一种悬索桥猫道多道横向天桥同步拆除施工方法技术

本申请公开了一种悬索桥猫道多道横向天桥同步拆除施工方法，其包括以下步骤，S1、吊装相邻的第一横向通道和第二横向通道，通过吊装设备吊装第一横向通道，吊装设备中的两个侧部吊装机构和中部吊装机构均与第一横向通道吊装配合，将第一横向通道与猫道之间的连接拆除后，通过吊装设备带动第一横向通道朝向主塔的一侧移动；S2、移动一定距离后，断开侧部吊装机构与第一横向通道的连接，通过吊装设备中的驱动组件驱动中部吊装机构转动，使第一横向通道于水平面内转动至第一横向通道的两端均位于两条猫道的内侧；S3、通过中部吊装机构带动第一横向通道上移。本申请具有提升了对拆除的横向通道的吊装效率的效果。向通道的吊装效率的效果。向通道的吊装效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种悬索桥猫道多道横向天桥同步拆除施工方法


[0001]本专利技术涉及悬索桥猫道横向通道拆除领域，尤其是涉及一种悬索桥猫道多道横向天桥同步拆除施工方法。

技术介绍

[0002]目前，悬索桥施工过程中，通常会在左右幅对应于主缆中心线下方各设一条猫道，猫道为三跨连续形式，平行于主缆线形布置。为方便施工人员于两条猫道之间通行，两条猫道之间间隔布设有多条横向通道。
[0003]在索夹、吊索安装完毕后钢梁 吊装前需要将猫道改吊，改吊后的猫道悬挂于主缆之上。猫道改吊后，还需要将横向通道拆除。
[0004]相关技术中，拆除横向通道时，需要通过两台分别滑动架设于两条猫道上方的两组门架承重索上的天车1进行拆除，天车1上于猫道的两端分别设有两条用于吊装横向通道的吊索11，通过将吊索11吊装配合于横向通道上进行吊装。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：吊装过程中，仅能通过上述吊装方式逐一对横向通道进行吊装，将一道横向通道吊装并移动至主桥侧并下放后，再返回对下一道横向通道进行吊装，施工周期较长，施工效率有待提高。

