一种汽车冲压面板吊架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压面板吊架，涉及汽车冲压面板输送技术领域，包括：固定支架，用于与传送导轨连接；活动支架，与固定支架铰接，活动支架包括悬挂部件，悬挂部件用于固定冲压面板；驱动机构，安装于所述固定支架，驱动机构用于驱动所述活动支架转动；控制装置，用于控制所述驱动机构。需要切换零件笼时，将最后2件冲压面板取出，把其中1件冲压面板放置到输送吊架用于正常生产工作，把另外1件放置到本实用新型专利技术的汽车冲压面板吊架上备用，同时操作升降机切换零件笼。在升降机切换零件笼的过程中，将备用的冲压面板取下并放置到输送吊架上，避免了升降机切换零件笼时对正常生产工作造成影响，从而提高了生产效率。从而提高了生产效率。从而提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压面板吊架


[0001]本技术涉及汽车冲压面板输送
，特别涉及一种汽车冲压面板吊架。

技术介绍

[0002]相关技术中，汽车侧围冲压面板依靠输送线和升降机进行配送。每一个零件笼可装冲压面板12件，零件使用完毕后，需要通过升降机自动切换下一笼冲压面板。而升降机切换零件笼的时间大于一个冲压面板的传送时间和岗位作业时间之和，且升降机切换零件笼过程中岗位员工无法进入设备进行作业，必须等待切换完成后方可进入。此种情况对岗位作业造成了停止、滞后，影响了侧围自动线工时和生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种汽车冲压面板吊架，能够解决升降机切换零件笼时对自动线生产造成的影响，从而提高了生产效率。
[0004]本技术第一方实施例的汽车冲压面板吊架，包括：固定支架，用于与传送导轨连接；活动支架，与所述固定支架铰接，所述活动支架包括悬挂部件，所述悬挂部件用于固定冲压面板；驱动机构，安装于所述固定支架，所述驱动机构用于驱动所述活动支架转动；控制装置，用于控制所述驱动机构。
[0005]本技术实施例的汽车冲压面板吊架，至少具有如下有益效果：
[0006]当零件笼内剩余最后2件冲压面板时，技术人员将2件冲压面板取出，把其中1件冲压面板放置到输送吊架用于正常生产工作，把另外1件放置到本技术的汽车冲压面板吊架上备用。取出最后2件冲压面板后，操作升降机切换零件笼。在升降机切换零件笼的过程中，技术人员通过将放置在汽车冲压面板吊架上备用的冲压面板取下并放置到输送吊架上，避免了需要等待升降机切换零件笼完毕后才能继续开始冲压面板的传送作业，从而保证了冲压面板输送的连续性，解决了升降机切换零件笼时对正常生产工作造成的影响，从而提高了生产效率。
[0007]对冲压面板的品质进行检查确认时，操作控制装置，使活动支架处于接件状态，技术人员将冲压面板放置到汽车冲压面板吊架后再进行品质确认，避免了在零件笼内确认冲压面板的品质，从而保障了生产安全。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述活动支架包括横梁和驱动杆，所述驱动杆的一端与所述横梁垂直连接，所述驱动杆的另一端与所述驱动机构的输出端铰接。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述驱动机构包括驱动装置和固定组件，所述固定支架包括支撑杆和水平设置的第一连杆，所述支撑杆的一端与所述第一连杆固定连接，所述支撑杆的另一端与所述固定组件铰接，所述驱动装置与所述固定组件固定连接。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述驱动装置为气缸，所述气缸的输出端与所述支撑杆铰接。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述活动支架还包括第二连杆，所述第二连杆一端与所述横梁垂直连接，所述悬挂部件与所述第二连杆连接，当所述第二连杆处于竖直状态时，所述驱动装置的输出轴与所述第二连杆平行。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述悬挂部件包括第三连杆，所述第三连杆的一端与所述第二连杆垂直连接，所述第三连杆的用于固定所述冲压面板。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述控制装置包括压杆和控制开关，所述压杆设置于所述第三连杆的上方，所述控制开关与所述压杆连接。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述固定支架还包括水平设置的第一支架组件和与所述第一支架组件垂直连接的第二固定支架组件，所述第一连杆连接于所述第二支架组件。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0017]图1为本技术实施例的汽车冲压面板吊架的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例的汽车冲压面板吊架的另一视角的结构示意图；
[0019]图3为图1中A部分的局部放大图；
[0020]图4为本技术实施例的汽车额零件吊架动作示意图。
[0021]附图标记：
[0022]第一支架组件111，第二支架组件112，第一连杆113，支撑杆114，第一铰接杆115，第三连杆121，横梁122，驱动杆123，第二连杆124，第二铰接杆125，气缸131，固定组件132，铰接转轴133，销134，控制开关141，压杆142。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0026]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术
中的具体含义。
[0027]本技术的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0028]参见图1至图3，本技术实施例的汽车冲压面板吊架，包括固定支架、活动支架、驱动机构以及控制装置。
[0029]具体的，汽车冲压面板吊架通过固定支架固定到传送导轨上，实现汽车冲压面板吊架的安装固定。传送导轨一般安装在空中，将汽车冲压面板吊架固定到传送导轨上，能够节约地面作业空间。本实施例中，活动支架与固定支架铰接，活动支架能够在竖直平面内绕铰接部摆动。
[0030]驱动机构安装于固定支架，驱动机构用于驱动活动支架转动；控制装置用于控制驱动机构。在不使用活动支架时，通过控制装置控制驱动机构动作，使活动支架向上摆动，即活动支架处于翻起状态，活动支架处于翻起状态时能够将活动支架下方的空间腾出，从而防止了活动支架影响正常生产作业。使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压面板吊架，其特征在于，包括：固定支架，用于与传送导轨连接；活动支架，与所述固定支架铰接，所述活动支架包括悬挂部件，所述悬挂部件用于固定冲压面板；驱动机构，安装于所述固定支架，所述驱动机构用于驱动所述活动支架转动；控制装置，用于控制所述驱动机构。2.根据权利要求1所述的汽车冲压面板吊架，其特征在于，所述活动支架包括横梁和驱动杆，所述驱动杆的一端与所述横梁垂直连接，所述驱动杆的另一端与所述驱动机构的输出端铰接。3.根据权利要求2所述的汽车冲压面板吊架，其特征在于，所述驱动机构包括驱动装置和固定组件，所述固定支架包括支撑杆和水平设置的第一连杆，所述支撑杆的一端与所述第一连杆固定连接，所述支撑杆的另一端与所述固定组件铰接，所述驱动装置与所述固定组件固定连接。4.根据权利要求3所述的汽车冲压面板吊架，其特征在于，所述驱动装置为气缸，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁杰辉，伍世升，罗永灼，区辐江，刘祎，钟彦章，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：