一种泵轴拆卸工装制造技术

本发明专利技术公开了一种泵轴拆卸工装，包括泵体、泵轴，所述泵体外围一侧设置有液压泵，丝杆靠近顶部端外围固定连接有压板，卡扣内壁靠近顶部处开设有卡槽，所述卡槽内壁固定连接有止转螺母，所述卡扣外壁开设有限位槽，所述限位槽内部卡接有锁紧机构；本发明专利技术通过液压泵用连接管连接油缸，使得油缸中形成高压，从而对压板向上顶起，将压板向顶部抽拉，压板带动丝杆上升，丝杆底端与泵轴固定连接，丝杆外壁中部通过止转螺母限位于卡槽中，从而使得泵轴与两个半圆形卡扣和外套管、内套管一起上升，实现了对泵轴的拆卸，避免了传统的采用人工解体形式拆卸，对泵轴与电机的转子轴之间产生破坏性，造成泵轴的损坏的问题。造成泵轴的损坏的问题。造成泵轴的损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种泵轴拆卸工装


[0001]本专利技术涉及拆卸工装
，具体为一种泵轴拆卸工装。

技术介绍

[0002]泵浦是船舶航行时主机、辅机、舵机、锅炉等设备的主要辅助设备，每条船舶各类泵通常配置多达几十台之多，目前进厂船舶除了主机、辅机修理外泵浦修理相对较多，且种类繁多如(离心式、齿轮式、螺杆式、柱塞式、叶片式、往复式)等，通常介质为水和油两种，泵在修理过程中就涉及到泵轴的拆卸，泵轴与马达联接的方式有泵轴与电机轴直接连接和泵轴通过联轴器与电机轴连接两种方式。
[0003]现有技术中与电机转子轴直接连接的泵轴因过盈配合且操作位置有限在拆卸时就相对困难，通常采用人工解体形式拆卸，此过程中需要涉及多个加工过程，且对泵轴与电机的转子轴之间产生破坏性，造成泵轴的损坏，为此我们专利技术一种泵轴拆卸工装。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种泵轴拆卸工装，以解决人工解体形式拆卸，此过程中需要涉及多个加工过程，且对泵轴与电机的转子轴之间产生破坏性，造成泵轴的损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种泵轴拆卸工装，包括泵体、泵轴，所述泵体外围一侧设置有液压泵，所述液压泵一侧面固定连接有连接管，所述泵体内腔顶部固定连接有泵轴，所述泵轴外围可拆卸安装有卡扣，所述卡扣外围套接有内套管，所述内套管外围套接有外套管，所述外套管外围靠近顶部处固定安装有油缸，所述泵轴顶部端固定连接有丝杆，所述丝杆靠近顶部端外围固定连接有压板，所述卡扣内壁靠近顶部处开设有卡槽，所述卡槽内壁固定连接有止转螺母，所述卡扣外壁开设有限位槽，所述限位槽内部卡接有锁紧机构。
[0006]优选的，所述油缸外壁底部贯穿连接有连接口，所述连接管另一端与所述连接口固定连接。
[0007]优选的，所述卡扣内壁开设有固定槽，所述固定槽内部嵌有泵轴，且泵轴尺寸与所述固定槽尺寸相适配。
[0008]优选的，所述外套管与所述内套管形状均为中空圆柱形结构，且外套管、所述内套管与所述泵轴圆心位置均相同。
[0009]优选的，所述卡扣形状为半圆形结构，且卡扣数量为两个，两个所述卡扣分别对称连接于所述泵轴外壁。
[0010]优选的，所述丝杆底端贯穿所述固定槽内壁，且丝杆底端与所述泵轴顶端固定连接。
[0011]优选的，所述压板为圆形结构，且压板底面与所述油缸上表面固定连接。
[0012]优选的，所述止转螺母为正六边形结构，且丝杆外壁与所述止转螺母转动连接。
[0013]优选的，所述限位槽为圆环形结构，且限位槽数量为两个，两个所述限位槽分别对称开设于所述卡扣外壁靠近两端处。
[0014]优选的，所述锁紧机构为环形弹性结构，且锁紧机构尺寸与所述限位槽尺寸呈间隙配合。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]本专利技术通过液压泵用连接管连接油缸，使得油缸中形成高压，从而对压板向上顶起，将压板向顶部抽拉，压板带动丝杆上升，丝杆底端与泵轴固定连接，丝杆外壁中部通过止转螺母限位于卡槽中，从而使得泵轴与两个半圆形卡扣和外套管、内套管一起上升，实现了对泵轴的拆卸，避免了传统的采用人工解体形式拆卸，对泵轴与电机的转子轴之间产生破坏性，造成泵轴的损坏的问题，同时通过将两个弹性环形锁紧机构从卡扣外围限位槽中拨出，从而将两个半圆形卡扣取出，再将丝杆转动至卡扣底端，将泵轴与丝杆进行更换，提高了泵轴的使用率，同时避免了对泵体的解体，造成损坏泵体的问题。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术泵体正面结构示意图；
[0019]图3为本专利技术爆炸结构示意图；
[0020]图4为本专利技术泵轴剖面结构示意图；
[0021]图5为本专利技术图3中A处局部放大结构示意图。
