一种汽车灯具焊接模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车灯具焊接模具，包括焊接上模和焊接下模，还包括对应焊接上模设置的上热板模和对应焊接下模设置的下热板模，上热板模位于下热板模的上方，上热板模和下热板模可移动的设在焊接上模和焊接下模之间，所述焊接上模和上热板模之间形成用于车灯面罩放置的面罩空腔，所述焊接下模和下热板模之间形成用于灯体放置的灯体空腔。通过上下模本身的加热使零部件发生软化，然后再通过上下模的定位结构使产品完全符合上下模具，从而起到了产品纠正，保证焊接出来的产品可以满足尺寸及性能要求，提高产品质量。提高产品质量。提高产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯具焊接模具


[0001]本专利技术涉及汽车灯具
，尤其是涉及一种汽车灯具焊接模具。

技术介绍

[0002]汽车车灯的面罩和灯体均为注塑零部件，注塑零部件在制作出来以后，都会产生不同程度的变形，这种变形对后期的装配、尺寸匹配及产品本身的性能都存在很大的问题。汽车的面罩和灯体之间通过模具焊接，产品在焊接这个环节中，焊接模具只能给什么样的零件就焊接成什么样的产品，没有办法解决零部件变形带来的问题，影响产品成型质量。

技术实现思路

[0003]针对现有技术不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车灯具焊接模具，其焊接前可对车灯面罩和灯体变形进行纠正，提高产品质量。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：
[0005]该汽车灯具焊接模具，包括焊接上模和焊接下模，还包括对应焊接上模设置的上热板模和对应焊接下模设置的下热板模，上热板模位于下热板模的上方，上热板模和下热板模可移动的设在焊接上模和焊接下模之间，所述焊接上模和上热板模之间形成用于车灯面罩放置的面罩空腔，所述焊接下模和下热板模之间形成用于灯体放置的灯体空腔。
[0006]进一步的：
[0007]所述焊接上模的下部设有用于定位车灯面罩的定位结构。
[0008]所述上热板模和下热板模中均设有加热器。
[0009]所述焊接上模和焊接下模中均设有加热结构。
[0010]还包括可以水平移动的移动架，上热板模和下热板模设在同一移动架上。
[0011]所述定位结构为一组用于吸住车灯面罩的吸盘，焊接上模的下部设有凹槽，吸盘设在凹槽中。
[0012]所述焊接上模和焊接下模中均设有一组加热棒。
[0013]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0014]该汽车灯具焊接模具结构设计合理，通过上下模本身的加热使零部件发生软化，然后再通过上下模的定位结构使产品完全符合上下模具，从而起到了产品纠正，保证焊接出来的产品可以满足尺寸及性能要求，提高产品质量。
附图说明
[0015]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0016]图1为本专利技术模具结构示意图。
[0017]图2为本专利技术焊接后状态示意图。
[0018]图3为本专利技术上模结构示意图。
[0019]图4为本专利技术上模截面示意图。
[0020]图中：
[0021]1.焊接上模、2.上热板模、3.下热板模、4.焊接下模、5.车灯面罩、6.灯体、7.吸盘、8.加热棒。
具体实施方式
[0022]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0023]如图1至图4所示，该汽车灯具焊接模具，包括焊接上模1、焊接下模4、对应焊接上模设置的上热板模2和对应焊接下模设置的下热板模3。
[0024]上热板模位于下热板模的上方，上热板模和下热板模可移动的设在焊接上模和焊接下模之间，焊接上模和上热板模之间形成用于车灯面罩5放置的面罩空腔，接下模和下热板模之间形成用于灯体6放置的灯体空腔。
[0025]上热板模2和下热板模3中均设有加热器；焊接上模和焊接下模中均设有加热结构；通过上下模本身的加热使零部件发生软化，然后再通过上下模的定位结构使产品完全符合上下模具，从而起到了产品纠正，保证焊接出来的产品可以满足尺寸及性能要求，提高产品质量。
[0026]本专利技术中还包括可以水平移动的移动架，上热板模和下热板模设在同一移动架上；即上热板模设在移动架的上方，下热板模设在移动架的下方，上热板模和下热板模同步动作，操作简便。
[0027]优选的，焊接上模和焊接下模中的加热结构为一组加热棒8，加热温度控制在60
‑
120度之间；具体为，焊接上模和焊接下模中均设有一组加热孔，加热棒插入加热孔中固定设置，并在焊接上模和焊接下模中设有温度传感器，结构紧凑，加热温度控制准确。
[0028]焊接上模的下部设有用于定位车灯面罩的定位结构；优选的，定位结构为一组用于吸住车灯面罩的吸盘7，焊接上模的下部设有凹槽，吸盘设在凹槽中，结构紧凑。
[0029]本专利技术中车灯面罩先固定在焊接上模上，灯体固定在焊接下模上，然后上下模向热板模移动，最终使产品和热板模接触，热板模以及焊接上下模使面罩和灯体都产生接触融化，然后再将热模移除，再将面罩和灯体通过上模和下模使这两个件接触产生融合。将焊接上模和焊接下模中增加若干加热棒，使得上下模能加热；通过产品放置在上下模的同时，通过上下模本身的加热使零部件发生软化，从而起到了产品纠正。
[0030]上述仅为对本专利技术较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本专利技术的实施例方案。
[0031]上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具焊接模具，包括焊接上模和焊接下模，其特征在于：还包括对应焊接上模设置的上热板模和对应焊接下模设置的下热板模，上热板模位于下热板模的上方，上热板模和下热板模可移动的设在焊接上模和焊接下模之间，所述焊接上模和上热板模之间形成用于车灯面罩放置的面罩空腔，所述焊接下模和下热板模之间形成用于灯体放置的灯体空腔。2.如权利要求1所述汽车灯具焊接模具，其特征在于：所述焊接上模的下部设有用于定位车灯面罩的定位结构。3.如权利要求1所述汽车灯具焊接模具，其特征在于：所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：范克超，
申请(专利权)人：芜湖安瑞光电有限公司，
类型：发明
国别省市：