单作用起升油缸液压系统与叉车技术方案

本实用新型专利技术涉及液压系统，为解决现有叉车中单作用起升油缸液压系统中起升油缸的上腔与空气连通而容易导致油缸上腔锈蚀的问题，本实用新型专利技术构造一种单作用起升油缸液压系统与叉车，其中液压系统的起升油缸上腔通过上腔连接油管与液压油箱连接，上腔连接油管与液压油箱连接的端部浸没于液压油箱中油液液面以下。在本实用新型专利技术中，起升油缸回缩时，由于起升油缸小腔内负压，起升油缸上腔通过上腔连接油管从液压油箱中吸油，填充起升油缸上腔，对上腔有润滑及清洁作用，避免起升油缸上腔与外部空气相通而被空气中水汽锈蚀，同时上腔吸入油液可吸收部分振动的能量并改变整个油缸的振动频率，避免共振的产生，保护油缸不受冲击的破坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
单作用起升油缸液压系统与叉车


[0001]本技术涉及一种液压系统，更具体地说，涉及一种单作用起升油缸液压系统与叉车。

技术介绍

[0002]叉车通常由带有动力装置的主机以及不同形式的门架组成，门架形式有：两级标准起升门架、两级全自由起升门架、三级全自由起升门架。门架起升动作均由单作用的液压油缸实现，即液压油缸下腔(无杆腔)注入高压油，克服重力使门架实现起升功能。而上腔(有杆腔)通常是与直接与空气连通。由于液压油缸上腔直通空气，容易造成上腔锈蚀，容易产生异响，对缸壁造损坏，影响油缸寿命。同时，高起升的油缸，由于长度过大，刚性不足，由于动力源的振动激励，易引起共振，出现有敲缸出现，油缸极易损伤。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是现有叉车中单作用起升油缸液压系统中起升油缸的上腔与空气连通而容易导致油缸上腔锈蚀的问题，而提供一种单作用起升油缸液压系统与叉车，避免起升油缸与空气相通而避免油缸上腔锈蚀，避免共振产生。
[0004]本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种单作用起升油缸液压系统，其包括起升油缸和通过管路连接的液压油箱、液压泵、控制阀，所述起升油缸的下腔通过管路与所述控制阀连接，其特征在于所述起升油缸的上腔通过上腔连接油管与液压油箱连接，所述上腔连接油管与液压油箱连接的端部浸没于液压油箱中油液液面以下。在本技术中，起升油缸回缩时，由于起升油缸小腔内负压，起升油缸上腔通过上腔连接油管从液压油箱中吸油，填充起升油缸上腔，对上腔有润滑及清洁作用，避免起升油缸上腔与外部空气相通而被空气中水汽锈蚀，同时改变了油缸的振动频率，避免共振产生。
[0005]上述单作用起升油缸液压系统中，所述上腔连接油管包括第一油管和第二油管，所述第一油管设置在液压油箱中，其下端位于液压油箱内腔底部，上端固定于液压油箱顶板上，所述第二油管的两端分别与起升油缸上腔和第一油管上端连接。进一步地，所述第一油管为竖直钢管，所述液压油箱内设置有将液压油箱内腔分隔为回油腔和吸油腔的隔板，所述第一油管位于液压油箱的回油腔内。
[0006]本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种叉车，其特征在于具有前述的单作用起升油缸液压系统。
[0007]本技术与现有技术相比，在本技术中，起升油缸回缩时从液压油箱中吸油对上腔有润滑及清洁作用，避免起升油缸上腔与外部空气相通而被空气中水汽锈蚀，同时改变了油缸的振动频率，避免共振产生。
附图说明
[0008]图1是本技术叉车上起升油缸液压系统的布置图一。
[0009]图2是本技术叉车上起升油缸液压系统的布置图一。
[0010]图中零部件名称及序号：
[0011]液压油箱1、高压油管2、起升油缸3、第二油管4、第一油管5、吸油管6。
具体实施方式
[0012]下面结合附图说明具体实施方案。
[0013]如图1图2所示，在叉车的门架起升液压系统中，包括液压油箱1、液压泵、控制阀、起升油缸3。液压油箱内设置有将液压油箱内腔分隔为回油腔和吸油腔的隔板。液压泵(图中未示)通过吸油管6与液压油箱1连接，从液压油箱1的吸油腔吸取液压油。液压泵通过管路与控制阀连接，控制阀通过高压油管2与起升油缸的下腔连接，操作人员通过操作控制阀可控制起升油缸的伸缩，从而实现门架的升降。
[0014]起升油缸3的上腔通过上腔连接油管与液压油箱连接，其中上腔连接油管包括第一油管5和第二油管4，第一油管5为竖直钢管，设置在液压油箱中，其下端位于液压油箱的回油腔底部，上端固定于液压油箱1顶板上，第二油管4的两端分别与起升油缸3的上腔和第一油管5上端连接。
[0015]在本技术中，起升油缸3回缩时，由于起升油缸3小腔内负压，起升油缸3上腔通过上腔连接油管从液压油箱中吸油，填充起升油缸上腔，对上腔有润滑及清洁作用，避免起升油缸上腔与外部空气相通而被空气中水汽锈蚀，另外由于上腔吸入油液之后，油液本身可以吸收部分振动的能量，同时改变了整个油缸的振动频率，避免共振的产生，保护油缸不受冲击的破坏。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单作用起升油缸液压系统，包括起升油缸和通过管路连接的液压油箱、液压泵、控制阀，所述起升油缸的下腔通过管路与所述控制阀连接，其特征在于所述起升油缸的上腔通过上腔连接油管与液压油箱连接，所述上腔连接油管与液压油箱连接的端部浸没于液压油箱中油液液面以下。2.根据权利要求1所述的单作用起升油缸液压系统，其特征在于所述上腔连接油管包括第一油管和第二油管，所述第一油管设置在液压油箱中，其下端位于液压油箱内腔底部，上端固定于液压油箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁庆宇，曾龙修，
申请(专利权)人：柳州柳工叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：