一种无需停机更换滤芯的空气过滤结构制造技术

本发明专利技术公开了一种无需停机更换滤芯的空气过滤结构，包括至少两个门框壳体，在每个门框壳体内沿进气方向依次设置粗过滤器、精过滤器和进气格栅，进气格栅在门框壳体内沿横向均匀分布；进气格栅横截面为L型形状，包括挡风部和驱动部，挡风部与驱动部的交界处设置转轴，进气格栅的两端通过转轴与门框壳体转动连接；沿进气方向在进气格栅的驱动部与精过滤器之间设置用于控制进气格栅转动进行开闭的开合机构；本发明专利技术在进行滤芯更换时，进气格栅自动关闭，在精过滤器安装完毕后，进气格栅自动处于开启状态，实现不停机更换滤芯，并且能够避免在更换过程中未经过滤的空气进入设备内部；并且操作简单，兼具风量调节功能，能够满足各种风量调整需求。种风量调整需求。种风量调整需求。

【技术实现步骤摘要】
一种无需停机更换滤芯的空气过滤结构


[0001]本专利技术涉及空气过滤设备
，具体涉及一种无需停机更换滤芯的空气过滤结构。

技术介绍

[0002]空气压缩机在工作过程中需要持续从大气中吸入空气，因空气中含有固体颗粒或杂质，会对空压机的转子造成损坏，因此要在空压机的进气口安装空气过滤器。而过滤器在使用一段时间后，由于颗粒物堆积造成滤芯堵塞，使过滤器的压损增大，导致空压机吸入的空气流量减小，造成空压机能耗过高、空压机内部过热、甚至损坏，因此，要及时更换过滤器或内部滤芯。
[0003]目前空压机进气口一般采用圆筒型过滤器或平面型过滤器，二者均须停止空压机后才能进行更换。在需要持续运行的场合，无法满足客户要求。

