本申请涉及一种单作用油缸耐压试验工装，涉及油缸耐压测试的领域，其包括：工作台；装夹块，固定于工作台上，装夹块上设有至少一组装夹槽，一组装夹槽包括两个装夹槽，装夹槽供油缸的缸体放置，装夹槽的开口背向工作台；夹板，转动连接于装夹块背向工作台的一侧，一夹板对应一组装夹槽，夹板配合装夹块夹持油缸的缸体；尾端限位块，固定于工作台上，尾端限位块供油缸的尾端抵接；连接管，与装夹槽一一对应；活塞杆限位块，沿油缸的轴向滑移连接于工作台上，活塞杆限位块供多个油缸的活塞杆抵接，活塞杆限位块与尾端限位块的相向面互相平行；以及驱动组件，设于工作台上驱使活塞杆限位块滑移。本申请具有提高单作用油缸的测试效率的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种单作用油缸耐压试验工装
[0001]本申请涉及油缸耐压测试的领域，尤其是涉及一种单作用油缸耐压试验工装。
技术介绍
[0002]油缸在出厂前需要进行耐压测试，以检测是否满足出厂标准，单作用油缸作为油缸中的一种也不例外。
[0003]单作用油缸只有一个油口，无法通过油压将伸出的活塞杆推回，因此只能依靠外力将活塞杆推回缸体内。相关技术中，在进行耐压测试时，单个油缸直接固定于工作台上，活塞杆伸出缸体之后，再通过对应的气缸将活塞杆推回至缸体内。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为通过上述方式一次只能对一个单作用油缸进行测试，导致单作用油缸的测试的效率较低，尚有改进的空间。
技术实现思路
[0005]为了提高单作用油缸的测试效率，本申请提供一种单作用油缸耐压试验工装。
[0006]本申请提供的一种单作用油缸耐压试验工装采用如下的技术方案：一种单作用油缸耐压试验工装，包括：工作台；装夹块，固定于所述工作台上，所述装夹块上设有至少一组装夹槽，一组装夹槽包括两个装夹槽，所述装夹槽供油缸的缸体放置，所述装夹槽的开口背向所述工作台；夹板，转动连接于所述装夹块背向所述工作台的一侧，一所述夹板对应一组装夹槽，所述夹板配合装夹块夹持油缸的缸体；尾端限位块，固定于所述工作台上，所述尾端限位块供油缸的尾端抵接；连接管，与所述装夹槽一一对应，所述连接管的一端用于连接油缸的进油管；活塞杆限位块，沿油缸的轴向滑移连接于所述工作台上，所述活塞杆限位块供多个油缸的活塞杆抵接，所述活塞杆限位块与所述尾端限位块的相向面互相平行；以及驱动组件，设于所述工作台上驱使所述活塞杆限位块于所述工作台上滑移。
[0007]通过采用上述技术方案，一次可至少装夹两个油缸，即一次可同时对至少两个油缸进行耐压测试，提高了单作用油缸的测试效率；耐压测试结束后，活塞杆限位块可在驱动组件的驱使下将至少两个油缸的活塞杆推回至油缸的缸体内，提高了多个油缸的活塞杆的推回效率。
[0008]可选的，所述驱动组件包括限位块驱动源和浮动接头，所述限位块驱动源与所述浮动接头的数量均为两个，所述浮动接头的一端与所述限位块驱动源的活塞杆连接，所述浮动接头的另一端与所述活塞杆限位块连接。
[0009]通过采用上述技术方案，两个限位块驱动源与活塞杆限位块通过浮动接头连接，方便调节活塞杆限位块使得活塞杆限位块与尾端限位块互相平行。
[0010]可选的，所述工作台的上侧具有安装面，所述安装面倾斜设置，所述装夹块、所述
尾端限位块、所述活塞杆限位块与所述驱动组件均设于所述安装面上，油缸的高度沿所述安装面的倾斜方向呈递减设置。
[0011]通过采用上述技术方案，使得工作人员站立于与安装面最低侧对应的地面上即可对油缸进行拆装，提高了油缸的拆装效率。
