车载灯光设备及车辆制造技术

本申请公开了一种车载灯光设备及车辆，该车载设备应用于车辆，车辆包括车辆本体、引擎盖和底盘，车辆本体具有用于容纳车辆引擎的容纳腔，引擎盖盖设于所述容纳腔，底盘设置于车辆本体的底部，该车载灯光设备包括：控制器、多个底盘和惯性传感器，控制器设置于容纳腔，多个底盘灯与控制器电性连接，且多个底盘灯设置于底盘，惯性传感器与控制器电性连接，惯性传感器设置于车辆本体，从而控制器根据惯性传感器的传感信号控制多个底盘灯的工作情况，使得多个底盘灯根据车辆的运行情况进行工作，可以及时反映车辆的实际运行情况，从而给予周边行人或车辆警示，进一步确保行车安全，且为车辆的行驶提供辅助照明。的行驶提供辅助照明。的行驶提供辅助照明。

【技术实现步骤摘要】
车载灯光设备及车辆


[0001]本申请涉及灯光设备领域，更具体地，涉及一种车载灯光设备及车辆。

技术介绍

[0002]目前，车辆上通常设置的车灯会在用户的操作下进行工作，例如左转向灯、右转向灯、远光灯、近光灯等，但由于车灯的控制是由用户操作的，存在漏操作、误操作等情况，仅通过现有技术中设置的车灯，无法及时反映车辆的实际运行情况，且在能见度较低的情况下，无法提供有效的辅助照明。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本技术提出了一种车载灯光设备及车辆，以改善上述问题。
[0004]一方面，本申请实施例提供了一种车载灯光设备，该车载灯光设备应用于车辆，车辆包括车辆本体、引擎盖和底盘，车辆本体具有用于容纳车辆引擎的容纳腔，引擎盖盖设于容纳腔。底盘设置于车辆本体的底部，车载灯光设备包括：控制器、多个底盘灯以及惯性传感器。其中，控制器适于设置于容纳腔。多个底盘灯与控制器电性连接，多个底盘灯适于设置于底盘。惯性传感器与控制器电性连接，惯性传感器适于设置于所述车辆本体。
[0005]进一步地，控制器与多个底盘灯分别通过导体有线连接。或者，控制器包括蓝牙天线，每个所述底盘灯包括蓝牙收发器，蓝牙天线与所述多个蓝牙收发器无线连接。
[0006]进一步地，控制器包括控制电路、信号传输电路以及电源管理电路。信号传输电路与控制电路电性连接，电源管理电路分别与控制电路和信号传输电路电性连接。
[0007]进一步地，控制电路包括控制芯片和设置于控制芯片的第一信号传输引脚、第一电源引脚和多个控制引脚。多个控制引脚分别与多个底盘灯电性连接。第一信号传输引脚与信号传输电路电性连接。第一电源引脚与电源管理电路电性连接。
[0008]进一步地，控制电路包括控制芯片和设置于控制芯片的第二信号传输引脚和第二电源引脚。第二信号传输引脚与信号接收电路电性连接，第二电源引脚与电源管理电路电性连接，信号传输电路与多个底盘灯连接。
[0009]进一步地，信号传输电路包括信号传输子电路、设置于所述信号传输子电路的第三信号传输引脚和第三电源引脚以及天线，所述天线与所述信号传输子电路电性连接，所述第三信号传输引脚与所述控制电路电性连接，所述第三电源引脚与所述电源管理电路电性连接，所述信号传输子电路还与所述惯性传感器电性连接。
[0010]进一步地，上述天线为蓝牙天线。
[0011]进一步地，电源管理电路包括：电容、电源开关、保险丝、直流电压转换模块、稳压模块以及开关管。其中，电容用于与外部电源电性连接。电源开关与电容电性连接。保险丝与电源开关电性连接。直流电压转换模块与保险丝电性连接。稳压模块电性连接于直流电压转换模块与信号传输电路之间，且稳压模块还与惯性传感器电性连接。开关管电性连接于控制电路与直流电压转换模块之间。
[0012]进一步地，车载灯光设备还包括距离传感器。控制器还包括蓝牙天线。蓝牙天线与距离传感器无线连接。
[0013]进一步地，每个所述底盘灯包括多个光源支路，所述多个光源支路并联连接，所述多个并联连接的光源支路的一端与所述控制器电性连接，所述多个并联连接的光源支路的另一端用于与外部电源电性连接，每个光源支路包括串联连接的光源和驱动芯片。
[0014]另一方面，本申请实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括车辆本体、车辆引擎、引擎盖、底盘以及上述的车载灯光设备。其中，车辆本体具有容纳腔，车辆引擎设置于容纳腔，引擎盖盖设于容纳腔，底盘设置于车辆本体的底部。车辆灯光设备的控制器设置于容纳腔，多个底盘灯适于设置于底盘，以及惯性传感器适于设置于车辆本体。
