本实用新型专利技术公开了一种公路用路面整铺装置，用以对道路施工中水泥路面作排气规整摊平作用；承载底座，其底面左右两侧均转动设置有导向轮；导向框架，其呈倒置的“U”字形结构设置；包括：承载底座的内部左右两侧均固定设置有升降套筒；其中，导向框架的内部左右两侧均转动设置有导向齿轮，且导向框架的内部左右两侧均滑动贯穿设置有导向齿条；其中，导向框架的内部通过滑动连接的承载横杆固定连接于导向齿条的内壁中部。该公路用路面整铺装置，通过高度可调的导向框架带动疏通辊以及疏通机构面对不同高度的路面能够及时做出调节，同时结合搅拌和振捣以及整平装置使得在施工过程中无需进行二次返工修复，提高了施工效率的同时增加了整铺质量。时增加了整铺质量。时增加了整铺质量。
【技术实现步骤摘要】
一种公路用路面整铺装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种公路用路面整铺装置。
技术介绍
[0002]公路主要是便于车辆进行运输作业，而公路在制作过程中，多是由混凝土或沥青制成，混凝土路面在制作完毕后，还需对路面进行刮平作业，以便提高路面使用时的安全性。
[0003]而现在大多数的公路用路面整铺装置在实际使用运行的过程中，由于铺设沥青和水泥中含有大量的空气，使得在后续凝固之后容易出现塌陷，并且现有的整铺振捣棒无法针对不同高度的路面进行调节，使得振捣棒在路面内接触沥青或水泥无法达到所需深度，导致振捣整铺不彻底，严重影响后续路面的使用寿命以及交付质量。
[0004]所以我们提出了一种公路用路面整铺装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种公路用路面整铺装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上大多数的公路用路面整铺装置在实际使用运行的过程中，由于铺设沥青和水泥中含有大量的空气，使得在后续凝固之后容易出现塌陷，并且现有的整铺振捣棒无法针对不同高度的路面进行调节，使得振捣棒在路面内接触沥青或水泥无法达到所需深度，导致振捣整铺不彻底，严重影响后续路面的使用寿命以及交付质量的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路用路面整铺装置，用以对道路施工中水泥路面作排气规整摊平作用；
[0007]承载底座，其底面左右两侧均转动设置有导向轮；
[0008]导向框架，其呈倒置的“U”字形结构设置，且导向框架预设于承载底座的顶面中部；
[0009]包括：
[0010]承载底座的内部左右两侧均固定设置有升降套筒，且升降套筒的内部通过螺纹连接的升降螺纹杆贯穿设置于导向框架的底端左右两侧；
[0011]其中，导向框架的内部左右两侧均转动设置有导向齿轮，且导向框架的内部左右两侧均滑动贯穿设置有导向齿条，并且导向齿轮的内部固定连接于蜗杆的底端；
[0012]其中，导向框架的内部通过滑动连接的承载横杆固定连接于导向齿条的内壁中部，且承载横杆的右侧底面通过固定连接的刮板贯穿设置于承载底座的底面。
[0013]优选的，所述承载底座的横向中心轴线与导向框架的横向中心之间相互平行分布设置，且承载底座内部的升降套筒与升降螺纹杆之间一一对应分布设置，并且升降套筒与升降螺纹杆均关于承载底座的竖向中心轴线对称分布设置，而且导向框架的最大升降高度小于升降套筒的高度与升降螺纹杆的高度之和设置，通过升降螺纹杆带动导向框架进行举升。
[0014]优选的，所述导向框架内部升降螺纹杆的顶端固定连接于蜗轮的中部，且升降螺纹杆通过顶端固定连接的蜗轮啮合连接于导向齿轮顶端蜗杆的外壁，并且导向齿轮的外壁啮合连接于导向齿条的外壁，通过导向齿轮带动导向齿轮承载横杆进行升降。
[0015]优选的，所述承载横杆的左侧底面外壁转动设置有疏通辊的前后两端，且疏通辊的内部左右两侧均转动设置有主动齿轮，并且疏通辊的内部上下两侧均通过转动连接的从动齿轮啮合连接主动齿轮的外壁，而且疏通辊的内部上下两侧均贯穿设置有疏通机构的内侧，通过疏通辊带动疏通机构进行旋转。
[0016]优选的，所述疏通机构的内部通过轴承连接的曲轴固定连接于从动齿轮的中部，且疏通机构的内部左侧贯穿设置有搅拌杆，并且疏通机构的内部右侧贯穿设置有整铺盘，而且搅拌杆的顶端通过锥形齿轮啮合连接于曲轴的左侧外壁，同时整铺盘的顶端通过轴承转动设置有曲轴的右侧外壁，曲轴通过锥形齿轮带动搅拌杆进行旋转。
