共享车位高效预约停车系统、方法、介质及设备技术方案

本发明专利技术涉及共享车位高效预约停车系统、方法、介质及设备，涉及停车管理技术领域。其中方法包括用户输入车牌、预估到达时间和预估离场时间；根据预估到达时间为用户提供即将空闲车位和/或空闲车位的预约选择；用户选择预约即将空闲车位或预约空闲车位；根据选择进入即将空闲车位或空闲车位的预约程序；预约成功时对车位预约锁定；根据实际到达时间、锁定的车位信息以及到达时预约车位的状态信息，下降地锁装置或解除预约锁定；在预约锁定和下降地锁装置后进行计时并更新车位信息。本发明专利技术能够更有效地解决停车难、等待时间长而不确定的问题，可提前把握在位车辆的停车时间，充分利用紧张稀缺的停车位，使停车更加高效。使停车更加高效。使停车更加高效。

【技术实现步骤摘要】
共享车位高效预约停车系统、方法、介质及设备


[0001]本专利技术涉及智能停车管理
，特别涉及一种共享车位高效预约停车方法、一种计算机可读存储介质、一种计算机设备及一种共享车位高效预约停车系统。

技术介绍

[0002]目前，随着人民经济水平的提高，私家车辆越来越多，人员密集的场所(如医院、商场、写字楼、小区等)，停车场的停车位供不应求。为满足停车需要，在路边划设停车位，同时配备专门的收费员，存在管理难、漏收、逃费等问题。因此，为了解决这些问题，在通过地锁形式有偿自助形式的共享开始广泛应用。
[0003]如一篇申请号为“201610304510.7”，名称为“一种基于NB
‑
IoT地锁装置的智慧停车应用”中国专利申请，其公开了以下技术方案：一种基于NB
‑
IoT地锁装置的智慧停车应用，包括公共智能停车应用、共享智能停车应用、路侧智能停车应用以及抢车位停车应用，所述公共智能停车应用是针对公共停车场资源提供车位预约，地锁控制、实时计费、一键缴费等应用，所述公共智能停车应用分为系统不接入道闸的情况和系统接入道闸的情况，所述系统不接入道闸的情况为：车主可在手机APP上对公共车位进行预约及预约费支付，停车费由停车场统一收取。
[0004]上述技术方案本专利技术虽然有效缓解了大众消费车主日常生活中的各种停车难题，但是，仍然存在以下问题：上述技术方案虽存在预约系统，但是仅仅只针对空余的车位进行预约。但是现实生活中往往会出现当停车场空余车位所剩无几甚至为零时，则无法对已满的车位进行预约，仍需要在进行不定期地等待或去其他地方重新找车位。因此上述技术方案的预约系统这种情况下不能起到作用。
[0005]基于此，做出本申请。

