【技术实现步骤摘要】
轨道综合检测与诊断系统
[0001]本技术涉及轨道工程机械
,尤其是应用于铁路路轨无损检测的轨道综合检测与诊断系统。
技术介绍
[0002]当前,随着铁路运输的大力发展,我国的铁路建设里程与日俱增,铁路行车高密度化、高速度化以及重载化逐渐成为现代铁路的主要特点,铁路钢轨的结构性能和健康状态对于确保铁路运输的安全性至关重要。铁路钢轨在列车长期高速、高密度的行驶过程中,容易产生各种各样的疲劳裂纹及磨损,这些前期伤损随着时间的推移,还会进一步持续发展,达到一定期限后,可以发展成为重伤,从而导致钢轨断裂,造成破坏性较大的安全事故。因此,对钢轨进行快速、准确的缺陷检测、识别具有十分重要的意义。
[0003]目前,针对铁路钢轨的伤损检测主要采用无损检测技术,即根据被测材料结构异常或缺陷处引起的电、磁、声、光、热等反应的变化,结合现代化测控技术,来检测被测对象内部或者表面是否存在缺陷,并进一步评价被测对象的使用性能。如:公告号为CN207300984U的中国技术专利公开了一种铁路钢轨探伤系统,包括:轮探头,用于进行铁路钢轨探伤,生成超声波射频信号;信号调理电路,与轮探头连接,用于对超声波射频信号进行信号调理;AD转换器,与信号调理电路连接,用于将信号调理后的超声波射频信号进行模数转换;可编程逻辑门阵列,与AD转换器连接,用于对模数转换后的超声波射频信号进行数字信号处理,将超声波射频信号转换为A 型波形;对A型波形进行信号特征提取,所提取的特征用于生成B型图形及实时监控铁路钢轨探伤系统的状态。又如:公开号为CN1102 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道综合检测与诊断系统,其特征在于,包括:依次相连的前端传感组件(20)、伤损检测信号处理组件(10)及智能识别处理计算机(12);所述前端传感组件(20)发出传感激发信号,并采集由该传感激发信号产生的反馈信号;所述前端传感组件(20)包括:摄像传感装置(7),用于完成对钢轨(40)外表面的实时摄像;漏磁传感装置(8),用于对钢轨(40)内部浅表面10mm范围内的裂纹进行检测;及超声传感装置(9),用于对钢轨(40)内部深度埋藏的缺陷进行探测;所述伤损检测信号处理组件(10)对前端传感组件(20)采集的反馈信号进行实时处理和高速输出;所述智能识别处理计算机(12)对伤损检测信号处理组件(10)输出的数据进行识别处理,并输出最终的伤损数据解算结果。2.根据权利要求1所述的轨道综合检测与诊断系统,其特征在于:所述摄像传感装置(7)安装于钢轨(40)上方的车体(30)上,且与所述钢轨(40)保持设定距离,并包括红外激光传感器(71)及线扫描相机(72);通过所述红外激光传感器(71)向钢轨外表面进行照射,然后采用线扫描相机(72)对钢轨外表面的图像进行拍摄。3.根据权利要求2所述的轨道综合检测与诊断系统,其特征在于:所述漏磁传感装置(8)包括激励线圈(81)、磁芯(82)及磁敏感阵列(83),所述激励线圈(81)缠绕在磁芯(82)上,所述磁敏感阵列(83)设置于磁芯(82)的下部,并与钢轨(40)保持设定距离;所述激励线圈(81)通电后,磁芯(82)产生感应磁场完成对钢轨(40)近表面的磁化,同时磁敏感阵列(83)完成对伤损漏磁信号的接收;所述漏磁传感装置(8)上还设置有提离值传感器,以确保所述漏磁传感装置(8)与钢轨(40)保持设定的安全距离。4.根据权利要求3所述的轨道综合检测与诊断系统,其特征在于:所述超声传感装置(9)包括超声晶片(90),高压脉冲信号作用于所述超声晶片(90)上,产生相应的超声信号入射之钢轨(40)的内部,同时所述超声晶片(90)通过逆压电效应接收伤损的回波信号。5.根据权利要求4所述的轨道综合检测与诊断系统,其特征在于:所述前端传感组件(20)还包括速度编码器(6),所述速度编码器(6)安装于轮对(100)的联轴器上;轮对(100)的转动带动速度编码器(6)产生矩形脉冲信号,通过该脉冲信号计算行驶里程和当前车速。6.根据权利要求5所述的轨道综合检测与诊断系统,其特征在于:所述伤损检测信号处理组件(10)包括实时控制器(1)、速度及里程处理单元(2)、图像信号处理单元(3)、漏磁信号处理单元(4)及超声信号处理单元(5);所述伤损检测信号处理组件(10)对前端传感组件(20)采集的信号进行高速数字信号处理,然后从中提取出目标结果数据,再发送至智能识别处理计算机(12);所述实时控制器(1)与速度及里程处理单元(2)、图像信号处理单元(3)、漏磁信号处理单元(4)及超声信号处理单元(5)之间采用并行高速数据总线通信;所述实时控制器(1)与智能识别处理计算机(12)之间通过高速以太网通信进行数据交互。7.根据权利要求6所述的轨道综合检测与诊断系统,其特征在于:所述图像信号处理单元(3)包括图像左处理单元(31)及图像右处理单元(32),所述图像左处理单元(31)及图像右处理单元(32)均包括图像信号处理及控制模块(301)、相机控制模块(302)及图像信号接收模块(303);所述图像信号处理及控制模块(301)实时接收来自于高速数据总线的图像触
发信号,并将控制信号发送至相机控制模块(302);所述相机控制模块(302)直接与摄像传感装置(7)进行信号接口,并启动红外激光传感器(71)产生红外光源对钢轨(40)的外表面进行照射,同时线扫描相机(72)对钢轨(40)的轨面进行图像拍摄,图像画面数据通过网络通信发送至所述图像信号接收模块(303),然后再传送至图像信号处理及控制模块(301)进行相应的图像数字信号处理,最终处理完的图像数据结果通过高速数据总线传输至的实时控制器(1)。8.根据权利要求6所述的轨道综合检测与诊断系统,其特征在于:所述漏磁信号处理单元(4)包括漏磁左处理单元(41)及漏磁右处理单元(42),所述漏磁左处理...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗江平,夏浪,谭勇,张东方,曹经纬,李红梁,杨四清,王文星,赵明明,
申请(专利权)人:株洲时代电子技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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