[0012]可选的，所述尾端限位块靠近所述装夹块的一侧设有供油缸的尾端插入的限位槽。
[0013]通过采用上述技术方案，使得油缸在做耐压测试时不易发生晃动。
[0014]可选的，所述连接管的一端固定有第一螺母，所述第一螺母上螺纹连接有接头管，所述接头管上套设有用于螺纹连接油缸的进油管的第二螺母，所述第二螺母与所述接头管转动连接，所述第二螺母靠近所述连接管的内侧壁上设有挡环，所述接头管远离所述连接管的一端设于限位环，所述限位环设于所述第二螺母内且与所述挡环互相限位。
[0015]通过采用上述技术方案，使得第二螺母转动连接于连接管上，以方便将连接管与油缸的进油管连接，使得第二螺母旋转安装于油缸的进油管上时连接管不易扭曲，进而使得第二螺母安装于油缸的进油管上时更加省力。
[0016]可选的，还包括驱使至少两所述第二螺母螺纹连接于油缸的进油管上的旋转组件，所述旋转组件包括支撑板、从动同步带轮、主动同步带轮、同步带和转动驱动源，所述转动驱动源固定于所述支撑板上，所述主动同步带轮设于所述支撑板靠近所述工作台的一侧且固定于所述转动驱动源的输出轴上，所述从动同步带轮与所述第二螺母一一对应，所述从动同步带轮转动连接于所述支撑板靠近所述工作台的一侧，所述从动同步带轮与所述主动同步带轮轮通过所述同步带传动连接，所述连接管穿设于所述支撑板，所述第二螺母设于所述从动同步带轮内且随所述从动同步带轮转动，所述从动同步带轮远离所述工作台的内侧壁上设有阻挡环，所述阻挡环的内孔尺寸小于所述第二螺母尺寸。
[0017]通过采用上述技术方案，使得多个第二螺母能够在转动驱动源的驱使下旋转安装于油缸的进油管上，同时使得多个第二螺母能够在转动驱动源的驱使下从油缸的进油管上拆下，提高了油缸与连接管的拆装效率。
[0018]可选的，所述旋转组件还包括弹性压紧件，所述弹性压紧件设于所述从动同步带轮的内孔内，所述弹性压紧件套设于所述连接管与所述第一螺母上，所述弹性压紧件使得所述第二螺母保持有远离所述第一螺母的趋势。
[0019]通过采用上述技术方案，使得第二螺母安装于油缸的进油管上时，第二螺母在弹性压紧件的驱使下与油缸的进油管保持接触，以方便第二螺母在从动同步带轮的带动下旋转安装于油缸的进油管上。
[0020]可选的，还包括驱使所述支撑板于所述工作台上升降的升降组件，所述升降组件包括丝杆和提升同步带轮，所述丝杆的数量为两个且固定于所述工作台上，两所述丝杆分别穿设于所述支撑板的两端，所述提升同步带轮与所述丝杆一一对应，所述提升同步带轮套设于所述丝杆上且与所述丝杆螺纹连接，所述提升同步带轮与所述主动同步带轮轮通过所述同步带传动连接，所述提升同步带轮与所述支撑板转动连接以驱使所述支撑板沿所述丝杆的轴向滑移。
[0021]通过采用上述技术方案，使得支撑板能够在提升同步带轮的带动下沿丝杆的轴向滑移，以方便对第二螺母与油缸的进油管进行拆装。
[0022]可选的，所述提升同步带轮上固定有转动套，所述支撑板上开设有供所述转动套穿设的穿设孔，所述转动套穿设于所述穿设孔中，所述转动套上螺纹连接有限位螺母，所述提升同步带轮与所述限位螺母配合夹持于所述支撑板的两侧。
[0023]通过采用上述技术方案，使得提升同步带轮沿自身的周向转动连接于支撑板上。
[0024]可选的，所述尾端限位块靠近所述装夹块的一侧固定有定位夹柱，两所述定位夹柱对应于一所述装夹槽，两所述定位夹柱用于夹持油缸的进油管。