[0022]图中：1、泵体；2、液压泵；3、连接管；4、油缸；5、连接口；6、外套管；7、内套管；8、卡扣；9、丝杆；10、压板；11、泵轴；12、固定槽；13、卡槽；14、止转螺母；15、限位槽；16、锁紧机构。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种技术方案：一种泵轴拆卸工装，包括泵体1、泵轴11，泵体1外围一侧设置有液压泵2，液压泵2底面通过螺丝固定安装与地面，液压泵2一侧面通过螺丝固定连接有连接管3，泵体1内腔顶部通过转子固定连接有泵轴11，泵轴11外围可拆卸安装有卡扣8，泵轴11卡接于卡扣8内腔中固定槽12中，卡扣8外围套接有内套管7，内套管7外围套接有外套管6，外套管6外围靠近顶部处通过螺纹固定安装有油缸4；
[0025]泵轴11顶部端焊接有丝杆9，丝杆9靠近顶部端外围通过螺纹固定连接有压板10，卡扣8内壁靠近顶部处开设有卡槽13，卡槽13内壁固定连接有止转螺母14，卡扣8外壁开设有限位槽15，限位槽15内部卡接有锁紧机构16。
[0026]其中，油缸4外壁底部贯穿连接有连接口5，连接管3另一端与连接口5固定连接，卡扣8内壁开设有固定槽12，固定槽12内部嵌有泵轴11，且泵轴11尺寸与固定槽12尺寸相适配，外套管6与内套管7形状均为中空圆柱形结构，且外套管6、内套管7与泵轴11圆心位置均
相同，卡扣8形状为半圆形结构，且卡扣8数量为两个，两个卡扣8分别对称连接于泵轴11外壁，丝杆9底端贯穿固定槽12内壁，且丝杆9底端与泵轴11顶端固定连接，压板10为圆形结构，且压板10底面与油缸4上表面固定连接，止转螺母14为正六边形结构，且丝杆9外壁与止转螺母14转动连接。
[0027]其中，通过液压泵2用连接管3连接油缸4，使得油缸4中形成高压，从而对压板10向上顶起，将压板10向顶部抽拉，压板10带动丝杆9上升，丝杆9底端与泵轴11固定连接，丝杆9外壁中部通过止转螺母14限位于卡槽13中，从而使得泵轴11与两个半圆形卡扣8和外套管6、内套管7一起上升，实现了对泵轴11的拆卸，避免了传统的采用人工解体形式拆卸，对泵轴11与电机的转子轴之间产生破坏性，造成泵轴11的损坏的问题。
[0028]其中，限位槽15为圆环形结构，且限位槽15数量为两个，两个限位槽15分别对称开设于卡扣8外壁靠近两端处，锁紧机构16为环形弹性结构，且锁紧机构16尺寸与限位槽15尺寸呈间隙配合。
[0029]其中，通过将两个弹性环形锁紧机构16从卡扣8外围限位槽15中拨出，从而将两个半圆形卡扣8取出，再将丝杆9转动至卡扣8底端，将泵轴11与丝杆9进行更换，提高了泵轴11的使用率，同时避免了对泵体1的解体，造成损坏泵体1的问题。
[0030]工作原理：在使用时，先通过液压泵2用连接管3连接油缸4，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泵轴拆卸工装，包括泵体(1)、泵轴(11)，其特征在于：所述泵体(1)外围一侧设置有液压泵(2)，所述液压泵(2)一侧面固定连接有连接管(3)，所述泵体(1)内腔顶部固定连接有泵轴(11)，所述泵轴(11)外围可拆卸安装有卡扣(8)，所述卡扣(8)外围套接有内套管(7)，所述内套管(7)外围套接有外套管(6)，所述外套管(6)外围靠近顶部处固定安装有油缸(4)，所述泵轴(11)顶部端固定连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)靠近顶部端外围固定连接有压板(10)，所述卡扣(8)内壁靠近顶部处开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)内壁固定连接有止转螺母(14)，所述卡扣(8)外壁开设有限位槽(15)，所述限位槽(15)内部卡接有锁紧机构(16)。2.根据权利要求1所述的一种泵轴拆卸工装，其特征在于：所述油缸(4)外壁底部贯穿连接有连接口(5)，所述连接管(3)另一端与所述连接口(5)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种泵轴拆卸工装，其特征在于：所述卡扣(8)内壁开设有固定槽(12)，所述固定槽(12)内部嵌有泵轴(11)，且泵轴(11)尺寸与所述固定槽(12)尺寸相适配。4.根据权利要求3所述的一种泵轴拆卸工装，其特征在于：所述外...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆晓峰，周志华，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：