本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域，具体是一种空气压缩机润滑装置，包括压缩机主体和底板，所述底板的顶部外壁两侧均固定安装有托架，且托架上均开设有预留孔，所述托架的顶端与压缩机主体固定连接，所述压缩机主体的一端固定连接有出油管，所述压缩机主体远离出油管的一端固定连接有油泵，且油泵的输入管固定连接有进油管，所述进油管和出油管的相对一侧安装有过滤组件，且进油管和出油管的一侧均固定安装有连接端管，两个所述连接端管的相对一侧固定安装有散热机构；本实用新型专利技术能够使得润滑油能够循环冲击压缩机主体的内部组件，从而增加润滑油的运行速率，保证实际的润滑效果；能够提高润滑油的喷出范围，进一步保证流动速率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种空气压缩机润滑装置
[0001]本技术涉及压缩机
，具体是一种空气压缩机润滑装置。
技术介绍
[0002]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，气压传动已经成为工业动力源的一个重要组成部分，气动技术越来越广泛的应用于各个领域，空气压缩机作为气源装置，它的工作环境和工作效率影响着整个气动设备的作业效果，在影响空气压缩机工作效率的众多因素中润滑问题是一大关键，润滑油能减小空气压缩机的机械阻力提高机械效率，进而延长机器的使用寿命。
[0003]现有技术中，存在问题如下：
[0004](1)现有的空气压缩机的润滑油大多只通过将其注入内部实现润滑作用，其润滑油的运动完全依靠空气压缩机内部部件的运动，容易导致润滑不够均匀；
[0005](2)现有空气压缩机的润滑油始终处于装置内部，其温度容易随着压缩机的温度升高而变化，温度过高时，容易影响实际的润滑效果，故而存在一定的局限性。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种空气压缩机润滑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]本技术的技术方案是：一种空气压缩机润滑装置，包括压缩机主体和底板，所述底板的顶部外壁两侧均固定安装有托架，且托架上均开设有预留孔，所述托架的顶端与压缩机主体固定连接，所述压缩机主体的一端固定连接有出油管，所述压缩机主体远离出油管的一端固定连接有油泵，且油泵的输入管固定连接有进油管，所述进油管和出油管的相对一侧安装有过滤组件，且进油管和出油管的一侧均固定安装有连接端管，两个所述连接端管的相对一侧固定安装有散热机构，所述油泵与连接端管的相对一侧固定安装有密封套，所述油泵的输出端固定连接有环形母管，且环形母管的一侧固定连接有多个出油支管。
[0008]优选的，所述出油管和进油管均贯穿预留孔，所述过滤组件包括固定连接于出油管和进油管相对一侧的过滤端盒，所述过滤端盒的两侧外壁均固定连接有多个散热侧片。
[0009]优选的，所述过滤端盒的内部卡接有滤芯，且滤芯靠近出油管的一侧开设有斜面凹槽，所述斜面凹槽上设置有多个凸条。
[0010]优选的，所述过滤端盒的顶端设置有密封顶盖，且密封顶盖的底端设置有密封片，所述密封顶盖和过滤端盒的相对一侧设置有卡接机构。
[0011]优选的，所述卡接机构包括固定安装于密封顶盖底端的插接框，且过滤端盒上开设有与插接框相适配的卡接槽口。
[0012]优选的，所述散热机构包括固定连接于两个连接端管的散热曲管，且散热曲管的内部固定安装有多个散热筋片，两个所述连接端管远离散热曲管的一端均固定安装有电控阀体。
[0013]优选的，所述压缩机主体的一侧固定安装有温控开关，且温控开关的感应端位于压缩机主体内壁上，所述温控开关与两个电控阀体通过导线电性连接。
[0014]本技术通过改进在此提供一种空气压缩机润滑装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0015]其一：本技术通过设置的油泵，配合出油管和进油管的设计，能够使得润滑油能够循环冲击压缩机主体的内部组件，从而增加润滑油的运行速率，保证实际的润滑效果；利用设置的环形母管和多个出油支管，能够提高润滑油的喷出范围，进一步保证流动速率；利用设置的过滤组件，能够在润滑油自身循环流动过程中，利用设置的滤芯对润滑油起到良好的过滤效果，减少润滑油中的杂质，对润滑油的润滑作用进行保障；
[0016]其二：本技术将出油管和进油管设置在外部，能够起到良好的辅助降温功能；利用设置的散热机构，当压缩机主体内部温度过高时，能够控制开通电控阀体，由于滤芯的阻力，使得大部分润滑油会通过连接端管和散热曲管快速流动，并配合设置的散热筋片，将热量快速散出，进而使润滑油的温度快速下降，避免压缩机主体出现过热情况。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0018]图1是本技术的整体立体结构示意图；
