一种建筑工程用运料车制造技术

本发明专利技术公开了一种建筑工程用运料车，包括车体、轮子、驻车支撑板、防滑垫、排水降尘口、操作握杆、运输框架、排水孔、滑动导轨、过滤托盘、防掉挡板、降温水箱、注水口和喷头，所述轮子设于车体上，所述驻车支撑板设于车体上，所述防滑垫设于驻车支撑板上，所述排水降尘口设于车体上。本发明专利技术属于建筑工程技术领域，具体是一种建筑工程用运料车，有效的解决了目前市场上建筑工程运料车结构单一，往往只能运输大批量物料，在运输少量物料时卸货不便，并且在室外操作时物料在阳光照射下吸热，难以接触和卸货的问题，实现了方便进行物料的分类装卸，对长时间暴晒的物料进行降温处理，缩短冷却的时间，提高建筑工程施工效率的优点。提高建筑工程施工效率的优点。提高建筑工程施工效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用运料车


[0001]本专利技术属于建筑工程
，具体是指一种建筑工程用运料车。

技术介绍

[0002]建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。在建筑施工过程中，运料车在建筑工地使用比较频繁，常用于运送沙粒、水泥、砖块和混凝土等，现有运料车分为手动式和自动式，手动式运料车在卸料时需要人工手动将整个料箱倾斜，才能将物料倒出，卸料不方便，耗费工作人员的大量体力，增加工作人员劳动强度，费时费力，工作效率低下，自动式运料车通常在车身上装有自动伸缩杆进行卸料，但是自动式运料车制作成本昂贵，而在工地比较复杂的环境中，运料车极易损坏，更换零部件成本较高，不易推广使用。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种建筑工程用运料车，有效的解决了目前市场上建筑工程运料车结构单一，往往只能运输大批量物料，在运输少量物料时卸货不便，并且在室外操作时物料在阳光照射下吸热，难以接触和卸货的问题，实现了方便进行物料的分类装卸，对长时间暴晒的物料进行降温处理，缩短冷却的时间，提高建筑工程施工效率的优点。
[0004]本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提出的一种建筑工程用运料车，包括车体、轮子、驻车支撑板、防滑垫、排水降尘口、操作握杆、运输框架、排水孔、滑动导轨、过滤托盘、防掉挡板、降温水箱、注水口和喷头，所述轮子设于车体上，所述驻车支撑板设于车体上，所述防滑垫设于驻车支撑板上，所述排水降尘口设于车体上，所述操作握杆设于车体上，所述运输框架设于车体上，所述排水孔设于运输框架上，所述滑动导轨设于运输框架上，所述过滤托盘滑动设于滑动导轨上，所述防掉挡板设于过滤托盘上，所述降温水箱设于车体上，所述注水口设于降温水箱上，所述喷头设于降温水箱上，所述驻车支撑板起到支撑的作用，所述防滑垫起到防滑固定的作用，所述排水降尘口起到排水降尘的作用，所述过滤托盘起到方便拆卸的作用。
[0005]更好的，所述车体设于轮子与驻车支撑板之间，所述驻车支撑板设于防滑垫与车体之间，所述运输框架设于滑动导轨与车体之间，所述过滤托盘设于防掉挡板与滑动导轨之间，所述降温水箱设于喷头与注水口之间。
[0006]作为优选的，所述驻车支撑板与车体呈垂直设置，所述防掉挡板与过滤托盘呈垂直设置。
[0007]为了顺利的实现移动运输的功能，所述轮子呈圆盘状设置，为了顺利的实现操控移动的功能，所述操作握杆呈C字型管状设置。
[0008]为了顺利的实现排水的功能，所述排水孔设有若干组，为了顺利的实现分类运输
的功能，所述运输框架设有两组。
[0009]采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：本专利技术提出的一种建筑工程用运料车，有效的解决了目前市场上建筑工程运料车结构单一，往往只能运输大批量物料，在运输少量物料时卸货不便，并且在室外操作时物料在阳光照射下吸热，难以接触和卸货的问题，实现了方便进行物料的分类装卸，对长时间暴晒的物料进行降温处理，缩短冷却的时间，提高建筑工程施工效率的优点。
附图说明
[0010]图1为本专利技术提出的一种建筑工程用运料车的整体结构示意图；
[0011]图2为本专利技术提出的一种建筑工程用运料车的后视图。
[0012]其中，1、车体，2、轮子，3、驻车支撑板，4、防滑垫，5、排水降尘口，6、操作握杆，7、运输框架，8、排水孔，9、滑动导轨，10、过滤托盘，11、防掉挡板，12、降温水箱，13、注水口，14、喷头。
[0013]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0015]如图1
‑
2所示，本专利技术提出的一种建筑工程用运料车，包括车体1、轮子2、驻车支撑板3、防滑垫4、排水降尘口5、操作握杆6、运输框架7、排水孔8、滑动导轨9、过滤托盘10、防掉挡板11、降温水箱12、注水口13和喷头14，轮子2设于车体1上，轮子2呈圆盘状设置，驻车支撑板3设于车体1上，车体1设于轮子2与驻车支撑板3之间，驻车支撑板3与车体1呈垂直设置，防滑垫4设于驻车支撑板3上，驻车支撑板3设于防滑垫4与车体1之间，排水降尘口5设于车体1上，操作握杆6设于车体1上，操作握杆6呈C字型管状设置，运输框架7设于车体1上，运输框架7设有两组，排水孔8设于运输框架7上，排水孔8设有若干组，滑动导轨9设于运输框架7上，运输框架7设于滑动导轨9与车体1之间，过滤托盘10滑动设于滑动导轨9上，防掉挡板11设于过滤托盘10上，过滤托盘10设于防掉挡板11与滑动导轨9之间，防掉挡板11与过滤托盘10呈垂直设置，降温水箱12设于车体1上，注水口13设于降温水箱12上，喷头14设于降温水箱12上，降温水箱12设于喷头14与注水口13之间。
[0016]具体使用时，用户将物料分类放置在过滤托盘10上，将其滑动安装在滑动导轨9上，防掉挡板11能防止运输过程中物料掉落，在户外工地物料在暴晒后难以触摸，需要等待降温后使用，降低了施工效率，从注水口13倒入水进入降温水箱12内，水从喷头14喷出，对物料进行降温，然后水从过滤托盘10过滤后，从排水孔8排出，最后流到车体1上，从排水降尘口5排出，方便在移动时产生的尘土覆盖，减少工人吸入粉尘沙土量，停止移动时，利用操作握杆6控制驻车支撑板3支撑地面，防滑垫4起到防滑和增加稳定性的作用，以上便是整个建筑工程用运料车的使用流程。
[0017]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0018]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
[0019]以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用运料车，其特征在于：包括车体、轮子、驻车支撑板、防滑垫、排水降尘口、操作握杆、运输框架、排水孔、滑动导轨、过滤托盘、防掉挡板、降温水箱、注水口和喷头，所述轮子设于车体上，所述驻车支撑板设于车体上，所述防滑垫设于驻车支撑板上，所述排水降尘口设于车体上，所述操作握杆设于车体上，所述运输框架设于车体上，所述排水孔设于运输框架上，所述滑动导轨设于运输框架上，所述过滤托盘滑动设于滑动导轨上，所述防掉挡板设于过滤托盘上，所述降温水箱设于车体上，所述注水口设于降温水箱上，所述喷头设于降温水箱上。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜勋，
申请(专利权)人：金狮堂江苏建筑设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：