[0015]本技术提供的车载灯光设备和车辆，该车载设备应用于车辆，车辆包括车辆本体、引擎盖和底盘，车辆本体具有用于容纳车辆引擎的容纳腔，引擎盖盖设于所述容纳腔，底盘设置于车辆本体的底部，该车载灯光设备包括：控制器、多个底盘和惯性传感器，控制器设置于容纳腔，多个底盘灯与控制器电性连接，且多个底盘灯设置于底盘，惯性传感器与控制器电性连接，惯性传感器设置于车辆本体，从而控制器根据惯性传感器的传感信号控制多个底盘灯，使得多个底盘灯根据车辆的运行情况进行工作，可以及时反映车辆的实际运行情况，从而给予周边行人或车辆警示，进一步确保行车安全，且为车辆的行驶提供辅助照明。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例及附图，都属于本技术保护的范围。
[0017]图1示出了本申请一实施例的车辆的结构示意图。
[0018]图2示出了本申请另一实施例的车辆的结构示意图。
[0019]图3示出了本申请一实施例的车载灯光设备的结构示意图。
[0020]图4示出了本申请另一实施例的车载灯光设备的结构示意图。
[0021]图5示出了本申请一实施例车载灯光设备的控制器的结构示意图。
[0022]图6示出了本申请另一实施例车载灯光设备的控制器的结构示意图。
[0023]图7示出了本申请又一实施例车载灯光设备的控制器的结构示意图。
[0024]图8示出了本申请还一实施例车载灯光设备的控制器的结构示意图。
[0025]图9示出了本申请另一实施例的车载灯光设备的结构示意图。
[0026]图10示出了本申请一实施例车载灯光设备的电源管理电路的结构示意图。
[0027]图11示出了本申请一实施例车载灯光设备的底盘灯的结构示意图。
[0028]图12示出了本申请又一实施例的车载灯光设备的结构示意图。
具体实施方式
[0029]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0030]相关技术中，车辆上通常设置的车灯是在用户的操作下进行工作，例如用户在准备进行左转时，会提前打左向灯；又如，用户在视线较差的情况下，会打开远光灯辅助照明。然而，车灯的控制都是由用户操作的，容易存在漏操作、误操作等情况。仅通过现有技术中设置的车灯，车灯无法及时反映车辆的运行情况，且在能见度较低的情况下，无法提供有效的辅助照明。
[0031]为了改善上述问题，专利技术人提出了本申请提供的车载灯光设备，该车载设备应用于车辆，车辆包括车辆本体、引擎盖和底盘，车辆本体具有用于容纳车辆引擎的容纳腔，引擎盖盖设于所述容纳腔，底盘设置于车辆本体的底部，该车载灯光设备包括：控制器、多个底盘和惯性传感器，控制器设置于容纳腔，多个底盘灯与控制器电性连接，且多个底盘灯设置于底盘，惯性传感器与控制器电性连接，惯性传感器设置于车辆本体，从而控制器根据惯性传感器的传感信号控制多个底盘灯的工作情况，使得多个底盘灯根据车辆的运行情况进行工作，可以及时反映车辆的实际运行情况，且为车辆的行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载灯光设备，其特征在于，所述车载灯光设备应用于车辆，所述车辆包括车辆本体、引擎盖和底盘，所述车辆本体具有用于容纳车辆引擎的容纳腔，所述引擎盖盖设于所述容纳腔，所述底盘设置于所述车辆本体的底部，所述车载灯光设备包括：控制器，所述控制器适于设置于所述容纳腔；多个底盘灯，与所述控制器电性连接，所述多个底盘灯适于设置于所述底盘；以及惯性传感器，与所述控制器电性连接，所述惯性传感器适于设置于所述车辆本体。2.根据权利要求1所述的车载灯光设备，其特征在于，所述控制器与所述多个底盘灯分别通过导体有线连接；或者，所述控制器包括蓝牙天线，每个所述底盘灯包括蓝牙收发器，所述蓝牙天线与所述多个所述蓝牙收发器无线连接。3.根据权利要求1所述的车载灯光设备，其特征在于，所述控制器包括控制电路、信号传输电路以及电源管理电路，所述信号传输电路与所述控制电路电性连接，所述电源管理电路分别与所述控制电路和所述信号传输电路电性连接。4.根据权利要求3所述的车载灯光设备，其特征在于，所述控制电路包括控制芯片和设置于所述控制芯片的第一信号传输引脚、第一电源引脚和多个控制引脚，所述多个控制引脚分别与所述多个底盘灯电性连接，所述第一信号传输引脚与所述信号传输电路电性连接，所述第一电源引脚与所述电源管理电路电性连接。5.根据权利要求3所述的车载灯光设备，其特征在于，所述控制电路包括控制芯片和设置于所述控制芯片的第二信号传输引脚和第二电源引脚，所述第二信号传输引脚与所述信号传输电路电性连接，所述第二电源引脚与所述电源管理电路电性连接，所述信号传输电路与所述多个底盘灯连接。6.根据权利要求3所述的车载灯光设备，其特征在于，所述信号传输电路包括信号传输...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，吴文龙，
申请(专利权)人：深圳市智岩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：