一种叉车充电系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种叉车充电系统，包括叉车停放区，其用于停放等待更换电池的叉车；充电区，其设置在所述叉车停放区一侧，所述充电区用于为电池充电；第一滑轨，其设置在所述叉车停放区与所述充电区的上方；电葫芦，其与所述第一滑轨滑动连接，所述电葫芦用于将电池在所述叉车停放区与所述充电区之间来回运输。本申请的有益效果是：通过在叉车停放区和充电区上方设置第一滑轨，并设置电葫芦与第一滑轨滑动配合，电葫芦将待更换的电池从叉车中吊起，并通过第一轨道运输至充电区进行充电；再将完成充电的电池通过第一轨道从充电区运输至叉车停放区，放回叉车内，以此完成叉车电池的置换，且无需占用另外一台叉车，提高了生产效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车充电系统


[0001]本技术涉及叉车充电的
，特别涉及一种叉车充电系统。

技术介绍

[0002]叉车中使用的电池为蓄电池，现有技术对叉车的蓄电池进行充电时，是利用另一台叉车将电池抬起至与叉车分离的高度后，再将电池送至充电区进行充电。首先这种方法在作业过程中存在一定的危险性；其次一台叉车换电池，需要另一台叉车配合，占用了另一台叉车的工作时间，影响了生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种叉车充电系统，旨在解决现有技术中叉车充电时拆卸电池不方便的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种叉车充电系统，包括叉车停放区，其用于停放等待更换电池的叉车；充电区，其设置在所述叉车停放区一侧，所述充电区用于为电池充电；第一滑轨，其设置在所述叉车停放区与所述充电区的上方；电葫芦，其与所述第一滑轨滑动连接，所述电葫芦用于将电池在所述叉车停放区与所述充电区之间来回运输。
[0005]与现有技术相比，本申请的有益效果是：通过在叉车停放区和充电区上方设置第一滑轨，并设置电葫芦与第一滑轨滑动配合，电葫芦将待更换的电池从叉车中吊起，并通过第一轨道运输至充电区进行充电；再将完成充电的电池通过第一轨道从充电区运输至叉车停放区，放回叉车内，以此完成叉车电池的置换，且无需占用另外一台叉车，提高了生产效率。
[0006]进一步地，所述充电区包括充电架；所述充电架包括主框架，以及设置在所述主框架上的固定托板、滑动托板及第二滑轨；所述固定托板用于放置充电器；所述滑动托板与所述第二滑轨滑动配合，所述滑动托板用于放置电池，所述电池与所述充电器通过充电线缆连接；当电池处于充电状态时，所述滑动托板处于所述主框架内；当电池需置换时，所述滑动托板滑至所述第二滑轨的端部，所述滑动托板外露于所述主框架。
[0007]进一步地，所述充电架还包括外框架，所述第二滑轨自所述主框架延伸至所述外框架。
[0008]进一步地，所述第一滑轨的投影落在所述外框架围成的区域内。
[0009]优选地，所述第二滑轨设置在所述固定托板的下方。
[0010]优选地，所述充电架还包括顶板，所述顶板设置在所述主框架上。
[0011]进一步地，所述主框架包括若干个立柱，每四根所述立柱之间设有两个所述滑动托板和两组所述第二滑轨。
[0012]优选地，所述主框架包括若干个横梁。
[0013]优选地，所述主框架还包括斜撑。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1是本技术的一种叉车充电系统主视图；
[0016]图2是本技术的一种叉车充电系统左视图。
[0017]其中：1
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叉车停放区，2
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充电区，21
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充电架，211
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主框架，2111
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立柱，2112
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横梁，2113
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斜撑，212
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外框架，213
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固定托板，214
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第二滑轨，215
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滑动托板，216
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顶板，3
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第一滑轨，4
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电葫芦，5
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电池，6
‑
充电器。
具体实施方式
[0018]为了更好地阐述本技术，下面参照附图对本技术作进一步的详细描述。
[0019]应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请实施例保护的范围。
[0020]在本申请实施例使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请实施例。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0021]下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0023]下面结合图1至图2所示，对本技术提供的技术方案进行更为详细的阐述。
[0024]如图1所示，本申请提出一种叉车充电系统，包括叉车停放区1，其用于停放等待更换电池的叉车；充电区2，其设置在所述叉车停放区1一侧，所述充电区2用于为电池5充电；第一滑轨3，其设置在所述叉车停放区1与所述充电区2的上方；电葫芦4，其与所述第一滑轨3滑动连接，所述电葫芦4用于将电池5在所述叉车停放区1与所述充电区2之间来回运输。
[0025]与现有技术相比，本申请的有益效果是：通过在叉车停放区和充电区上方设置第一滑轨，并设置电葫芦与第一滑轨滑动配合，电葫芦将待更换的电池从叉车中吊起，并通过第一轨道运输至充电区进行充电；再将完成充电的电池通过第一轨道从充电区运输至叉车停放区，放回叉车内，以此完成叉车电池的置换，且无需占用另外一台叉车，提高了生产效率。
[0026]如图1所示，进一步地，所述充电区2包括充电架21；如图2所示，所述充电架21包括
主框架211，以及设置在所述主框架211上的固定托板213、滑动托板215及第二滑轨214；所述固定托板213用于放置充电器6；所述滑动托板215与所述第二滑轨214滑动配合，所述滑动托板215用于放置电池5，所述电池5与所述充电器6通过充电线缆连接；当电池5处于充电状态时，所述滑动托板215处于所述主框架211内；当电池5需置换时，所述滑动托板215滑至所述第二滑轨214的端部，所述滑动托板215外露于所述主框架211。
[0027]本技术的充电区采用充电架，框架相较于其他结构，空间利用率更高；通过在主框架上设置第二滑轨与滑动托板滑动配合，当滑动托板滑至主框架内部时，滑动托板上的电池靠近本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车充电系统，其特征在于，包括：叉车停放区，其用于停放等待更换电池的叉车；充电区，其设置在所述叉车停放区一侧，所述充电区用于为电池充电；第一滑轨，其设置在所述叉车停放区与所述充电区的上方；电葫芦，其与所述第一滑轨滑动连接，所述电葫芦用于将电池在所述叉车停放区与所述充电区之间来回运输。2.根据权利要求1所述的一种叉车充电系统，其特征在于：所述充电区包括充电架；所述充电架包括主框架，以及设置在所述主框架上的固定托板、滑动托板及第二滑轨；所述固定托板用于放置充电器；所述滑动托板与所述第二滑轨滑动配合，所述滑动托板用于放置电池，所述电池与所述充电器通过充电线缆连接；当电池处于充电状态时，所述滑动托板处于所述主框架内；当电池需置换时，所述滑动托板滑至所述第二滑轨的端部，所述滑动托板外露于所述主框架。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁启欣，
申请(专利权)人：佛山市顺德区东亚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：