一种轨道交通监测系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种轨道交通监测系统及方法，属于轨道交通监测领域，系统包括：车内移动监测装置、车外移动监测装置、无线传输模块、上位机和移动终端；车内移动监测装置包括车内监测模块、车内滑动底座和车内滑轨；车外移动监测装置包括车外监测模块、车外滑动底座和车外滑轨；车内滑轨设置于车厢顶部的内表面上，车内滑动底座可滑动地设置于车内滑轨上，且车内滑动底座上设置有车内监测模块；车外滑轨设置于车厢顶部的外表面上，车外滑动底座可滑动地设置于车外滑轨上，且车外滑动底座上设置有车外监测模块；上位机用于发送控制指令，接收监测数据并处理；移动终端根据监测结果作出预警提醒，可同时对列车内外进行全面覆盖监测，提高监测效率。监测效率。监测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通监测系统及方法


[0001]本专利技术涉及轨道交通监测领域，特别是涉及一种轨道交通监测系统及方法。

技术介绍

[0002]近年来，轨道交通事故频发，乘客的财产和人身安全受到严重威胁，基于此，利用轨道交通监测系统对行驶中的列车进行实时监测就显得尤为重要。列车在预定轨道行驶过程中，其安全问题主要来源于两个方面，一方面来源于列车外部，例如山体滑坡、落石等自然因素以及突然出现在轨道上的动物、行人等，这些情况会对列车造成冲击，从而影响列车的正常行驶；另一方面来源于列车内部，例如因乘客不按规定吸烟或违法携带易燃易爆品导致的烟雾、火灾等情况，这些情况也会对乘客的安全形成威胁。
[0003]现有的轨道交通监测系统，大多采用驾驶员人眼识别的方式结合列车自带的监控系统进行监测。然而，面对来源于列车外部和列车内部的双重威胁，现有的监测手段显然不够全面、可靠，无法满足对列车内、外同时进行全面监测的需求。因此，目前亟需一种全新的轨道交通监测系统，以解决现有的轨道交通监测系统无法对列车内、外同时进行监测的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种轨道交通监测系统及方法，以同时对列车内部和外部进行监测，解决现有的轨道交通监测系统无法对列车内、外同时进行监测的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0006]一方面，本专利技术提供了一种轨道交通监测系统，包括：若干车内移动监测装置、若干车外移动监测装置、无线传输模块、上位机和若干移动终端；
[0007]所述车内移动监测装置包括车内监测模块、车内滑动底座和车内滑轨；
[0008]所述车外移动监测装置包括车外监测模块、车外滑动底座和车外滑轨；
[0009]所述车内滑轨设置于车厢顶部的内表面上，所述车内滑动底座可滑动地设置于所述车内滑轨上，且所述车内滑动底座上设置有所述车内监测模块；所述车内监测模块用于对列车内部进行实时监测；
[0010]所述车外滑轨设置于车厢顶部的外表面上，所述车外滑动底座可滑动地设置于所述车外滑轨上，且所述车外滑动底座上设置有所述车外监测模块；所述车外监测模块用于对列车外部进行实时监测；
[0011]所述车内监测模块和所述车外监测模块分别与所述上位机连接，所述上位机用于向所述车内监测模块和所述车外监测模块发送控制指令，并接收所述车内监测模块和所述车外监测模块的监测数据，对所述监测数据进行分析处理得到监测结果，并将所述监测结果发送至所述移动终端；
[0012]所述移动终端通过所述无线传输模块与所述上位机连接，所述移动终端用于接收所述监测结果，并根据所述监测结果进行预警提醒。
[0013]可选的，所述车外监测模块包括车外图像采集单元、车外存储单元、微气象监测单元和第一滑动控制单元；
[0014]所述车外图像采集单元与所述车外存储单元连接，所述车外图像采集单元用于实时采集列车外部的视频图像数据，并将所述视频图像数据发送至所述车外存储单元；
[0015]所述微气象监测单元与所述车外存储单元连接，所述微气象监测单元用于实时采集气象数据，并将检测数据发送至所述车外存储单元；
[0016]所述车外存储单元还与所述上位机连接，所述车外存储单元用于接收并存储所述视频图像数据和所述气象数据，并发送至所述上位机；
[0017]所述第一滑动控制单元与所述车外滑动底座连接，所述第一滑动控制单元用于控制所述车外滑动底座在所述车外滑轨上移动，从而带动所述车外监测模块移动。
[0018]可选的，所述车外图像采集单元为旋转摄像头，所述旋转摄像头有三个，一个所述旋转摄像头朝向列车正前方，用于实时采集列车正前方轨道上的视频图像数据；另外两个所述旋转摄像头分别朝向列车两侧的方向，用于实时采集列车两侧的视频图像数据。
[0019]可选的，所述车内监测模块包括车内图像采集单元、车内存储单元、烟雾传感器、明火传感器、热感应成像测温单元和第二滑动控制单元；
[0020]所述车内图像采集单元与所述车内存储单元连接，所述车内图像采集单元用于实时采集列车内部的视频图像数据，并将所述视频图像数据发送至所述车内存储单元；
[0021]所述烟雾传感器和所述明火传感器分别与所述车内存储单元连接，所述烟雾传感器用于检测车厢内的烟雾浓度，并将检测数据发送至所述车内存储单元；所述明火传感器用于检测是否存在明火，并将检测数据发送至所述车内存储单元；
[0022]所述热感应成像测温单元与所述车内存储单元连接，所述热感应成像测温单元用于采集车厢内的乘客的体温数据，并将所述体温数据发送至所述车内存储单元；
