一种箱体结构及真空卫生系统技术方案

本发明专利技术涉及交通设备技术领域，公开一种箱体结构及真空卫生系统。其中箱体结构包括前面板、两个侧板、后面板、顶板和底板，所述侧板沿第一方向的两端分别连接于所述前面板和所述后面板，且所述侧板能够沿第一方向折叠伸缩，所述前面板的上下两端分别沿第一方向滑动连接于所述顶板和所述底板，所述前面板上设置有锁止装置，所述锁止装置用于锁止所述前面板的移动；所述前面板沿所述顶板和所述底板滑动时，所述前面板带动所述侧板折叠伸缩，以调节所述箱体结构的型腔的大小。本发明专利技术实现了箱体结构尺寸的调节，节省在列车或者飞机的占用空间，提高乘客的舒适度。提高乘客的舒适度。提高乘客的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种箱体结构及真空卫生系统


[0001]本专利技术涉及交通设备
，尤其涉及一种箱体结构及真空卫生系统。

技术介绍

[0002]真空卫生系统多用于列车和飞机上，由于列车和飞机上空间有限，现有的真空卫生系统空间无法调节，因此真空卫生系统需要设计较小的尺寸，在列车和飞机上布置的比较紧凑，乘客的使用体验较差。并且由于列车和飞机的门较小，真空卫生系统不能进行整体安装，一般是真空卫生系统调试完成后，将其拆解，再到列车和飞机上进行组装连接，组装步骤繁琐。
[0003]基于此，亟需一种箱体结构及真空卫生系统，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]基于以上所述，本专利技术的目的在于提供一种箱体结构及真空卫生系统，实现了箱体结构尺寸的调节，节省在列车或者飞机的占用空间，提高乘客的舒适度。
[0005]为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一方面，提供一种箱体结构，所述箱体结构包括前面板、两个侧板、后面板、顶板和底板，所述侧板沿第一方向的两端分别连接于所述前面板和所述后面板，且所述侧板能够沿第一方向折叠伸缩，所述前面板的上下两端分别沿第一方向滑动连接于所述顶板和所述底板，所述前面板上设置有锁止装置，所述锁止装置用于锁止所述前面板的移动；
[0007]所述前面板沿所述顶板和所述底板滑动时，所述前面板带动所述侧板折叠伸缩，以调节所述箱体结构的型腔的大小。
[0008]作为一种箱体结构的优选技术方案，所述侧板包括多个折叠板和多个转轴，相邻所述折叠板之间通过转轴铰接，多个所述折叠板能够沿所述第一方向呈Z型折叠。
[0009]作为一种箱体结构的优选技术方案，所述侧板还包括止动圈，所述转轴的第一端设置有限位部，所述止动圈可拆卸安装于所述转轴第二端，所述限位部和所述止动圈用于限制所述转轴相对所述折叠板沿轴线方向窜动。
[0010]作为一种箱体结构的优选技术方案，所述底板朝向所述侧板一侧对称设置有两个第一导向部，两个所述第一导向部与两个所述侧板的底部一一对应设置，所述第一导向部用于导向所述侧板沿第一方向折叠伸缩；
[0011]所述顶板朝向所述侧板一侧对称设置有两个第二导向部，两个所述第二导向部与两个所述侧板的顶部一一对应设置，所述第二导向部用于导向所述侧板沿第二方向折叠伸缩。
[0012]作为一种箱体结构的优选技术方案，所述第一导向部包括第一导向槽和第二导向槽，所述第二导向部包括第三导向槽和第四导向槽，所述第三导向槽与所述第一导向槽对应设置，所述第四导向槽与所述第二导向槽对应设置；
[0013]相邻所述转轴二者中的一个所述转轴一端伸入所述第一导向槽，另一端伸入所述
第三导向槽，另一个所述转轴一端伸入所述第二导向槽，另一端伸入所述第四导向槽。
[0014]作为一种箱体结构的优选技术方案，所述第一导向部还包括第五导向槽，所述第五导向槽位于所述第一导向槽和所述第二导向槽之间，所述前面板的底部间隔设置有两个第一滚轮，两个所述第一滚轮分别滚动连接于两个所述第一导向部的所述第五导向槽内；
[0015]所述第二导向部还包括第六导向槽，所述第六导向槽位于所述第三导向槽和所述第四导向槽之间，所述前面板的顶部间隔设置有两个第二滚轮，两个所述第二滚轮分别滚动连接于两个所述第二导向部的所述第六导向槽内。
[0016]作为一种箱体结构的优选技术方案，所述锁止装置包括壳体和锁止组件，所述壳体固定于所述前面板上，所述壳体设置有型腔，所述顶板和/或所述底板沿第一方向设置有多个定位孔，所述锁止组件包括锁止杆和驱动杆，所述锁止杆和所述驱动杆组装成十字型，所述锁止杆滑动安装于所述型腔内；所述壳体的侧壁设置有长条孔，所述长条孔的侧壁设置有第一止动槽，所述驱动杆滑动连接于所述长条孔；所述驱动杆移动至所述第一止动槽时，所述锁止杆穿设所述壳体并可选择的穿设所述定位孔。
[0017]作为一种箱体结构的优选技术方案，所述锁止装置还包括弹性件，所述弹性件一端抵接于所述锁止杆远离所述定位孔一端，另一端抵接于所述型腔的侧壁；
[0018]所述长条孔的侧壁还设置有第二止动槽，所述驱动杆移动至所述第二止动槽时，所述锁止杆脱离所述定位孔。
[0019]作为一种箱体结构的优选技术方案，所述前面板的上下两端分别设置有两个所述锁止装置，所述顶板和所述底板上设置有与多个所述锁止装置一一对应的所述定位孔。
