一种车轮轮辐铣气门孔夹具制造技术

本发明专利技术涉及一种车轮轮辐铣气门孔夹具，包括底座、压紧件、定位件和驱动机构；底座的上端具有平直面，待铣车轮轮辐的中部具有安装口；压紧件包括压盘和压条，压盘可升降的安装于底座的正上方，压盘与平直面平行设置，压盘在平直面上的投影完全位于安装口内部，每一压条具有一转动端和一自由端，转动端可转动的安装于压盘的下端，当压盘上升时，自由端向内收拢；当压盘下降时，自由端向外张开；定位件包括定位侧板和散热孔定位销，定位侧板安装于底座的一侧，散热孔定位销安装于定位侧板的一侧；本申请夹具定位准确，操作方便，上下料简单，采用驱动机构自动夹紧，有效节省人力，极大地增加了工作效率，降低了劳动强度。降低了劳动强度。降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮轮辐铣气门孔夹具


[0001]本专利技术涉及车轮配件生产制造
，具体涉及一种车轮轮辐铣气门孔夹具。

技术介绍

[0002]车轮装胎后气门嘴从轮辐散热孔部位穿出来进行充气，因此轮辐散热孔部位对气门嘴有干涉需去掉一部分，目前采用最多的是冲轮辐气门孔的方式，将气门孔部位的材料全部冲掉，但是这样制作的产品造成轮辐与轮辋合成焊后存在两个问题，1、轮辐底平面变形造成平面度达不到要求，2、缺口部位存在应力集中造成车轮运行过程中疲劳失效。
[0003]为了解决以上问题，可以采用铣削加工方式，由于气门孔缺口为圆形，并且不能将轮辐散热孔部位完全铣断，而铣刀一般位于设备上固定位置，因此需用设计与现有设备相配合的夹具来满足加工要求。