[0019]图2是本技术的局部剖视立体结构示意图；
[0020]图3是本技术的另一视角立体结构示意图；
[0021]图4是本技术的过滤组件爆炸结构示意图；
[0022]图5是本技术的散热曲管局部剖视立体结构示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、压缩机主体；2、托架；3、底板；4、出油管；5、过滤端盒；6、散热侧片；601、卡接槽口；7、进油管；8、油泵；9、电控阀体；10、连接端管；11、密封套；12、温控开关；13、环形母管；14、出油支管；15、散热曲管；1501、散热筋片；16、滤芯；1601、斜面凹槽；1602、凸条；17、密封顶盖；1701、插接框；1702、密封片。
具体实施方式
[0025]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术通过改进在此提供一种空气压缩机润滑装置，本技术的技术方案是：
[0027]如图1
‑
图5所示，一种空气压缩机润滑装置，包括压缩机主体1和底板3，底板3的顶部外壁两侧均固定安装有托架2，且托架2上均开设有预留孔，托架2的顶端与压缩机主体1固定连接，压缩机主体1的一端固定连接有出油管4，压缩机主体1远离出油管4的一端固定连接有油泵8，且油泵8的输入管固定连接有进油管7，进油管7和出油管4的相对一侧安装有过滤组件，且进油管7和出油管4的一侧均固定安装有连接端管10，两个连接端管10的相对
一侧固定安装有散热机构，油泵8与连接端管10的相对一侧固定安装有密封套11，油泵8的输出端固定连接有环形母管13，且环形母管13的一侧固定连接有多个出油支管14；通过设置的油泵8，配合出油管4和进油管7的设计，使得润滑油能够循环冲击压缩机主体1的内部组件，从而增加润滑油的运行速率，保证实际的润滑和降温效果；利用设置的环形母管13和多个出油支管14，提高润滑油的喷出范围，进一步保证流动速率。
[0028]进一步的，出油管4和进油管7均贯穿预留孔，过滤组件包括固定连接于出油管4和进油管7相对一侧的过滤端盒5，过滤端盒5的两侧外壁均固定连接有多个散热侧片6；利用将出油管4和进油管7设置在外部，配合设置于过滤端盒5两侧的散热侧片6起到良好的辅助降温作用。
[0029]进一步的，过滤端盒5的内部卡接有滤芯16，且滤芯16靠近出油管4的一侧开设有斜面凹槽1601，斜面凹槽1601上设置有多个凸条1602；利用设置的过滤组件，在润滑油自身循环流动过程中，利用设置的滤芯16对润滑油起到良好的过滤效果，减少润滑油中的杂质，对润滑油的润滑作用进行保障；利用设置的斜面凹槽1601和多个凸条1602，能够有效增加滤芯16一侧的表面积，从而减缓本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空气压缩机润滑装置，包括压缩机主体(1)和底板(3)，其特征在于：所述底板(3)的顶部外壁两侧均固定安装有托架(2)，且托架(2)上均开设有预留孔，所述托架(2)的顶端与压缩机主体(1)固定连接，所述压缩机主体(1)的一端固定连接有出油管(4)，所述压缩机主体(1)远离出油管(4)的一端固定连接有油泵(8)，且油泵(8)的输入管固定连接有进油管(7)，所述进油管(7)和出油管(4)的相对一侧安装有过滤组件，且进油管(7)和出油管(4)的一侧均固定安装有连接端管(10)，两个所述连接端管(10)的相对一侧固定安装有散热机构，所述油泵(8)与连接端管(10)的相对一侧固定安装有密封套(11)，所述油泵(8)的输出端固定连接有环形母管(13)，且环形母管(13)的一侧固定连接有多个出油支管(14)。2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机润滑装置，其特征在于：所述出油管(4)和进油管(7)均贯穿预留孔，所述过滤组件包括固定连接于出油管(4)和进油管(7)相对一侧的过滤端盒(5)，所述过滤端盒(5)的两侧外壁均固定连接有多个散热侧片(6)。3.根据权利要求2所述的一种空气压缩机润滑装置，其特征在于：所述过滤端盒(5)的内部卡接有滤芯(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超玉，
申请(专利权)人：青岛玖玖车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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