一种动车组车体清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种动车组车体清洗装置，包括移动载体、水箱、连杆驱动机构、清洗器、喷淋组件，以及控制器；水箱内部设有水泵；连杆驱动机构与水箱朝向车体的侧壁连接；清洗器与连杆驱动机构的动力输出端连接，清洗器具有多个上下延伸的清洁滚筒，连杆驱动机构能够带动清洗器竖直摆动至清洁滚筒滚压在车体的弧形外壁上；喷淋组件设于清洗器上，进水端与水泵的输出端连接，喷淋组件用于在清洗器的上方朝向车体的外壁喷洒清洗水；控制器设于移动载体或水箱的外壁上，与移动载体、水泵、连杆驱动机构、清洁滚筒分别电连接。本实用新型专利技术提供的一种动车组车体清洗装置，占用空间小、操作灵活省力，能够提高车体清洁效率。能够提高车体清洁效率。能够提高车体清洁效率。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组车体清洗装置


[0001]本技术属于车辆清洁设备
，具体涉及一种动车组车体清洗装置。

技术介绍

[0002]动车组在出厂前或者运行一段时间后需要对车体进行擦拭保洁，当前常见的清洗系统为大多为龙门式自动清洗线，在清洗线上设置轨道，通过牵引车带动车体走行通过龙门清洗系统的过程中对车体外壁进行清洁，由于动车组车体长度大，因此清洗线会占用很大的面积，无法适用于车辆运修库，且设备成本较高，为了节约空间和成本，目前，采用多人配合人工擦拭的方式，操作人员需要向车体外壁上涂抹清洁剂后，再通过墩布沾水进行擦拭，清洁效率很低，且由于车体外壁面积大，车辆组装或运行过程中车体上粘附的灰尘量大，因此人工擦拭作业劳动强度很大。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供一种动车组车体清洗装置，旨在解决当前大型清洗系统无法适应于车辆运维库且成本高，而人工清洁效率低、劳动强度大的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种动车组车体清洗装置，包括移动载体、水箱、连杆驱动机构、清洗器、喷淋组件，以及控制器；其中，移动载体用于沿车体侧方地面上的循迹条走行；水箱设于移动载体上，内部设有水泵；连杆驱动机构与水箱朝向车体的侧壁连接；清洗器与连杆驱动机构的动力输出端连接，清洗器具有多个上下延伸的清洁滚筒，连杆驱动机构能够带动清洗器竖直摆动至清洁滚筒滚压在车体的弧形外壁上；喷淋组件设于清洗器上，进水端与水泵的输出端连接，喷淋组件用于在清洗器的上方朝向车体的外壁喷洒清洗水；控制器设于移动载体或水箱的外壁上，与移动载体、水泵、连杆驱动机构、清洁滚筒分别电连接。
[0005]在一种可能的实现方式中，连杆驱动机构包括L壁、连接杆，以及第一伸缩驱动件；其中，L臂的中部与水箱的侧壁水平铰接，第一端与清洗器连接；连接杆与L臂上下间隔设置，连接杆的第一端与水箱的侧壁连接；第一伸缩驱动件的一端与L臂的第二端水平铰接，另一端与连接杆的第二端水平铰接。
[0006]一些实施例中，清洗器上水平间隔设有多个上下延伸的连接轴，每个连接轴上均上下间隔设有两个清洁滚筒。
[0007]在本实施例中，连接轴上下滑动连接于清洗器上，清洗器上还具有一个推力架，推力架上设有多个连接套，连接套的两端分别与同一连接轴上的两个清洁滚筒相互靠近的两端连接；水箱的侧壁上水平铰接有第二伸缩驱动件，第二伸缩驱动件与控制器电连接，且输出端与推力架水平铰接；其中，第二伸缩驱动件推动推力架沿连接轴的轴向移动，从而带动清洁滚筒上下运动。
[0008]在一种可能的实现方式中，喷淋组件包括安装架、分流阀，以及多个喷嘴；其中，安装架固定连接于清洗器的顶壁上；分流阀设于安装架上，具有与水泵的输出端连接的进水
口和多个分别与进水口连通的出水口；多个喷嘴呈扇形分布于安装架上，且分别与各个出水口对应连接。
[0009]一些实施例中，水箱侧壁上设有清洁液箱和加液泵，加液泵与控制器电连接，且输入端伸入清洁液箱内，输出端伸入水箱内。
[0010]一些实施例中，移动载体上设有沿其走行方向延伸的滑轨，滑轨上滑动连接有滑座，水箱固定连接于滑座上。
[0011]一些实施例中，移动载体的底部设有多个成矩阵排列的电动滚轮，多个电动滚轮分别与控制器电连接。
[0012]一些实施例中，移动载体的底部设有多个成矩阵排列的伸缩支撑件，多个伸缩支撑件分别与控制器电连接。
[0013]一些实施例中，移动载体上设有循迹传感器，循迹传感器与控制器电连接，且感应端用于朝向循迹条。
