本发明专利技术涉及一种压力补偿件(10)，该压力补偿件具有塑料部件(14)和隔膜(12)，其中，所述塑料部件(14)具有上侧(16)和下侧(18)以及至少一个从上侧(16)延伸到下侧(18)的孔(22、34)，其特征在于，所述至少一个孔(22)被设计成偏置的，并且/或者至少一个腹板状部件(32)设置在塑料部件(18)的上侧(16)或下侧(18)且延伸盖过所述至少一个孔(34)。此外，本发明专利技术还涉及一种壳体(38)、一种传感器装置和一种机动车辆。辆。辆。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】压力补偿件、壳体、传感器装置以及机动车辆
[0001]本专利技术涉及一种压力补偿件、一种壳体、一种传感器装置以及一种机动车辆。
技术介绍
[0002]从现有技术中已知大量的压力补偿件。压力补偿件尤其能使气体从壳体内到达壳体外，同时阻止液体侵入壳体中。
技术实现思路
[0003]本专利技术的任务是提供一种改进的压力补偿件，其中，尤其可确保所设置隔膜的功能。
[0004]所述任务通过具有独立权利要求1特征的压力补偿件解决。壳体、传感器装置以及机动车辆是并列独立权利要求的标的。优选实施方式是从属权利要求的标的。
[0005]根据第一方面，本专利技术涉及一种压力补偿件，该压力补偿件具有塑料部件和隔膜，其中，所述塑料部件具有上侧和下侧，并具有至少一个从上侧延伸到下侧的孔，其特征在于，所述至少一个孔设计成偏置的，并且/或者至少一个腹板状部件设置在塑料部件的上侧或下侧且延伸盖过所述至少一个孔。
[0006]根据本专利技术所述压力补偿件尤其用于对设置在塑料部件上的隔膜进行可靠保护，使其免受外部影响。无论是偏置的孔还是腹板状部件都用于使隔膜不会直接承受外部影响。
[0007]在本专利技术的意义中，偏置尤其应理解为，孔的入口和孔的出口设置成不是彼此上下平放/直接(plan)直通的，而是彼此相对错位的。物料如果想要穿过孔，则不能简单地直接穿孔而过，而是尤其必须绕拐角或弯道流动。根据本专利技术一优选设计方案，所述至少一个孔被设置成阶梯状的或成角度的。
[0008]腹板状部件优选设置成，在垂直于上侧或垂直于下侧观察塑料部件时，所述至少一个孔不能被看到。即腹板状部件至少遮挡或盖过所述至少一个孔。
[0009]所述腹板状部件主要可以在其一端与塑料部件的上侧或下侧相连接。然而，腹板状部件也可主要在其两端都与塑料部件的上侧或下侧相连接。在此，腹板状部件主要有弓形或桥形设计的构造。腹板状部件和塑料部件优选设计为单件整体形式。
[0010]所述塑料部件可由热塑性塑料构成。塑料部件优选由聚对苯二甲酸二丁酯(PBT)制成。塑料部件尤其优选是玻璃纤维加强的或由经玻璃纤维加强的聚对苯二甲酸二丁酯制成。
[0011]隔膜既可设置在塑料部件的上侧，也可设置在塑料部件的下侧。其优点是，压力补偿件既可设置在壳体外侧上或者说从外侧设置到壳体或壳体部件上，也可设置在壳体内侧上或者说从内侧设置到壳体或壳体部件上。因此，压力补偿件的应用范围非常广泛。
[0012]有利的是，塑料部件具有多个孔。所述多个孔尤其设置在圆弧上，优选设置在圆形轨迹上。如果塑料部件具有多个孔，则尤其将其中的至少一个孔设计成偏置的。有益的方式
是将所有孔都设置成偏置的。所述孔优选彼此等距间隔开地设置和/或被相同地设计。
[0013]在一优选设计方案中，塑料部件具有至少一个凹陷。所述凹陷尤其用于容纳隔膜或将隔膜设置在凹陷中。凹陷优选具有基本与隔膜厚度或尺寸相对应的深度和/或尺寸。凹陷可设置在塑料部件的上侧或下侧。有利的是，在两侧都分别设有凹陷。
[0014]所述塑料部件可具有领状区域/凸缘状区域。所述领状区域尤其用作连接区域。塑料部件可通过连接区域与另一部件、尤其是与壳体或壳体部件建立连接。所述连接尤其通过黏结连接/粘接连接来实施。然而，还可想象借助直接热接合或焊接来实施连接。有利地，塑料部件具有环绕的领状区域。理想情况下，塑料部件主要设计成法兰形状。
[0015]有利的是，塑料部件具有至少一个间隔件。所述间隔件尤其用于限定连接层、优选粘接层的最大或最小厚度。至少一间隔件优选设置在领状区域中。所述间隔件原则上不设置为固定形状。如果所述间隔件主要设置成圆形，则是有利的。有益的方式是，塑料部件具有多个间隔件。这些间隔件尤其设置成彼此等距间隔开；这尤其应理解为在各单独的间隔件之间具有相等的间距。