技术实现思路

[0006]为了解决现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种共享车位高效预约停车方法，能够更有效地解决停车难、等待时间长而不确定的问题，可提前把握在位车辆的停车时间，并给下一位预约车位的车主提供较为精确的等待时间，充分利用紧张稀缺的停车位，使停车更加高效。
[0007]本专利技术的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
[0008]本专利技术的第三个目的在于提出一种计算机设备。
[0009]本专利技术的第四个目的在于提出一种共享车位高效预约停车系统。
[0010]为了实现上述目的，本专利技术第一方面提出了一种共享车位高效预约停车方法，包括如下：
[0011]用户输入车牌、预估到达时间和预估离场时间；
[0012]根据预估到达时间为用户提供即将空闲车位和/或空闲车位的预约选择；
[0013]用户选择预约即将空闲车位或预约空闲车位；
[0014]根据选择进入即将空闲车位或空闲车位的预约程序；
[0015]预约成功时对车位预约锁定；
[0016]根据实际到达时间、锁定的车位信息以及到达时预约车位的状态信息，下降地锁装置或解除预约锁定；
[0017]在预约锁定和下降地锁装置后进行计时；
[0018]在预约锁定和下降地锁装置后更新车位信息。
[0019]另外，根据本专利技术上述方案提出的共享车位高效预约停车方法还可以具有如下附加的技术特征：
[0020]结合第一方面，提出第一种优选方案，所述根据预估到达时间为用户提供即将空闲车位和/或空闲车位的预约选择，具体包括：计算预估到达时长；判断预估到达时长是否超过第一预约时长，若未超过第一预约时长，则进入一阶预约程序，为用户匹配即将空闲车位和空闲车位供用户选择；若超过第一预约时长，则继续判断预估到达时长是否超过第二预约时长，若未超过第二预约时长，则进入二阶预约程序，为用户匹配即将空闲车位和空闲车位供用户选择；若超过第二预约时长，则继续判断预估到达时长是否超过允许预约时长限值，若未超过允许预约时长限值，则进入三阶预约程序，为用户匹配即将空闲车位；若超过允许预约时长限值，则结束，退出预约；
[0021]其中一阶预约程序、二阶预约程序和三阶预约程序均包括所述用户选择预约即将空闲车位或预约空闲车位步骤，根据选择进入即将空闲车位或空闲车位的预约程序步骤，预约成功时对车位预约锁定步骤，根据实际到达时间、锁定的车位信息以及到达时预约车位的状态信息，下降地锁装置或解除预约锁定步骤，在预约锁定和下降地锁装置后进行计时步骤，在预约锁定和下降地锁装置后更新车位信息步骤。
[0022]结合第一方面，提出第二种优选方案，所述一阶预约程序具体包括如下：
[0023]提醒用户可选择预约即将空闲车位或空闲车位；选择即将空闲车位时，在第一预约时长内未到达可退还预约费，但有等待风险；选择空闲车位时，在第一预约时长内未到达不退还预约费，但无等待风险；
[0024]为用户提供即将空闲车位和空闲车位两种选择；
[0025]用户根据需要选择即将空闲车位时，匹配第一预约时长内空闲的即将空闲车位，用户支付预约费，支付完成后预约锁定其中至少一个即将空闲车位；
[0026]更新该预约锁定的车位信息；
[0027]判断用户是否在第一预约时长内到达，若未在第一预约时长内到达，则解除预约锁定，归还预约费；若在第一预约时长内到达，则进一步判定被预约锁定车位是否空闲，若空闲，则控制对应车位地锁装置下降，实际停车时长到达时起算，更新车位信息，若不空闲，则查找是否有未被预约锁定的空闲车位，若有未被预约锁定的空闲车位，则匹配并显示一个空闲车位及其位置编号信息，再控制该空闲车位地锁装置下降，实际停车时长到达时起算，更新车位信息，若无未被预约锁定的空闲车位，则解除预约锁定，归还预约费；
[0028]用户根据需要选择空闲车位时，匹配空闲车位，用户支付预约费，支付完成后预约锁定一个匹配的空闲车位；
[0029]更新该预约锁定的车位信息；
[0030]判断用户是否在第一预约时长内到达，若未在第一预约时长内到达，则解除预约锁定，扣除预约费；若在第一预约时长内到达，则控制对应车位地锁装置下降，实际停车时长到达时起算，更新车位信息。
[0031]结合第一方面，提出第三种优选方案，所述二阶预约程序具体包括如下：
[0032]提醒用户可选择预约即将空闲车位或空闲车位；选择即将空闲车位时，在第二预约时长内未到达可退还预约费，但有等待风险；选择空闲车位时，实际达到时长超过第一预约时长的部分将计入实际停车时长，且在第二预约时长内未到达不退还预约费，但无等待风险；