[0020]另一方面，提供一种真空卫生系统，包括门板和以上任一方案所述的箱体结构，所述箱体结构的前面板上设置有安装口，所述门板安装于所述安装口内。
[0021]本专利技术的有益效果为：
[0022]本专利技术提供一种箱体结构，该箱体结构组装后，通过推动前面板，前面板带动两个侧板沿第一方向折叠伸缩，实现了箱体结构尺寸的调节，当前面板移动至预设位置时，锁止装置锁止前面板的移动，实现箱体结构的尺寸固定。本专利技术中箱体结构可以在列车或者飞机上实现多种不同的空间状态，节省在列车或者飞机的占用空间。而且由于箱体结构的尺寸可以调节，箱体结构能够在地面安装调试及整体安装，提高组装便捷性，然后箱体结构在压缩状态下搬移至列车或飞机内。
[0023]本专利技术还提供一种真空卫生系统，包括门板和上述的箱体结构，门板安装在前面板的安装口内，在不使用真空卫生系统时，减少箱体结构的尺寸，进而减少真空卫生系统的尺寸，节省占用空间；在用户使用真空卫生系统时，可以增加箱体结构的型腔大小，提高乘客的舒适度。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是本专利技术具体实施方式提供的箱体结构的结构示意图；
[0026]图2是本专利技术具体实施方式提供的箱体结构的部分结构示意图；
[0027]图3是本专利技术具体实施方式提供的侧板的结构示意图；
[0028]图4是本专利技术具体实施方式提供的侧板的部分结构示意图；
[0029]图5是图1在A处的放大图；
[0030]图6是图1在B处的放大图；
[0031]图7是本专利技术具体实施方式提供的锁止装置的结构示意图。
[0032]图中标记如下：
[0033]1、前面板；11、第一滚轮；12、第二滚轮；13、安装口；
[0034]2、侧板；21、折叠板；211、转动孔；22、转轴；221、限位部；23、止动圈；
[0035]3、后面板；
[0036]4、顶板；41、第二导向部；411、第三导向槽；412、第四导向槽；413、第六导向槽；42、定位孔；
[0037]5、底板；51、第一导向部；511、第一导向槽；512、第二导向槽；513、第五导向槽；
[0038]6、锁止装置；61、壳体；611、长条孔；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱体结构，其特征在于，所述箱体结构包括前面板(1)、两个侧板(2)、后面板(3)、顶板(4)和底板(5)，所述侧板(2)沿第一方向的两端分别连接于所述前面板(1)和所述后面板(3)，且所述侧板(2)能够沿所述第一方向折叠伸缩，所述前面板(1)的上下两端分别沿所述第一方向滑动连接于所述顶板(4)和所述底板(5)，所述前面板(1)上设置有锁止装置(6)，所述锁止装置(6)用于锁止所述前面板(1)的移动；所述前面板(1)沿所述顶板(4)和所述底板(5)滑动时，所述前面板(1)带动所述侧板(2)折叠伸缩，以调节所述箱体结构的型腔的大小。2.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，所述侧板(2)包括多个折叠板(21)和多个转轴(22)，相邻所述折叠板(21)之间通过转轴(22)铰接，多个所述折叠板(21)能够沿所述第一方向呈Z型折叠。3.根据权利要求2所述的箱体结构，其特征在于，所述侧板(2)还包括止动圈(23)，所述转轴(22)的第一端设置有限位部(221)，所述止动圈(23)可拆卸安装于所述转轴(22)第二端，所述限位部(221)和所述止动圈(23)用于限制所述转轴(22)相对所述折叠板(21)沿轴线方向窜动。4.根据权利要求2所述的箱体结构，其特征在于，所述底板(5)朝向所述侧板(2)一侧对称设置有两个第一导向部(51)，两个所述第一导向部(51)与两个所述侧板(2)的底部一一对应设置，所述第一导向部(51)用于导向所述侧板(2)沿所述第一方向折叠伸缩；所述顶板(4)朝向所述侧板(2)一侧对称设置有两个第二导向部(41)，两个所述第二导向部(41)与两个所述侧板(2)的顶部一一对应设置，所述第二导向部(41)用于导向所述侧板(2)沿第二方向折叠伸缩。5.根据权利要求4所述的箱体结构，其特征在于，所述第一导向部(51)包括第一导向槽(511)和第二导向槽(512)，所述第二导向部(41)包括第三导向槽(411)和第四导向槽(412)，所述第三导向槽(411)与所述第一导向槽(511)对应设置，所述第四导向槽(412)与所述第二导向槽(512)对应设置；相邻所述转轴(22)二者中的一个所述转轴(22)一端伸入所述第一导向槽(511)，另一端伸入所述第三导向槽(411)，另一个所述转轴(22)一端伸入所述第二导向槽(512)，另一端伸入所述第四导向槽(412)。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢国文，李宝坤，崔海越，王大源，杨刚，
申请(专利权)人：天津航空机电有限公司，
类型：发明
国别省市：