技术实现思路

[0004]技术目的：针对现有空压机进气口必须停机更换滤芯，无法持续运行的不足，本专利技术公开了一种能够持续运行无需停机更换滤芯的空气过滤结构。
[0005]技术方案：为实现上述技术目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种无需停机更换滤芯的空气过滤结构，包括至少两个门框壳体，在每个门框壳体内沿进气方向依次设置粗过滤器、精过滤器和进气格栅，进气格栅在门框壳体内沿横向均匀分布；进气格栅横截面为L型形状，包括挡风部和驱动部，挡风部与驱动部的交界处设置转轴，进气格栅的两端通过转轴与门框壳体转动连接；沿进气方向在进气格栅的驱动部与精过滤器之间设置用于控制进气格栅转动进行开闭的开合机构；开合机构对称设置在驱动部的左右两端，均包括连杆和导向槽，驱动部与连杆铰接，连杆在靠近精过滤器的一侧设置与导向槽相配合的凸块，导向槽的上部倾斜设置，导向槽上部的倾斜方向从靠近凸块的一侧向背离进气方向的一侧倾斜；在精过滤器装入时，导向槽的倾斜部分将凸块下压，带动进气格栅绕转轴转动。
[0006]优选地，本专利技术的进气格栅的挡风部宽度大于上下相邻两个进气格栅转轴之间的距离，导向槽的倾斜角度为45
°
，连杆在导向槽驱动下的移动的竖直距离等于驱动部的宽度，在精过滤器完全推入时，进气格栅绕转轴转动90
°
。
[0007]优选地，本专利技术在连杆的凸块上设置用于连杆复位的弹簧，弹簧沿与导向槽倾斜部分相垂直的方向倾斜设置在凸块上，弹簧一端与凸块固定连接，另一端朝向精过滤器所在一端并与门框壳体固定连接；在精过滤器被拆卸时，弹簧向上拉动连杆复位，在精过滤器上设置与弹簧对应的弹簧避让槽。
[0008]优选地，本专利技术凸块采用L型形状，弯折的一端从凸块的端部水平向内弯折，凸块的弯折段与弹簧沿与进气方向平行的竖直平面内相互错开，弹簧避让槽靠近精过滤器的外侧并位于导向槽的上方，将弹簧限制在精过滤器的侧面与门框壳体的内侧面之间。
[0009]优选地，本专利技术在与导向槽所对应的竖直区域范围内，所述凸块与连杆之间滑动连接，并在连杆上设置用于锁紧凸块与连杆的锁紧机构。
[0010]优选地，本专利技术的锁紧机构包括螺接在凸块上的锁紧旋钮，在锁紧旋钮上设置U型扣板，U型扣板端部与锁紧旋钮活动连接，连杆位于U型扣板的弯曲部分，旋动锁紧旋钮将凸块与连杆压紧。
[0011]优选地，本专利技术的连杆在与U型扣板相互配合的区域设置防滑横纹。
[0012]优选地，本专利技术在门框壳体上设置门锁，在粗过滤器与门框壳体上设置对应的锁扣，通过门锁将粗过滤器、精过滤器和门框壳体固定，精过滤器被粗过滤器压紧在门框壳体内。
[0013]有益效果：本专利技术所提供的一种需停机更换滤芯的空气过滤结构具有如下有益效果：1、本专利技术设置至少两个门框壳体，在进行其中一个门框壳体上的滤芯更换时，其余门框壳体上的进气口保持开启，向设备提供风量；由于更换滤芯造成的短期进气量变化，不会对设备运行造成影响，实现在保证设备运行的同时，进行滤芯的清洁、更换，满足持续供风的需求。
[0014]2、本专利技术进气格栅采用L型形状，并在交界处与门框壳体间转动连接；在精过滤器被拆卸下时，在进气格栅自身重力以及弹簧的拉力作用下，保持进气格栅4处于封闭状态，避免在滤器被拆掉后，未经过滤的空气进入设备内部，造成设备损伤。
[0015]3、本专利技术通过开合机构实现在装入精过滤器的过程中，自动驱动进气格栅开启恢复供风，操作简便。
[0016]4、本专利技术进气格栅的挡风部宽度大于上下相邻两个进气格栅转轴之间的距离，保证转轴不会对进气格栅之间的转动造成影响，能够实现完全的开启与关闭，导向槽的倾斜角度为45
°
，使得在导向槽推动凸块移动的过程中，连杆的水平移动和竖向移动距离一致，保证进气格栅能够实现90
°
开启，在精过滤器完全装入时，进气格栅实现完全开启，不会对进气造成阻碍。
[0017]5、本专利技术的凸块与连杆之间滑动连接，并配有锁紧机构进行锁紧，在需要对进风量进行控制的场合，由于本身门框壳体的尺寸已经固定，更换新的壳体或者格栅会极大增加生产成本；因此通过调整凸块在连杆上的位置，在精过滤器上的导向槽不变的情况下，改变连杆因导向槽的推动而移动的距离，进而对进气格栅的开度进行调整，实现对进风量的调节。
[0018]6、本专利技术通过旋动锁紧旋钮，调整锁紧机构与凸块之间的相对位置，配合与锁紧旋钮活动连接U型扣板，将连杆与凸块之间压紧，实现对二者相对位置的固定；操作简便快捷，并且此结构不会对进气结构的其余部件造成影响，结构紧凑，占用空间小。
[0019]7、本专利技术在连杆上设置防滑横纹，增加与U型扣板的摩擦力，避免产生相对位移，影响进气。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍。
[0021]图1为本专利技术整体结构图；图2为本专利技术精过滤器结构图；图3为本专利技术锁紧机构结构图图4为本专利技术组装前部件状态图；图5为本专利技术组装中部件状态图；图6为本专利技术组装后部件状态图；其中，1
‑
门框壳体、2
‑
粗过滤器、3
‑
精过滤器、4
‑
进气格栅、5
‑
挡风部、6
‑
驱动部、7
‑
U型扣板、8
‑
连杆、9
‑
导向槽、10
‑
凸块、11
‑
弹簧、12
‑
弹簧避让槽、13
‑
锁紧旋钮。
具体实施方式
[0022]下面通过一较佳实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。
[0023]如图1和图2所示为本专利技术所提供的一种无需停机更换滤芯的空气过滤结构，包括至少两个门框壳体1，在每个门框壳体1内沿进气方向依次设置粗过滤器2、精过滤器3和进气格栅4，进气格栅4在门框壳体1内沿横向均匀分布；进气格栅4横截面为L型形状，包括挡风部5和驱动部6，挡风部5与驱动部6的交界处设置转轴，进气格栅4的两端通过转轴与门框壳体1转动连接；沿进气方向在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无需停机更换滤芯的空气过滤结构，其特征在于，包括至少两个门框壳体（1），在每个门框壳体（1）内沿进气方向依次设置粗过滤器（2）、精过滤器（3）和进气格栅（4），进气格栅（4）在门框壳体（1）内沿横向均匀分布；进气格栅（4）横截面为L型形状，包括挡风部（5）和驱动部（6），挡风部（5）与驱动部（6）的交界处设置转轴，进气格栅（4）的两端通过转轴与门框壳体（1）转动连接；沿进气方向在进气格栅的驱动部（6）与精过滤器（3）之间设置用于控制进气格栅（4）转动进行开闭的开合机构；开合机构对称设置在驱动部的左右两端，均包括连杆（8）和导向槽（9），驱动部（6）与连杆（8）铰接，连杆（8）在靠近精过滤器的一侧设置与导向槽（9）相配合的凸块（10），导向槽（9）的上部倾斜设置，导向槽（9）上部的倾斜方向从靠近凸块（10）的一侧向背离进气方向的一侧倾斜；在精过滤器装入时，导向槽（9）的倾斜部分将凸块（10）下压，带动进气格栅（4）绕转轴转动。2.根据权利要求1所述的一种无需停机更换滤芯的空气过滤结构，其特征在于，所述进气格栅（4）的挡风部宽度大于上下相邻两个进气格栅转轴之间的距离，导向槽（9）的倾斜角度为45
°
，连杆（8）在导向槽（9）驱动下的移动的竖直距离等于驱动部的宽度，在精过滤器（3）完全推入时，进气格栅绕转轴转动90
°
。3.根据权利要求2所述的一种无需停机更换滤芯的空气过滤结构，其特征在于，在连杆的凸块（10）上设置用于连杆复位的弹簧（11），弹簧（11）沿与导向槽（9）倾斜部分相垂直的方向倾斜设置在凸块（10）上，弹簧（11）一端与凸块（10）固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：林威，王鹏，代永光，李洋，吴立华，董继勇，
申请(专利权)人：南京磁谷科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：