技术实现思路

[0006]为了提升对拆除的横向通道的吊装效率，本申请提供一种悬索桥猫道多道横向天桥同步拆除施工方法。
[0007]本申请提供的一种悬索桥猫道多道横向天桥同步拆除施工方法采用如下的技术方案：一种悬索桥猫道多道横向天桥同步拆除施工方法，包括以下步骤：S1、吊装相邻的第一横向通道和第二横向通道，通过吊装设备吊装第一横向通道，吊装设备中的两个侧部吊装机构和中部吊装机构均与第一横向通道吊装配合，将第一横向通道与猫道之间的连接拆除后，通过吊装设备带动第一横向通道朝向主塔的一侧移动；S2、移动一定距离后，断开侧部吊装机构与第一横向通道的连接，通过吊装设备中的驱动组件驱动中部吊装机构转动，使第一横向通道于水平面内转动至第一横向通道的两端均位于两条猫道的内侧；S3、通过中部吊装机构带动第一横向通道上移，直至第一横向通道能由第二横向通道上方通过；S4、吊装设备继续带动第一横向通道朝向主塔的一侧移动，直至吊装设备移动至第二横向通道的正上方，通过侧部吊装机构与第二横向通道吊装配合，将第二横向通道与猫道之间的连接拆除后，通过吊装设备带动第二横向通道和第一横向通道朝向主塔的一侧移动；S5、吊装设备将两道横向通道吊装至主塔侧并下放；
两个所述侧部吊装机构分别位于两条猫道的正上方，所述中部吊装机构位于两个侧部吊装机构之间。
[0008]通过采用上述技术方案，先将第一横向通道吊装、转动角度并提升，再移动至第二横向通道上方对另一个横向通道进行吊装，实现了单次往返的情况下，对第一横向通道和第二横向通道的吊装，减少了待拆除的横向通道数量相同的情况下，吊装设备的往返次数，提升了对拆除的横向通道的吊装效率，缩短了施工工期，提升了施工效率。
[0009]优选的，所述步骤S1中，单程吊装相邻的第一横向通道和第二横向通道之前，将横向通道上的侧边护栏拆除。
[0010]通过采用上述技术方案，通过降低横向通道的高度，降低了第一横向通道需要上移的高度。
[0011]优选的，所述步骤S2中，第一横向通道在吊装机构的作用下转动的角度为90度。
[0012]通过采用上述技术方案，第一横向通道转动90度后与第二横向通道垂直，相比于第一横向通道转动至其他角度，平衡度更好，稳定性更高。
[0013]优选的，所述吊装设备包括固设于两个侧部吊装机构之间的支承桁架，所述驱动组件固设于支承桁架，所述中部吊装机构设置于驱动组件的输出端。
[0014]通过采用上述技术方案，需要驱动第一横向通道转动时，启动驱动件，抬升组件在驱动组件的作用下带动第一横向通道转动，实现对第一横向通道于水平面内的角度的调整。
[0015]优选的，所述驱动组件的输出端设置有抬升组件, 所述抬升组件包括固设于驱动组件的输出端的连接桁架和固设于连接桁架的直线驱动件，所述直线驱动件竖向设置，所述直线驱动件于沿第一横向通道的两端设置有两个，所述直线驱动件的输出端与中部吊装机构铰接。
[0016]通过采用上述技术方案，由于门架承重索具有一定的弧度，第一横向通道在转动一定角度后，很难保持两端位于同一水平面的状态，当第一横向通道两端的高度差较大时，施工人员分别调整两个直线驱动件，进而对第一横向通道两端的高度进行调整，减小第一横向通道两端的高度差，增加第一横向通道移动随吊装设备沿门架承重索移动过程中的平衡性及稳定性。
[0017]优选的，所述连接桁架顶端固设有连接杆，所述支承桁架上开设有滑槽，所述连接杆穿设于滑槽中且与滑槽滑动配合。
[0018]通过采用上述技术方案，实现了连接桁架与支承桁架之间的滑动配合，增加了连接桁架与支承桁架之间连接的稳定性。
[0019]优选的，所述连接杆顶端向外弯折形成延伸杆，所述延伸杆抵接于支承桁架的上表面。
[0020]通过采用上述技术方案，对抬升组件及中部吊装组件起到了进一步的支撑作用，增加了中部吊装组件的稳定性。
[0021]优选的，所述第一横向通道位于远离主塔的一侧，所述第二横向通道位于靠近主塔的一侧。
[0022]通过采用上述技术方案，吊装时，先将吊装设备移动至第一横向通道上方，然后再向朝向主塔的方向依次吊装第一横向通道和第二横向通道，吊装顺序合理，提升了吊装效
率。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1. 实现了单次往返的情况下，对第一横向通道和第二横向通道的吊装，减少了待拆除的横向通道数量相同的情况下，吊装设备的往返次数，提升了对拆除的横向通道的吊装效率，缩短了施工工期，提升了施工效率；2.第一横向通道转动90度后与第二横向通道垂直，相比于第一横向通道转动至其他角度，平衡度更好，稳定性更高。
附图说明
[0024]图1是显示
技术介绍
中的横向通道吊装方式的示意图。
[0025]图2是显示吊装设备吊装第一横向通道时的吊装状态的结构示意图。
[0026]图3是图2中A部分的局部放大示意图。
[0027]图4是显示吊装设备吊装第一横向通道和第二横向通道时的吊装状态的结构示意图。
[0028]图5是图4中B部分的局部放大示意图。
[0029]附图标记说明：1、天车；11、吊索；21、第一横向通道；22、第二横向通道；3、侧部吊装机构；31、吊装天车；32、侧部吊绳组；4、支承桁架；41、驱动组件；42、抬升组件；421、连接桁架；422、直线驱动件；43、侧桁架；431、滑槽；5、中部吊装机构；51、吊装桁架；52、中部吊绳组；6、连接杆；61、延伸杆；7、猫道；8、门架承重索。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种悬索桥猫道多道横向天桥同步拆除施工方法。
[0032]参照图2，一种悬索桥猫道多道横向天桥同步拆除施工方法，用于在单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬索桥猫道多道横向天桥同步拆除施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、吊装相邻的第一横向通道(21)和第二横向通道(22)，通过吊装设备吊装第一横向通道(21)，吊装设备中的两个侧部吊装机构(3)和中部吊装机构(5)均与第一横向通道(21)吊装配合，将第一横向通道(21)与猫道(7)之间的连接拆除后，通过吊装设备带动第一横向通道(21)朝向主塔的一侧移动；S2、移动一定距离后，断开侧部吊装机构(3)与第一横向通道(21)的连接，通过吊装设备中的驱动组件(41)驱动中部吊装机构(5)转动，使第一横向通道(21)于水平面内转动至第一横向通道(21)的两端均位于两条猫道(7)的内侧；S3、通过中部吊装机构(5)带动第一横向通道(21)上移，直至第一横向通道(21)能由第二横向通道(22)上方通过；S4、吊装设备继续带动第一横向通道(21)朝向主塔的一侧移动，直至吊装设备移动至第二横向通道(22)的正上方，通过侧部吊装机构(3)与第二横向通道(22)吊装配合，将第二横向通道(22)与猫道(7)之间的连接拆除后，通过吊装设备带动第二横向通道(22)和第一横向通道(21)朝向主塔的一侧移动；S5、吊装设备将两道横向通道吊装至主塔侧并下放；两个所述侧部吊装机构(3)分别位于两条猫道(7)的正上方，所述中部吊装机构(5)位于两个侧部吊装机构(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种悬索桥猫道多道横向天桥同步拆除施工方法，其特征在于：所述步骤S1中，单程吊装相邻的第一横向通道(21)和第二横向通道(22)之前，将横向通道上的侧边护栏拆除。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贵羽，张应红，王保，刘赐文，姜有志，游威，张启桥，袁璋，孟庆，杨庆，陈更新，
申请(专利权)人：中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司，
类型：发明
国别省市：