[0033]为用户提供即将空闲车位和空闲车位两种选择；
[0034]用户根据需要选择即将空闲车位时，匹配第一预约时长内空闲的即将空闲车位，用户支付预约费，支付完成后预约锁定其中至少一个即将空闲车位；
[0035]更新该预约锁定的车位信息；
[0036]判断用户是否在第一预约时长内到达，若未在第一预约时长内到达，则解除预约锁定，归还预约费；若在第一预约时长内到达，则进一步判本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享车位高效预约停车方法，其特征在于，包括如下：用户输入车牌、预估到达时间和预估离场时间；根据预估到达时间为用户提供即将空闲车位和/或空闲车位的预约选择；用户选择预约即将空闲车位或预约空闲车位；根据选择进入即将空闲车位或空闲车位的预约程序；预约成功时对车位预约锁定；根据实际到达时间、锁定的车位信息以及到达时预约车位的状态信息，下降地锁装置或解除预约锁定；在预约锁定和下降地锁装置后进行计时；在预约锁定和下降地锁装置后更新车位信息。2.如权利要求1所述的一种共享车位高效预约停车方法，其特征在于，所述根据预估到达时间为用户提供即将空闲车位和/或空闲车位的预约选择，具体包括：计算预估到达时长；判断预估到达时长是否超过第一预约时长，若未超过第一预约时长，则进入一阶预约程序，为用户匹配即将空闲车位和空闲车位供用户选择；若超过第一预约时长，则继续判断预估到达时长是否超过第二预约时长，若未超过第二预约时长，则进入二阶预约程序，为用户匹配即将空闲车位和空闲车位供用户选择；若超过第二预约时长，则继续判断预估到达时长是否超过允许预约时长限值，若未超过允许预约时长限值，则进入三阶预约程序，为用户匹配即将空闲车位；若超过允许预约时长限值，则结束，退出预约；其中一阶预约程序、二阶预约程序和三阶预约程序均包括所述用户选择预约即将空闲车位或预约空闲车位步骤，根据选择进入即将空闲车位或空闲车位的预约程序步骤，预约成功时对车位预约锁定步骤，根据实际到达时间、锁定的车位信息以及到达时预约车位的状态信息，下降地锁装置或解除预约锁定步骤，在预约锁定和下降地锁装置后进行计时步骤，在预约锁定和下降地锁装置后更新车位信息步骤。3.如权利要求2所述的一种共享车位高效预约停车方法，其特征在于，所述一阶预约程序具体包括如下：为用户提供即将空闲车位和空闲车位两种选择；用户根据需要选择即将空闲车位时，匹配第一预约时长内空闲的即将空闲车位，用户支付预约费，支付完成后预约锁定其中至少一个即将空闲车位；更新该预约锁定的车位信息；判断用户是否在第一预约时长内到达，若未在第一预约时长内到达，则解除预约锁定，归还预约费；若在第一预约时长内到达，则进一步判定被预约锁定车位是否空闲，若空闲，则控制对应车位地锁装置下降，实际停车时长到达时起算，更新车位信息，若不空闲，则查找是否有未被预约锁定的空闲车位，若有未被预约锁定的空闲车位，则匹配并显示一个空闲车位及其位置编号信息，再控制该空闲车位地锁装置下降，实际停车时长到达时起算，更新车位信息，若无未被预约锁定的空闲车位，则解除预约锁定，归还预约费；用户根据需要选择空闲车位时，匹配空闲车位，用户支付预约费，支付完成后预约锁定一个匹配的空闲车位；更新该预约锁定的车位信息；判断用户是否在第一预约时长内到达，若未在第一预约时长内到达，则解除预约锁定，
扣除预约费；若在第一预约时长内到达，则控制对应车位地锁装置下降，实际停车时长到达时起算，更新车位信息。4.如权利要求2所述的一种共享车位高效预约停车方法，其特征在于，所述二阶预约程序具体包括如下：为用户提供即将空闲车位和空闲车位两种选择；用户根据需要选择即将空闲车位时，匹配第一预约时长内空闲的即将空闲车位，用户支付预约费，支付完成后预约锁定其中至少一个即将空闲车位；更新该预约锁定的车位信息；判断用户是否在第一预约时长内到达，若未在第一预约时长内到达，则解除预约锁定，归还预约费；若在第一预约时长内到达，则进一步判定被预约锁定车位是否空闲，若空闲，则控制对应车位地锁装置下降，实际停车时长到达时起算，更新车位信息，若不空闲，则查找是否有未被预约锁定的空闲车位，若有未被预约锁定的空闲车位，则匹配并显示一个空闲车位及其位置编号信息，再控制该空闲车位地锁装置下降，实际停车时长到达时起算，更新车位信息，若无未被预约锁定的空闲车位，则解除预约锁定，归还预约费；用户根据需要选择空闲车位时，匹配空闲车位，用户支付预约费，支付完成后预约锁定一个匹配的空闲车位；更...

【专利技术属性】
技术研发人员：张福军，李祥兵，何伟，高银良，
申请(专利权)人：绿城科技产业服务集团有限公司，
类型：发明
国别省市：