮齿14的一侧，且固定弹簧901靠近轮齿14的一端均安装有橡胶塞9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降噪齿轮，包括主体(3)，其特征在于：还包括固定结构以及降噪结构(9)；所述主体(3)的外壁安装有多个轮齿(14)，且主体(3)的前后两端均安装有固定环(1)，所述主体(3)的内部开设有环形空腔(2)，且环形空腔(2)内部的前端开设有注液口(15)，所述注液口(15)的前端延伸至主体(3)的前端，且降噪结构(9)均位于轮齿(14)的内部；所述固定环(1)一侧的内部均开设有第二通孔(13)，且第二通孔(13)的内部均滑动连接有固定杆(10)，所述固定环(1)一侧固定杆(10)的外壁均套设有第二垫片(12)，且固定杆(10)的一端均安装有螺帽(11)，所述固定环(1)内部的固定杆(10)外壁均套设有橡胶套(8)，所述固定结构均位于固定杆(10)远离螺帽(11)的一端。2.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮，其特征在于：所述固定杆(10)的一端均穿过固定环(1)，且固定杆(10)的一端均延伸至固定环(1)的内部。3.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮，其特征在于：所述固定结构包括第一通孔(7)，所述第一通孔(7)均安装于固定杆(10)远离螺帽(11)的一端，且第一通孔(7)另一端的外壁均通过螺纹连接有螺母(5)，所述第一通孔(7)均开设于固定环(1)远离螺帽(11)一侧的内部，且固定环(1)与螺母(5)之间螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾清汉，林冬萍，
申请(专利权)人：泉州市洛江佳泰齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：