[0025]通过采用上述技术方案，油缸装夹于装夹块上时，两个定位夹柱对油缸的进油管进行夹持定位，使得油缸的进油管与第二螺母对准，以方便第二螺母与油缸的进油管连接。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.一次可至少装夹两个油缸，即一次可同时对至少两个油缸进行耐压测试，提高了单作用油缸的测试效率；耐压测试结束后，活塞杆限位块可在驱动组件的驱使下将至少两个油缸的活塞杆推回至油缸的缸体内，提高了多个油缸的活塞杆的推回效率；2.多个第二螺母能够在转动驱动源的驱使下旋转安装于油缸的进油管上，同时使得多个第二螺母能够在转动驱动源的驱使下从油缸的进油管上拆下，提高了油缸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单作用油缸耐压试验工装，其特征在于，包括：工作台（10）；装夹块（20），固定于所述工作台（10）上，所述装夹块（20）上设有至少一组装夹槽（21），一组装夹槽（21）包括两个装夹槽（21），所述装夹槽（21）供油缸的缸体放置，所述装夹槽（21）的开口背向所述工作台（10）；夹板（30），转动连接于所述装夹块（20）背向所述工作台（10）的一侧，一所述夹板（30）对应一组装夹槽（21），所述夹板（30）配合装夹块（20）夹持油缸的缸体；尾端限位块（40），固定于所述工作台（10）上，所述尾端限位块（40）供油缸的尾端抵接；连接管（50），与所述装夹槽（21）一一对应，所述连接管（50）的一端用于连接油缸的进油管（101）；活塞杆限位块（60），沿油缸的轴向滑移连接于所述工作台（10）上，所述活塞杆限位块（60）供多个油缸的活塞杆抵接，所述活塞杆限位块（60）与所述尾端限位块（40）的相向面互相平行；以及驱动组件（70），设于所述工作台（10）上驱使所述活塞杆限位块（60）于所述工作台（10）上滑移。2.根据权利要求1所述的一种单作用油缸耐压试验工装，其特征在于：所述驱动组件（70）包括限位块驱动源（71）和浮动接头（72），所述限位块驱动源（71）与所述浮动接头（72）的数量均为两个，所述浮动接头（72）的一端与所述限位块驱动源（71）的活塞杆连接，所述浮动接头（72）的另一端与所述活塞杆限位块（60）连接。3.根据权利要求1所述的一种单作用油缸耐压试验工装，其特征在于：所述工作台（10）的上侧具有安装面（11），所述安装面（11）倾斜设置，所述装夹块（20）、所述尾端限位块（40）、所述活塞杆限位块（60）与所述驱动组件（70）均设于所述安装面（11）上，油缸的高度沿所述安装面（11）的倾斜方向呈递减设置。4.根据权利要求1所述的一种单作用油缸耐压试验工装，其特征在于：所述尾端限位块（40）靠近所述装夹块（20）的一侧设有供油缸的尾端插入的限位槽（41）。5.根据权利要求1所述的一种单作用油缸耐压试验工装，其特征在于：所述连接管（50）的一端固定有第一螺母（51），所述第一螺母（51）上螺纹连接有接头管（52），所述接头管（52）上套设有用于螺纹连接油缸的进油管（101）的第二螺母（53），所述第二螺母（53）与所述接头管（52）转动连接，所述第二螺母（53）靠近所述连接管（50）的内侧壁上设有挡环（531），所述接头管（52）远离所述连接管（50）的一端设于限位环（521），所述限位环（521）设于所述第二螺母（53）内且与所述挡环（531）互相限位。6.根据权利要求5所述的一种单作用油缸耐压试验工装，其特征在于：还包括驱使至少两所述第二螺母（53）螺纹连接于油缸的进油管（101）上的旋转组件（80），所述旋转组...
【专利技术属性】
技术研发人员：张柯，方如玉，方家伟，王勇，徐泽普，李如城，
申请(专利权)人：宁波固远管件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。