[0017]优选的，所述疏通机构关于疏通辊的横向中心轴线对称分布设置，且疏通机构的横向中心轴线与疏通辊的横向中心轴线之间相互平行分布设置，并且疏通辊内部上下两侧曲轴的旋转方向为相反设置，使得上下两侧的疏通机构能够同时进行工作。
[0018]优选的，所述搅拌杆与整铺盘之间相互交错分布设置于疏通机构的内部，且搅拌杆的底面水平高度与整铺盘的底面水平高度均大于疏通机构的底面水平高度设置，并且搅拌杆为分段式的倾斜状结构设置，使得搅拌杆接触的路面面积更大。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种公路用路面整铺装置，通过高度可调的导向框架带动疏通辊以及疏通机构面对不同高度的路面能够及时做出调节，同时结合搅拌和振捣以及整平装置使得在施工过程中无需进行二次返工修复，提高了施工效率的同时增加了整铺质量。
[0020]1.通过导向框架内部蜗杆啮合蜗轮带动升降螺纹杆以及导向框架进行举升之后，导向齿轮带动导向齿条以及承载横杆底面的疏通辊以及刮板进行高度调节之后，以便应对不同高度的路面进行规整；
[0021]2.通过主动齿轮带动从动齿轮以及疏通机构内部的曲轴旋转，曲轴通过锥形齿轮带动啮合连接的搅拌杆做锥形旋转，同时曲轴通过轴承带动整铺盘进行上下振捣对；路面内部的空气排出，并通过承载横杆底面右侧的刮板对路面进行铺平。
附图说明
[0022]图1为本技术正剖面结构示意图；
[0023]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0024]图3为本技术蜗杆安装结构示意图；
[0025]图4为本技术疏通辊正剖面结构示意图；
[0026]图5为本技术主动齿轮安装结构示意图；
[0027]图6为本技术曲轴安装结构示意图。
[0028]图中：1、承载底座；2、导向轮；3、导向框架；4、升降套筒；5、升降螺纹杆；6、导向齿轮；7、导向齿条；8、蜗杆；9、承载横杆；10、蜗轮；11、疏通辊；12、主动齿轮；13、从动齿轮；14、疏通机构；15、曲轴；16、搅拌杆；17、整铺盘；18、锥形齿轮；19、刮板。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
‑
6，本技术提供技术方案：一种公路用路面整铺装置，用以对道路施工中水泥路面作排气规整摊平作用；
[0031]承载底座1，其底面左右两侧均转动设置有导向轮2；
[0032]导向框架3，其呈倒置的“U”字形结构设置，且导向框架3预设于承载底座1的顶面中部；
[0033]包括：
[0034]承载底座1的内部左右两侧均固定设置有升降套筒4，且升降套筒4的内部通过螺纹连接的升降螺纹杆5贯穿设置于导向框架3的底端左右两侧；
[0035]其中，导向框架3的内部左右两侧均转动设置有导向齿轮6，且导向框架3的内部左右两侧均滑动贯穿设置有导向齿条7，并且导向齿轮6的内部固定连接于蜗杆8的底端；
[0036]其中，导向框架3的内部通过滑动连接的承载横杆9固定连接于导向齿条7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路用路面整铺装置，用以对道路施工中水泥路面作排气规整摊平作用；承载底座，其底面左右两侧均转动设置有导向轮；导向框架，其呈倒置的“U”字形结构设置，且导向框架预设于承载底座的顶面中部；其特征在于，包括：承载底座的内部左右两侧均固定设置有升降套筒，且升降套筒的内部通过螺纹连接的升降螺纹杆贯穿设置于导向框架的底端左右两侧；其中，导向框架的内部左右两侧均转动设置有导向齿轮，且导向框架的内部左右两侧均滑动贯穿设置有导向齿条，并且导向齿轮的内部固定连接于蜗杆的底端；其中，导向框架的内部通过滑动连接的承载横杆固定连接于导向齿条的内壁中部，且承载横杆的右侧底面通过固定连接的刮板贯穿设置于承载底座的底面。2.根据权利要求1所述的一种公路用路面整铺装置，其特征在于：所述承载底座的横向中心轴线与导向框架的横向中心之间相互平行分布设置，且承载底座内部的升降套筒与升降螺纹杆之间一一对应分布设置，并且升降套筒与升降螺纹杆均关于承载底座的竖向中心轴线对称分布设置，而且导向框架的最大升降高度小于升降套筒的高度与升降螺纹杆的高度之和设置。3.根据权利要求2所述的一种公路用路面整铺装置，其特征在于：所述导向框架内部升降螺纹杆的顶端固定连接于蜗轮的中部，且升降螺纹杆通过顶端固定连接的蜗轮啮合连接于导向齿轮顶端蜗杆的...
【专利技术属性】
技术研发人员：武晨霞，
申请(专利权)人：广东融盛达物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。