技术实现思路

[0004]基于上述表述，本专利技术提供了一种车轮轮辐铣气门孔夹具，以解决现有技术中对车轮轮辐气门孔进行铣削加工时没有相应的夹具进行夹紧固定的技术问题。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]一种车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，包括底座、压紧件、定位件和驱动机构；
[0007]所述底座的上端具有平直面，用于承载待铣车轮轮辐，所述待铣车轮轮辐的中部具有安装口；
[0008]所述压紧件包括压盘和至少两个压条，所述压盘可升降的安装于所述底座的正上方，所述压盘与所述平直面平行设置，所述压盘在所述平直面上的投影完全位于所述安装口内部，每一所述压条具有一转动端和一自由端，所述转动端可转动的安装于所述压盘的下端，当所述压盘上升时，所述压条的自由端向内收拢以便于所述待铣车轮轮辐的安装；当所述压盘下降时，所述压条的自由端向外张开以压紧所述待铣车轮轮辐；
[0009]所述定位件包括定位侧板和散热孔定位销，所述定位侧板安装于所述底座的一侧，所述散热孔定位销安装于所述定位侧板靠近所述底座的一侧，所述散热孔定位销用于与所述待铣车轮轮辐待铣气门孔的散热孔对应设置；
[0010]所述驱动机构用于驱动所述压盘升降。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0012]本申请提供的车轮轮辐铣气门孔夹具在使用时，驱动压盘上升，压条的自由端向内收拢，将待铣车轮轮辐沿安装口位置从压盘套入，然后移动待铣车轮轮辐使待铣车轮轮辐待铣气门孔的散热孔与定位销对应定位，然后驱动压盘下降，压条的自由端向外张开，压条压紧所述待铣车轮轮辐，此时就实现了待铣车轮轮辐的夹紧定位；本申请夹具定位准确，操作方便，上下料简单，采用驱动机构自动夹紧，有效节省人力，极大地增加了工作效率，降低了劳动强度。
[0013]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0014]进一步的，所述压盘为圆盘状结构，所述压盘的下端向下凸起形成有至少两个安装部，所述安装部沿所述压盘的轴线周向均匀分布，所述压条的转动端一一对应的铰接于所述安装部。
[0015]进一步的，所述压条的转动端具有安装凹槽，所述安装凹槽的宽度大于所述安装部的宽度，所述安装凹槽与所述安装部插接并通过转动销铰接。
[0016]进一步的，所述压条自然下垂时完全收容于所述压盘下方。
[0017]进一步的，当所述压条完全张开至与所述平直面平行时，所述压盘的下端面的外侧部分与压条的上端面完全贴合。
[0018]进一步的，所述驱动机构为伸缩驱动件，所述底座上形成有上下贯通的连通孔，所述伸缩驱动件包括用于盛装介质的缸体和可伸缩的安装于所述缸体内的活塞杆，所述缸体固定安装于所述底座下端，所述活塞杆的上端穿过所述连通孔延伸至所述底座上方，所述压盘与所述活塞杆的上端连接固定。
[0019]进一步的，所述定位件还包括外圆定位销，所述外圆定位销安装于所述平直面靠近所述定位侧板的一侧，并位于所述待铣车轮轮辐安装位置的外侧边缘。
[0020]进一步的，还包括至少两个挡料销，所述底座的上端面对应每一所述压条张开区域形成有安装孔，所述挡料销一一对应的安装于所述安装孔中，所述挡料销的下端安装有弹性件，所述挡料销的上端抵接对应位置的压条侧壁。
附图说明
[0021]图1为本专利技术实施例提供的一种车轮轮辐铣气门孔夹具压条收拢时的侧向结构示意图；
[0022]图2为本专利技术实施例提供的一种车轮轮辐铣气门孔夹具压条张开时的侧向结构示意图；
[0023]图3为压盘的侧向结构示意图；
[0024]图4为压条的侧向结构示意图；
[0025]图5为压条的俯视结构示意图；
[0026]图6为图2的俯视结构示意图；
[0027]图7为图2中散热孔区域A向结构示意图；
[0028]图8为定位侧板的结构示意图；
[0029]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0030]1、底座；2、压紧件；3、定位件；4、驱动机构；5、待铣车轮轮辐；6、托销；11、平直面；12、连通孔；51、安装口；13、安装孔；14、弹性件； 21、压盘；211、安装部；22、压条；221、转动端；222、自由端；223、安装凹槽；31、定位侧板；31a、导向槽；32、散热孔定位销；33、外圆定位销； 41、缸体；42、活塞杆。
具体实施方式
[0031]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0033]可以理解，空间关系术语例如“在...下”、“在...下面”、“下面的”、“在...之下”、“在...之上”、“上面的”等，在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如，如果附图中的器件翻转，描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此，示例性术语“在...下面”和“在...下”可包括上和下两个取向。此外，器件也可以包括另外地取向(譬如，旋转90度或其它取向)，并且在此使用的空间描述语相应地被解释。
[0034]需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件时，它可以是直接连接到另一个元件，或者通过居中元件连接另一个元件。以下实施例中的“连接”，如果被连接的电路、模块、单元等相互之间具有电信号或数据的传递，则应理解为“电连接”、“通信连接”等。
[0035]在此使用时，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也可以包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。还应当理解的是，术语“包括/包含”或“具有”等指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，包括底座、压紧件、定位件和驱动机构；所述底座的上端具有平直面，用于承载待铣车轮轮辐，所述待铣车轮轮辐的中部具有安装口；所述压紧件包括压盘和至少两个压条，所述压盘可升降的安装于所述底座的正上方，所述压盘与所述平直面平行设置，所述压盘在所述平直面上的投影完全位于所述安装口内部，每一所述压条具有一转动端和一自由端，所述转动端可转动的安装于所述压盘的下端，当所述压盘上升时，所述压条的自由端向内收拢以便于所述待铣车轮轮辐的安装；当所述压盘下降时，所述压条的自由端向外张开以压紧所述待铣车轮轮辐；所述定位件包括定位侧板和散热孔定位销，所述定位侧板安装于所述底座的一侧，所述散热孔定位销安装于所述定位侧板靠近所述底座的一侧，所述散热孔定位销用于与所述待铣车轮轮辐待铣气门孔的散热孔对应设置；所述驱动机构用于驱动所述压盘升降。2.根据权利要求1所述的车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，所述压盘为圆盘状结构，所述压盘的下端向下凸起形成有至少两个安装部，所述安装部沿所述压盘的轴线周向均匀分布，所述压条的转动端一一对应的铰接于所述安装部。3.根据权利要求2所述的车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，所述压条的转动端具有安装凹槽，所述安装凹槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘梦洁，王峰，韩晓芳，黄亮，杨荣，马源源，李亚明，
申请(专利权)人：东风汽车底盘系统有限公司，
类型：发明
国别省市：