[0014]本技术提供的一种动车组车体清洗装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术一种动车组车体清洗装置，在移动载体沿循迹条的路径走行过程中，喷淋组件在清洗器的上方向弧形外壁上喷洒清洗水，同时连杆驱动机构带动清洗器上的各个清洁滚筒抵触在车体的弧形外壁上，从而使清洁滚筒湿润并在滚动过程中对弧形外壁进行清洁，移动载体在车体的两端之间往复循环走行多次，并在往复走行过程中通过连杆驱动机构带动清洗器的角度摆动，确保清洁滚筒能够经过并抵触清洁弧形外壁的每个位置，从而完成对车体一侧的弧形外壁的清洗过程，清洗效率高，且操作简单省力，能够降低操作人员的劳动强度低；设备制作成本低、占用空间小、移动灵活，能够适用于空间较小的运维库进行车体清洁作业。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例提供的一种动车组车体清洗装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例提供的一种动车组车体清洗装置的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例所采用的推力架的立体结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例所采用的推力架与清洁滚筒的连接结构示意图；
[0019]图5本技术实施例所采用的喷淋组件的立体结构示意图；
[0020]图6为本技术实施例提供的一种动车组车体清洗装置的电连接框图。
[0021]图中：1、移动载体；11、滑轨；12、滑座；13、电动滚轮；14、伸缩支撑件；15、循迹传感器；2、水箱；20、水泵；21、清洁液箱；22、加液泵；3、连杆驱动机构；31、L臂；32、连接杆；33、第一伸缩驱动件；4、清洗器；40、清洁滚筒；41、连接轴；42、推力架；421、连接套；43、第二伸缩驱动件；5、喷淋组件；51、安装架；52、分流阀；53、喷嘴；6、控制器；7、循迹条。
具体实施方式
[0022]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]请一并参阅图1、图2及图6，现对本技术提供的一种动车组车体清洗装置进行
说明。所述一种动车组车体清洗装置，包括移动载体1、水箱2、连杆驱动机构3、清洗器4、喷淋组件5，以及控制器6；其中，移动载体1用于沿车体侧方地面上的循迹条7走行；水箱2设于移动载体1上，内部设有水泵20；连杆驱动机构3与水箱2朝向车体的侧壁连接；清洗器4与连杆驱动机构3的动力输出端连接，清洗器4具有多个上下延伸的清洁滚筒40，连杆驱动机构3 能够带动清洗器4竖直摆动至清洁滚筒40滚压在车体的弧形外壁上；喷淋组件 5设于清洗器4上，进水端与水泵20的输出端连接，喷淋组件5用于在清洗器 4的上方朝向车体的外壁喷洒清洗水；控制器6设于移动载体1或水箱2的外壁上，与移动载体1、水泵20、连杆驱动机构3、清洁滚筒40分别电连接。
[0024]应当说明的是，在本实施例中，移动载体1具体可以是底部设有主动行走轮(通过驱动件如电机、马达等带动滚轮转动走行)的平板车；水箱2可以是与自来水管直连，也可以是采用定期加水的方式，水箱2内在添加自来水时应当适当添加清洗剂进行混合，以提高对车体的清洁能力；连杆驱动机构3既是清洗器4与水箱2之间的连接结构，又是能够通过其输出端的运动带动清洗器 4整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组车体清洗装置，其特征在于，包括：移动载体，用于沿车体侧方地面上的循迹条走行；水箱，设于所述移动载体上，内部设有水泵；连杆驱动机构，与所述水箱朝向所述车体的侧壁连接；清洗器，与所述连杆驱动机构的动力输出端连接，所述清洗器具有多个上下延伸的清洁滚筒，所述连杆驱动机构能够带动所述清洗器竖直摆动至所述清洁滚筒抵触在所述车体的弧形外壁上；喷淋组件，设于所述清洗器上，进水端与所述水泵的输出端连接，所述喷淋组件用于在所述清洗器的上方朝向所述车体的外壁喷洒清洗水；控制器，设于所述移动载体或所述水箱的外壁上，与所述移动载体、所述水泵、所述连杆驱动机构、所述清洁滚筒分别电连接。2.如权利要求1所述的一种动车组车体清洗装置，其特征在于，所述连杆驱动机构包括：L臂，中部与所述水箱的侧壁水平铰接，第一端与所述清洗器连接；连接杆，与所述L臂上下间隔设置，所述连接杆的第一端与所述水箱的侧壁连接；第一伸缩驱动件，一端与所述L臂的第二端水平铰接，另一端与所述连接杆的第二端水平铰接。3.如权利要求1所述的一种动车组车体清洗装置，其特征在于，所述清洗器上水平间隔设有多个上下延伸的连接轴，每个所述连接轴上均上下间隔设有两个所述清洁滚筒。4.如权利要求3所述的一种动车组车体清洗装置，其特征在于，所述连接轴上下滑动连接于所述清洗器上，所述清洗器上还具有一个推力架，所述推力架上设有多个连接套，所述连接套的两端分别与同一所述连接轴上的两个所述清洁滚筒相互靠近的两端连接；所述水箱的侧壁上水平铰接有第二伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，张连军，张召星，马吉民，张永波，张蕾，韩振，高栋梁，李拥军，王阳，娄莹，苏俊连，刘超军，崔国胜，史成龙，于立中，韩亚彬，马景生，张松涛，段世昭，高力军，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：