[0016]在本专利技术的一设计方案中，塑料部件具有至少一个沟槽和/或薄片，优选具有弯曲的沟槽和/或弯曲的薄片，尤其优选具有环绕的沟槽和/或环绕的薄片。所述沟槽或薄片尤其具有密封作用。如果有多个沟槽或薄片，尤其是多个环绕的沟槽或环绕的薄片，并且这些沟槽或薄片尤其彼此相邻地设置，则是有利的。所述沟槽或薄片优选设置在塑料部件的领状区域中。有益的方式是，在该领状区域的两面都设有至少一个沟槽或薄片。
[0017]塑料部件原则上不限于任何特定形状或轮廓。在优选设计方案中，塑料部件主要设置成圆形。
[0018]隔膜尤其具有范围在
‑
40℃到+125℃之间的工作温度。有利的是，隔膜的设计方式使其能在至少30秒钟内承受60kPA的最小水压。所述隔膜优选由防水和/或防油的发泡聚四氟乙烯(PTFE)构成。所述隔膜尤其具有由聚酯无纺布制成的载体。
[0019]所述隔膜和塑料部件尤其优选借助焊接连接相互连接。塑料部件和隔膜之间的焊接连接的优点是，由此可确保极高的水密性。
[0020]根据第二方面，本专利技术涉及一种壳体，该壳体至少具有壳体部件和根据本专利技术所述的压力补偿件，其中，所述壳体部件具有孔，压力补偿件设置在孔中。
[0021]根据本专利技术所述的壳体尤其用于实现壳体内部空间与周围环境之间的安全可靠的压力平衡。
[0022]压力补偿件既可设置在壳体部件或壳体的内侧上，也可设置在壳体部件或壳体的外侧上。
[0023]壳体部件和压力补偿件优选通过黏结连接相互连接。黏结连接尤其存在于塑料部件的领状区域或塑料部件的环绕的领部/凸缘与壳体部件之间。
[0024]壳体部件优选由金属构成。
[0025]根据第三方面，本专利技术涉及一种传感器装置，该传感器装置具有传感器器件和根据本专利技术的壳体，其中，该壳体包围传感器器件。有利的是，壳体将传感器器件封装，使其与周围环境隔离。所述传感器器件可以是雷达传感器、激光雷达传感器、超声波传感器或摄像机装置。
[0026]根据第四方面，本专利技术涉及一种带有根据本专利技术所述传感器装置的机动车辆。
附图说明
[0027]其他有益的设计方案从附图中得出。其中：
[0028]图1是根据第一设计方案的根据本专利技术的压力补偿件的塑料部件的示意图；
[0029]图2是图1的塑料部件的截面示意图；
[0030]图3a是图1的塑料部件的下侧的视图；
[0031]图3b是图1的塑料部件的上侧的视图；
[0032]图4是在一设计方案中的根据本专利技术的压力补偿件的示意图；
[0033]图5是在另一设计方案中的塑料部件的示意图；
[0034]图6是在一设计方案中的根据本专利技术的壳体的分解图。
具体实施方式
[0035]图1示出根据第一设计方案的根据本专利技术的压力补偿件的塑料部件14的示意图。所述塑料部件14具有上侧16和下侧18以及环绕的领部20。该环绕的领部20尤其用于将塑料部件14与其它部件、例如壳体部件相连接。所述塑料部件14优选由聚对苯二甲酸二丁酯制成。
[0036]图2展示的是图1中塑料部件14的截面示意本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种压力补偿件(10)，该压力补偿件具有塑料部件(14)和隔膜(12)，其中，所述塑料部件(14)具有上侧(16)和下侧(18)以及至少一个从上侧(16)延伸到下侧(18)的孔(22、34)，其特征在于，所述至少一个孔(22)被设计成偏置的，并且/或者至少一个腹板状部件(32)设置在塑料部件(18)的上侧(16)或下侧(18)且延伸盖过所述至少一个孔(34)。2.根据权利要求1所述的压力补偿件(10)，其特征在于，所述塑料部件(14)具有环绕的领部(20)。3.根据权利要求1或2中任一权利要求所述的压力补偿件(10)，其特征在于，所述塑料部件(14)具有至少一个间隔件(36)。4.根据上述权利要求中任一权利要求所述的压力补偿件(10)，其特征在于，所述塑料部件(14)具有尤其设置在环绕的领部(20)上的至少一个环绕的沟槽和/或环绕的薄片(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：康蒂特米克微电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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