[0023]所述车内存储单元还与所述上位机连接，所述车内存储单元用于接收并存储所述视频图像数据、烟雾浓度数据、明火数据和体温数据，并发送至所述上位机；
[0024]所述第二滑动控制单元与所述车内滑动底座连接，所述第二滑动控制单元用于控制所述车内滑动底座在所述车内滑轨上移动，从而带动所述车内监测模块移动。
[0025]可选的，所述上位机为列车驾驶室中已有的控制主机，由列车驾驶员操控所述上位机向所述车内监测模块和所述车外监测模块发送控制指令，实现对列车内部和外部的监测。
[0026]可选的，所述车内监测模块和所述车外监测模块同时运行；或者，所述车内监测模块或所述车外监测模块单独运行。
[0027]可选的，所述移动终端为具有显示屏和蜂鸣器的遥控器，所述显示屏用于显示监测结果；所述蜂鸣器用于根据所述监测结果进行预警提醒。
[0028]可选的，所述车内移动监测装置、所述车外移动监测装置和移动终端在每节车厢至少分别设置有一个，所述移动终端由各节车厢的乘务员使用，通过所述移动终端查看当前车厢的监测结果。
[0029]可选的，所述车内监测模块设置有GPS定位模块，所述GPS定位模块用于实时记录所述车内监测模块在所述车内滑轨上的位置。
[0030]另一方面，本专利技术提供了一种轨道交通监测方法，包括：
[0031]利用上位机分别向车内移动监测装置中的车内监测模块和车外移动监测装置中的车外监测模块发送控制指令，控制所述车内监测模块在车内滑轨上滑动并对列车内部进行实时监测，所述车外监测模块在车外滑轨上滑动并对列车外部进行实时监测；其中，所述车内移动监测装置包括所述车内监测模块、车内滑动底座和所述车内滑轨；所述车外移动监测装置包括所述车外监测模块、车外滑动底座和所述车外滑轨；所述车内滑轨设置于车厢顶部的内表面上，所述车内滑动底座可滑动地设置于所述车内滑轨上，且所述车内滑动底座上设置有所述车内监测模块；所述车外滑轨设置于车厢顶部的外表面上，所述车外滑动底座可滑动地设置于所述车外滑轨上，且所述车外滑动底座上设置有所述车外监测模块；
[0032]利用上位机接收所述车内监测模块和所述车外监测模块的监测数据，并对所述监测数据进行分析处理得到监测结果；
[0033]利用上位机通过无线传输模块将所述监测结果发送至移动终端，并控制所述移动终本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通监测系统，其特征在于，包括：若干车内移动监测装置、若干车外移动监测装置、无线传输模块、上位机和若干移动终端；所述车内移动监测装置包括车内监测模块、车内滑动底座和车内滑轨；所述车外移动监测装置包括车外监测模块、车外滑动底座和车外滑轨；所述车内滑轨设置于车厢顶部的内表面上，所述车内滑动底座可滑动地设置于所述车内滑轨上，且所述车内滑动底座上设置有所述车内监测模块；所述车内监测模块用于对列车内部进行实时监测；所述车外滑轨设置于车厢顶部的外表面上，所述车外滑动底座可滑动地设置于所述车外滑轨上，且所述车外滑动底座上设置有所述车外监测模块；所述车外监测模块用于对列车外部进行实时监测；所述车内监测模块和所述车外监测模块分别与所述上位机连接，所述上位机用于向所述车内监测模块和所述车外监测模块发送控制指令，并接收所述车内监测模块和所述车外监测模块的监测数据，对所述监测数据进行分析处理得到监测结果，并将所述监测结果发送至所述移动终端；所述移动终端通过所述无线传输模块与所述上位机连接，所述移动终端用于接收所述监测结果，并根据所述监测结果进行预警提醒。2.根据权利要求1所述的轨道交通监测系统，其特征在于，所述车外监测模块包括车外图像采集单元、车外存储单元、微气象监测单元和第一滑动控制单元；所述车外图像采集单元与所述车外存储单元连接，所述车外图像采集单元用于实时采集列车外部的视频图像数据，并将所述视频图像数据发送至所述车外存储单元；所述微气象监测单元与所述车外存储单元连接，所述微气象监测单元用于实时采集气象数据，并将检测数据发送至所述车外存储单元；所述车外存储单元还与所述上位机连接，所述车外存储单元用于接收并存储所述视频图像数据和所述气象数据，并发送至所述上位机；所述第一滑动控制单元与所述车外滑动底座连接，所述第一滑动控制单元用于控制所述车外滑动底座在所述车外滑轨上移动，从而带动所述车外监测模块移动。3.根据权利要求1所述的轨道交通监测系统，其特征在于，所述车外图像采集单元为旋转摄像头，所述旋转摄像头有三个，一个所述旋转摄像头朝向列车正前方，用于实时采集列车正前方轨道上的视频图像数据；另外两个所述旋转摄像头分别朝向列车两侧的方向，用于实时采集列车两侧的视频图像数据。4.根据权利要求1所述的轨道交通监测系统，其特征在于，所述车内监测模块包括车内图像采集单元、车内存储单元、烟雾传感器、明火传感器、热感应成像测温单元和第二滑动控制单元；所述车内图像采集单元与所述车内存储单元连接，所述车内图像采集单元用于实时采集列车内部的视频图像数据，并将所述视频图像数据发送至所述车内存储单元；所述烟雾传感器和所述明火传感器分别与所述车内存储单元连接，所述烟雾传感器用于检测车厢内的烟雾浓度，并将检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗奋生，张青，
申请(专利权)人：上海建科工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：